Kết quả tìm kiếm

sẽ còn tùy mặt hàng đó cụ riêng dệt may thì dự đoán max 12% thôi. Và bên nhập khẩu Mỹ sẽ chịu ít nhất 80% giá trị tăng thuế. Phỏng vấn mấy ông xuất khẩu đầu ngành của VN (Việt Tiến, Sông Hồng vv) đều nói không lo ngại về việc Mỹ sẽ áp thuế. Các doanh nghiệp đều đã có chuẩn bị, đã cơ cấu lại...

Ai là bên chủ động đề xuất, sao ông cứ cố lờ đi vậy. Ông cứ cố mà sĩ diện cho cái mặt mo của thằng đại ca siêu cường tinh tướng làm gì. Mà tưởng Mỹ thấy TQ là nguy cơ nên tưởng muốn đập cho TQ chết cơ. Vậy hùng dũng hoi thuế xong lại xoắn xuýt muốn đàm xin đàm là thế dek gì nhỉ?

Cụ chuẩn Cái nick Thuy Hoang De chỉ nói liên thiên. Bao nhiêu nước đã đang làm bạn với TQ. Dân Pakistan còn coi TQ như anh em một nhà. nói thật là bị ghét nhất thế giới bây giờ có khi là Mỹ

cụ chuẩn ạ

Tổ lái sang vấn đề khác Cấm viết bài trong thớt

"Theo đó, qua làm việc với Cơ quan Điều tra Viện KSND tối cao chiều qua (6.5), một số nhân chứng cho biết, quá trình điều tra TNGT giữa xe ô tô tải BS 84C - 102.77 do anh Nguyễn Văn Bảo Trung (33 tuổi, ngụ xã Tam Ngãi, H.Cầu Kè, Trà Vinh) và xe đạp điện do em Tr. điều khiển khiến em Tr. tử vong...

X92 Nguyễn Hà Phan các cụ cứ Gúc là ra đây đủ thông tin ạ. Về X92 Nhiều thông tin được bên Mỹ công bố . Báo chí chính thống VN cũng đưa tin

Lời khai của tài xế xe bán tải đây các cụ: Anh Minh cho biết: “…Xe bán tải của tôi có chiều rộng khoảng 2 mét, xe tải (do tài xế Trung điều khiển) cũng rộng khoảng 2 mét. Vì vậy, chắc chắn xe tải phải lấn sang nửa đường bên kia mới có thể vượt xe tôi bởi chiều rộng của đường chỉ khoảng 5 mét"...

nó lấn đến 90% lòng đường tức là đến 4,5m bác ơi. còn lại có 50cm thôi. Như bé gái nói thì không đủ chỗ để đi xe. nên bé đầu mới phải dừng đột ngột

2 xe chiếm rộng phải đến 4,5m đó cụ (90%)

Cụ nào nói cách tốt nhất là theo kiện thì mời đọc chia sẻ trên

Theo lời các bé bạn của bé Trân. Thì thằng tải vượt trái lấn đến 90% cả con đường 5m. Nghĩa là tụi trẻ chỉ có 50cm đường để lưu thông thôi. Cũng chứng tỏ các bé đang đi rất sát với lề đường Đúng như em đã nói. Nó lấn gần hết phần đường ngược chiều như thế. Bé gái ngã vào trong hay ngoài đều bị...

Diễn đàn / mạng xã hội for fun . Chứ có phải cơ quan công quyền ra văn bản chính thức đâu mà bắt bẻ chính tả mới lị tiếng Anh tiếng Việt. Easy-going đi cụ ơi!

Ok thanks cụ

Bé Trân chỉ là gây nguy hại cho chính mình. còn vượt trái không quan sát không giảm tốc thì gây nguy hại cho phương tiên khác cụ nhé! Vượt trái không quan sát không giảm tốc gây tai nạn chết người mà chỉ bị xem xét trách nhiệm dân sự. Thì hoặc là ông dek hiểu gì về Luật hoặc là ông đàn có ý...

em đồ là thằng Nông Huyền Sơn chắc chắn có liên quan đến một ai đó trong cái dây tỉnh ra cái quyết định đổi trắng thay đen đó. Nên mới hùng hồn, làm hẳn vài tút biển hộ cho cả thằng tài vượt ẩu lẫn cái quyết định kia. nói rất chối tỷ, nào là trả lại thành danh / công lý cho người lái xe tải cần...

em đọc thì là: Tổng tiến công lần 1 tổn thất nặng là vì chọn ngày khởi sự là 1 Tết Âm Lịch; mà có sự lệch 1 ngày giữa lịch VN và TQ. Cụ thể theo miền Bắc lúc đó ngày mai mới là 1 Tết Âm lịch nhưng theo lịch Saigon lúc đó thì hôm nay đã là 1 Tết. Thế nên khi toàn bộ biệt động SG cứ theo đúng...

Phải cả dây tỉnh dính líu/liên can. Thì mới có thể đồng lòng nhất trí được cái quyết định đổi trắng thay đen như vậy!

hình đường chụp thẳng đây cụ ơi. không có vỉa hè. Nói lòng đường rộng 5m chắc tính cả vệ cỏ hai bên đường. Đường hẹp thế này hai xe tải ngược chiều tránh nhau còn phải giảm tốc, căn lề. Thằng nào không giảm tốc khả năng va phải xe đối diện dẫn tới hai xe va chạm vv. Đay thằng Trung nó lại còn...

mong ở VN cũng như trên khắp thế giới này, Công Lý luôn được thực thi. Để không còn người nào phải chọn cái chết để được Công Lý để mắt. … Vụ này làm em nhớ đến vụ ông bố người Nga có vợ và con gái chết trong tai nạn máy bay do lỗi nhân viên kiểm soát không lưu người Đan Mạch thiếu quan sát ...