Kết quả tìm kiếm

Như tôi đã nói nhiều lần trong đây: công nghệ cụ ợ. Tất cả các nước ASEAN (kể cả Singapore) đều không có công nghệ cơ bản. Mã lai có 2 khối dân cư rõ rệt: Gốc Hoa/Ấn và bản địa. Người Hoa/Ấn là trụ cột kinh tế nhưng bị đồi xử gần như con ghẻ, tự nhiên họ không dại gì đầu tư vào công nghệ...

Lúc bổ nhào, F-111 chỉ cách mặt đất vài trăm m thôi cụ ợ.

GDP đầu người top 20 thế giới là hơn cả Pháp, Nhật cụ ợ.

Không hẳn thế cụ ợ. F-15 A,B,C,D,J,N đã và đang bị loại biên, nhưng F-15E vẫn kế hoạch cho xài nhiều năm nữa vì nó là bản đa nhiệm. Ngoài ra Mỹ đang chuẩn bị sản xuất thêm 400 F15-2040X để nhà dùng và xuất cho Hàn và Israel. Đây là bản nâng cấp của F-15 theo hướng F-22. Con F-16 giá xuất khẩu...

Cái tôi khó hiểu là thay vì mua F-16 thì họ có thể mua F-15 hoặc F-18. Cả hai loại này tỉ lệ tai nạn chỉ bằng nửa F-16. Giá xuất khẩu thì F-15 xêm xêm F-16, của F-18 thậm chí chỉ bằng 2/3. Nếu thống kê là đúng thì trong các mẫu jet fighter hiện tại, tỉ lệ tai nạn thấp nhất là SU-27: chỉ có...

Không hiểu sao F-16 tỉ lệ tai nạn cao như vậy (18,9%) mà các nước vẫn mua ầm ầm.

Cụ nên xem lại: Su-15 là máy bay đánh chặn tầm cao, thiết kế để chặn B-52 chứ ko phải để đánh tầm trung và thấp, càng không để dogfire. Phải đến 1970 khi MiG-23 ra đời thì LX mới có máy bay tương ứng với F-4.

Vậy theo cụ thì trước 1970 (năm bắt đầu SX MiG-23) thì LX có mẫu nào so được với F-4?

Cụ phải xem năm chế tạo cụ ợ. F-4 Fantom bắt đầu sản xuất năm 1960 và ngay năm 1964 đã dùng đánh VN, còn MiG-23 mãi 1969 mới ra con đầu tiên. Trước đó chỉ có MiG-21, như vậy việc bảo "cùng thời thì máy bay LX/Nga kém máy bay Mỹ" có gì sai đâu? So sánh MiG 21 với F4 đúng là khập khiễng nhưng...

Đang nói về tính năng máy bay cụ ợ. Cái cụ nói là về chiến lược chính trị - quân sự rồi. Cùng thời trước 1973, tiêm kích (hoặc đa nhiệm) Mỹ đánh VN có F-8, F-111, F-4, L xô có MiG-17, 19, 21. Cặp đôi hay được so sánh là F-4 vs MiG-21. Cụ thử so xem.

Cùng thế hệ, máy bay Nga (LXô) tính năng nói chung đều kém Mỹ cụ ợ. Chưa nói đến chủng loại thì càng thua xa.

Phải công nhận quá giỏi. Làm cả máy bay (F-16), xe tăng (M1 Abrahams), tàu chiến... mà cái nào cũng loại top thế giới. F-16 đến bây giờ vẫn là mơ ước của không quân tất cả các nước. General Dynamics còn là nhà luyện thép quân sự số 1 của Mỹ.

F-111 là hàng của General Dynamics cụ ợ, hiện là nhà thầu quân sự lớn thứ 5 của Mỹ (sau Lockheed, Boeing, Raytheon và Northrop Grumman). Ngoài F-111, General Dynamics còn là nhà thiết kế/sản xuất của F-16 (chắc nhiều cụ không ngờ). Đó mới là tuyệt đỉnh công nghệ. Tuy nhiên, năm 1993 General...

Năm 2020 Ấn tăng trưởng âm 8,9% cụ ợ, nên 2021 có tăng 7,8% thì vẫn chưa bằng 2019. Vả lại, không ai dự kiến được tình hình covid tiếp theo sẽ thế nào nên mọi dự đoán cho năm 2021 đều không có gì chắc chắn.

Thế nhưng số liệu công bố thì tỉ lệ diệt máy bay địch của VN và Mỹ khác xa nhau cụ ợ. Như năm 1972: Mỹ báo bắn hạ 51 MiG-21, còn VN (Nga) chỉ công nhận có 34 MiG-21 bị rơi.

Cụ có thể nói đơn giản "Ta mất 4 MiG 17 trong khi chỉ bắn hỏng nhẹ 1 F-8E".

Tôi đã nhầm cụ ợ. Tỉ lệ theo thống kê của Mỹ còn cao hơn nhiều: Không quân: 3,8 : 1, trong đó tỉ lệ không chiến của F-4 là 5,5 : 1. Và giai đoạn cuối (năm 1972) thấy Mỹ bẩu những là 15 : 1 Hải quân: 4,7 : 1, trong đó tỉ lệ không chiến là 6,4 : 1. Cụ có thể tham khảo...

Ta mất cả 4 chiếc MiG-17 mà cụ dùng từ "gãi ngứa 1 chiếc F-8E" tôi thấy khá bất nhẫn. Tất nhiên tuyên truyền của VN một thời gian dài (kể cả bây giờ) vẫn im lặng về thiệt hại của không quân VN thời chống Mỹ. Trong vòng 7 năm, hai bên vắt óc đưa ra các chiến thuật để triệt hạ nhau. Có những giai...

Có thể đòi gì ở các phi công vừa sờ vào cái máy bay chưa đầy 2 năm. Cũng chẳng khác gì vừa lấy bằng B1 đã bắt đua với Vettel, Schumacher. Chưa kể máy bay của mình còn kém xa so với của Mỹ.

Lý do là vào các năm 1955-1965, khi B52 được SX hàng loạt, thì công nghệ động cơ của thế giới và Mỹ chỉ đến thế thôi cụ ợ. B52 được lắp động cơ Pratt & Wittney J-57 tiên tiến nhất thời đó, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy là 10.000 lbf, tổng cộng 8 cái là 80.000 lbf mới tạm đủ cho máy bay khi chở...