Kết quả tìm kiếm

Bọn này chỉ ăn rồi đi xếp hình, nó đc đánh giá là nước duyệt binh đẹp nhứt TG

Nên mua cây lơn mới có lực, cây nhỏ hoa xong quặt quẹo rồi tèo. Thêm nữa là mua của nhà chuyên một chút.

Đà Lạt, Sapa giờ bị băm nát. So với chục niêm trước đây khác hẳn. Cách đây hơn 20 năm, em ở ĐL, thủa còn mộng mơ, còn rảnh rang, cứ nghĩ rằng mình sẽ gắn bó với nơi này. .. Nhưng …..

Schwalbe Energizer Plus 27.5 x 2.0 tầm 1-1,3 củ cặp. em đang chạy thấy ngon, cụ tham khảo ở đây https://rideplus.vn/products/vo-xe-dap-schwalbe-energizer-plus-27-5-x-2-0

Đc nghỉ là sướng rồi, nhưng đc nghỉ nhiều với việc nhẹ khác nhau nhiều lắm lắm. Như tui này, làm việc chấp hết, tụi tây còn hãi , năm nghỉ phép 20 ngày vẫn thấy thiếu.

24 thôi cụ, kiểu gì 2-3 năm nữa chẳng đổi.

Tầm này thì tự build cho sướng, cơ mà chi phí sẽ cao hơn so mới nguyên thùng. Nhìn con Cariber Pro này chất quá, nhưng nó lại không dành cho ngững chuyến xuyên Việt vì nó là mountain bike Cụ đang chạy road rồi thù mần em Gravel hoặc Touring để đi xa.

Cũng không thay đổi nhiều đâu. Thứ nữa là ngân sách tầm bao nhiêu, rẻ thì lốp trọc của kenda, bình bình thì Schwable, hịn gơn thì Maxxis. Với xe kia làm con Schwable marathon bao ngon.

Xe máy vẫn phải đô xăng, như em 3 người 3 cái xe đạp .

Ọp phơ cũng chỉ là một hạt cát giữa biển thôi, chém cho vui thôi chứ k giải quyết vấn đề gì. Em lại khoái xem các cụ các mợ vật nhau, càng hăng càng khoái.

Sáng nay em có dự họp báo của một cty chuyên SX bánh trung thu. Em thấy họ có ý tưởng rất hay đó là cho toàn bộ nhân viên nghỉ vào ngày Tết trung thu (15/8) và họ cũng đang vận động để hiện thực hóa chuyện này trong luật. Cá nhân em rất ủng hộ việc này, cứ đc nhhir là khoái.

Đối với trẻ, thời gian từ 22g-3g sáng là lúc hóc môn tăng trưởng (từ tuyến yên) giải phóng nhiều nhất, nên ôm trọn giai đoạn này sẽ giúp trẻ có cơ hội tăng chiều cao tốt gơn. Tuy nhiên nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố: dinh dưỡng, luyện tập, vui chơi…..

Chuẩn, vận hành và xử lý mới khó. Mấy vụ tài chạy quá tốc độ bị phát hiện qua hệ thống giám sát hành trình còn chưa xử được vì liên quan đến quy định, cứ mần cái này trước đã.

Luật ở ta chưa rõ ràng và chưa quyết liệt vụ rẽ cắt mặt, nhất là cao tốc nên dân cũng không có thói quen nhập làm trước khi rẽ. Nước ngoài là vỡ Alo ngay, như vụ dưới này, anh biker vẫn thắng ban ê tô (một lúc sau Police xuất hiện)

Với cách thiết kế giao thông như trong clip thì xe máy không sai ( xe tải vượt lên rồi rẽ), thằng thiết kế ngu vì tạo ra xung đột ngay trước ngã tư: hoặc là bịt chỗ rẽ đó hoặc là bố trí làn rành riêng cho các phương tiện rẽ phải, làn giữa chỉ đi thẳng hoặc rẽ trái.

E tải đi quá ẩu. Nhưng bố trí vạch ở đoạn này cũng rất ngớ ngẩn. Làn xe tải đang chạy có mũi tên 3 hướng (Trái, Thẳng, Phải), vì vậy phương tiện đi làn này có thể rẽ phải (gây ra hiện tượng cắt mặt - double cross), làn xe máy đang chạy là làn hỗn hợp, phương tiện có thể đi thẳng, gặp xe ở làn...

Cụ có vẻ k xem clip.

Lạy bố, có coi kỹ clip không. Ở đây có làn nào là làn rẽ phải,

Trong các cuộc thị HH em thấy HH bò sữa là hữu dụng nhất

Nghề của cụ đòi hỏi độ sáng tạo và ngẫu hững cao, chán thì hỏng rồi. Em cũng chán như con rán đây, 60% công việc xử lý qua cái Alo, lúc nào cũng cắm mặt vào cái đt.