Kết quả tìm kiếm

Cam nóc trắng/đen cụ ợ keke

Cái vấn đề nó ở đây 1 phần bên cạnh đặc trưng ồn của Honda. Gầm CR-V thấp nhất trong đám SUV nên tiếng ồn gầm dễ lọt vào xe hơn. Con Fortuner gầm nó cao lênh khênh dễ lật nổi tiếng nên âm thanh chưa kịp lọt vào trong xe đã bị trôi tuột về sau rồi :)) =))

Tại cụ ko đọc kỹ nên thấy nó ko trọng tâm. E bẩu cụ ko đọc kỹ vì cụ ko đọc đoạn sau đó cái cụ bẩu ghi vào hợp đồng đấy về xem lại HĐ và xin lỗi vì chém quá tay rồi. Còn vụ sai nhận lỗi: ít ra là mấy ông lớn khác ở VN ko làm sai nặng để mà phải nhập nhèm dấu diếm như THACO - VinaMazda đang làm...

Thử nhiều lên cụ. Đường trường thế nào, trong phố thế nào. Tính là tính trên 1 lần đổ đầy bình ấy đừng có tin nhiều vào đồng hồ báo nhé

Tuỳ thuộc quan điểm tiếp cận thôi cụ ợ. Nếu cụ coi đó là 1 trải nghiệm xem nó thế nào, ko quan trọng các yếu tố như lịch sử sản phẩm và thương hiệu, không quan trọng chuyện sửa chữa, dịch vụ, bảo hành và linh kiện thay thế đồ chơi và ko quan trọng chuyện mất giá, miễn mình thích thì cụ cứ lái...

Bỏ qua Tivoli bởi chất lượng chưa được khẳng định, xe thuộc sở hữu China, hệ thống xưởng dịch vụ bảo hành và linh kiện đồ đạc ít. Su Vitara cũng chỉ mua nếu tay sâu nào chốt được giá 730tr keke

Đơn giản thế thì sâu vào topic này rồi đã ko lặng lẽ đi ra mà ko dám cam kết gì cụ ợ. E có xe rồi và E muốn lên M6 nhập Nhật hoặc xe khác chứ E dính vào cá vàng làm gì.

Khi bị lỗi nào đó, hãng sản xuất sẽ có chính sách của họ về việc xử lý lỗi đó. Cụ thể là thông thường ở nước ngoài thì với những lỗi ảnh hưởng đến sự an toàn, ảnh hưởng đến chất lượng xe, tuổi thọ và khả năng làm việc của động cơ thì nhà sản xuất luôn có trách nhiệm trọn đời đúng nghĩa với sản...

Cụ đang nghĩ đi đâu đấy chứ đó đâu phải là E bắt cụ đâu. Chúng ta đang tranh luận để đi đến 1 kết luận chung, cũng là giúp nhiều người quan tâm biết rõ hơn. E ko chơi đánh lẻ để giúp bảo vệ quyền lợi của cụ sau khi cụ biết mình bị hớ. Cụ nhìn sâu im bặt sau khi E hỏi thì biết luôn rồi cần gì...

Cụ chụp dùm E cái điều khoản đó và điều khoản liên quan nhé. Cái kiểu Limited lifetime warranty là cần phải thật chi tiết mới biết nó ntn

E thử con này rồi. Phần nhựa bên trong phía cốp khá ọp ẹp lỏng lẻo. Nhưng mấy vụ này khắc phục thì cũng không khó. Cụ phải trực tiếp mầy mò quan sát chèn đệm mấy cái kiểu cao su rồi băng dính 3M loại dầy vào các phần tiếp xúc của nhựa thì sẽ ra vấn đề thôi mà. Sớm hay muộn thôi :))

Tạm coi post ở đây là dạng văn bản đi, cụ cũng tạm coi là đại diện 1 đại lý Mazda nói riêng và VinaMazda nói chung, cụ dám khẳng định là Mazda sẽ bảo hành trọn đời lỗi cá vàng không? Cụ có thể post trả lời E đơn thuần hoặc cụ ra văn bản như 1 bản cam kết hay 1 hợp đồng mẫu đính kèm vào topic này...

E đọc thấy nhiều người đều nói ko bảo hành cá vàng trọn đời nhá cụ. Còn E nói ở trên là nói thẳng thắn thôi, ko có gì phải nóng nảy ở đây cả.

Trong đầu cụ nghĩ người tiêu dùng nào cũng dễ dãi và biết cam chịu nhỉ. A Hải làm ăn chán thì nói xấu thôi chứ sao phải nói tốt hay lờ đi? Cho cụ search thoải mái về E, đến gặp E luôn cũng đc, kể cả Vina Mazda luôn cũng ứ ngại cụ ợ. Trc Samsung làm ăn lởm khởm E còn phang bình thường. Người nhà...

Đảm bảo rõ nguồn gốc và chuẩn chất lượng mua đc giá 590tr

Ủng hộ cụ mua Elantra hoặc nếu cứ thích M3 thì nên mua xe đk trc T5/2015 giảm nguy cơ cá mú

Mấy bạn đừng bao giờ tin Trường Hải fix đc lỗi cá vàng với cả M2 và M3. Hội M3 đã xác định sống chung với lũ, hết BH thì hên xui trong tay A Hải. Mà A ấy cốt là kiếm đc nhiều tiền thôi, xong là phủi như mấy sâu khẳng định chắc nịch rằng lô mới ko có cá nhưng khi bán xong xe thì 1 là lặn 2 là...

Chỗ nào chán là phải bỏ. Nhưng nếu cụ trẻ thường xuyên chán thì phải bảo dưỡng lại bộ não keke

Vậy topic này sinh ra chém gió cho vui. Theo E cụ cứ đâm đơn đi. Liều 1 phát đc ăn cả ngã về ko :))

Làm tư nhân, hãy chọn lấy 1 công việc yêu thích + có khả năng và làm hết sức, học hỏi hết sức rồi thành quả sẽ đến. Sau topic này nên tránh xa otofun ra 5 năm sau quay lại là vừa