Kết quả tìm kiếm

E vote như cụ. Tại thời điểm này thì E chọn CRV ko phải suy nghĩ nhiều nếu mua xe mới. Thời điểm E mua trc đây nó lại khác. Và khi E đã chọn, đã chốt thì E sẽ gần như ko giá như gì sất. E có thể phát biểu thẳng thắn là E đánh giá CRV Turbo 2017 5+2 cao hơn CX-5 2017. Sự khác biệt này là rõ ràng...

Đầu 2014 ku E nó mua con này coi như 800tr. Giờ đây mất hơn 300 củ rồi. Mỗi năm 100 củ cho cái xe hạng C là cũng căng đấy các cụ nhỉ

Honda giảm sốc để clear hàng tồn nhưng ngay bây giờ bản 2.4 đã hết hàng nên A Hải sẽ ko mạnh tay sâu nữa đâu. Từ giờ đến cuối năm doanh số của CX5 vẫn top phân khúc thôi

Haha E fun tí ấy mà. E đi CX-5 đc hơn 10 tháng rồi và E vẫn thấy mình chọn đúng. Trong thời điểm E mua xe thì E chọn đúng trong tầm tiền mình có. E fun chỉ vì trc đây CX5 bị coi dưới cơ CRV nhưng giờ đây Honda giảm sốc quá nên mới có tí fun cái vụ CX5 trên cơ CRV keke

Thôi bây giờ E mạnh dạn phán là CX-5 ngon hơn CR-V các cụ mợ nhá =))

Hàng chính hãng thì sẽ ko giảm quá nhiều và ngay như hãng ctay có BH. E dự sẽ giảm về 13-14tr cho hãng xtay có BH

Cụ hỏi giá new 100%?

Giá sẽ giảm khá mạnh từ tác động của cả con IP8 và 7s Plus. Người có điều kiện và nhu cầu/sở thích, chỉ cần nhìn vào con IP8 thôi là muốn bán ngay con 7Plus rồi

Cụ đo độ rộng hàng ghế sau là độ rộng cái mặt ghế ngồi hay là khoảng để chân tính từ lưng ghế trước đến mép ghế sau thế cụ? E chả tin hàng ghê sau CX5 rộng hơn CRV. Chưa kể CRV ko có cái sống trâu gù ở giữa và cái hộc để đồ có vẻ tụt sâu ra phía sau hơn CRV

Thợ thuyền gì chán cụ nhờ. E nghe bọn nước ngoài bảo là cụ mò ở cái ghế phụ ấy là đấu đc

Cụ phải liên hệ với thực tế chứ. Tháng nào ngon lắm CX5 mới đc 800 xe. Cứ tháng nào tầm loanh quanh 600 xe là A ấy lại giảm giá khá mạnh

Sướng người dùng, 1 phần khổ sale 4 bánh, còn salon xe cũ thì đứng ngồi ko yên. Các sale Mazda đã hết chiêu: giá giờ đã tốt lắm rồi, ko giảm đc nữa đâu nên mua đi A keke

M3 và CX5 cứ đạt tầm loanh 800 xe/ tháng là A Hải sẽ ko dùng chiêu giảm giá nhiều nữa đâu Sent from my iPhone using Tapatalk

Tổng thể thì CX-5 hơn 2 E kia do động cơ 2.5 tiên tiến hơn chưa kể gầm cao hơn hẳn cũng như nhiều options tính năng khác. Tuc sẽ phù hợp cho ai biết chắc chắn rằng 2.0 là đủ ( biết chắc chắn tức là đã sử dụng thực tế nhiều ) và yêu hình thức của E nó bên cạnh ưu thế nhập. Về mặt hình thức mình...

Build quality của CX5 ko đc ngon lắm dù ko quá tệ. Cụ nào cần nó trâu chó kỳ đòn về mặt vật lý liên quan đến sơn, tôn vỏ, nhựa, phần giả da ( vô lăng, cần số, tabi cửa ) thì sẽ ko hài lòng lắm sau khoảng 2 năm sử dụng. Nói chung là hơi ọp ẹp tí thật. Trong 1 số ít tình huống sẽ thấy có âm thanh...

Chỉ có camera lùi thôi cụ ợ Sent from maychuchuyendung.vn using S7Edge

E vấn đề phòng cho tình huống có con hàng hiếm kiểu đi thực tế chỉ 2 vạn, long lanh như mới ấy. E chơi vOz từ 2002 cụ ợ. Sent from maychuchuyendung.vn using S7Edge

Đèn CX5 thì sáng nhưng cos hơi thấp, cần chỉnh lại ko là bộc lộ vấn đề khi đi đg trường. E gắn thêm cảm biến lùi, gập gương lên kính ... nói chung chỉ quan tâm cái nào nó tiện ích thật sự hay an toàn hơn rõ Sent from maychuchuyendung.vn using S7Edge

M3 nhập Nhật xuất Trung Đông có điều hoà 2 vùng auto, đèn bi/led là ngon nhất. M3 1.6 2010 ngon trong tầm giá, kiểu dáng vẫn khá đẹp, đi lành, nhiên liệu cũng ổn (7.5-9l hỗn hợp tuỳ chân ga ), giá tầm 460tr quay đầu. Sent from maychuchuyendung.vn using S7Edge

Mazda: M2 thì thoải mái, M3 2010 thì cụ cố tầm 50 củ Hãng khác có: Civic, Focus, Fiesta, Lacetti/Cruze, Forte/Cerato... Còn phải xem nhu cầu và sở thích nữa cụ chủ Sent from maychuchuyendung.vn using S7Edge