Kết quả tìm kiếm

cái này 100% tại người lái chứ ko phải tại xe cụ ợ.

Các cụ chém nhiều quá, nhưng cả bưng bô lẫn chửi không ai dám mua 1 cái Fadil để thử. Có 400 triệu, việc gì phải xoắn? Mấy hôm nữa tôi đi mua 1 con về chạy thử rồi rê vìu hầu các cụ, đảm bảo khách quan.

Con Karl Rocks động cơ 1.0 ecotec nếu nhập nguyên chiếc về VN giá sẽ khoảng 520-530 triệu đồng. Anh Vượng thực tế cũng giảm được giá xe, có điều chưa được như dân chúng mong đợi.

Nhìn dzậy mà không phải dzậy đấy cụ ợ.

Curacao có diện tích 444km2 (bằng gần 1 nửa Hà nội lúc chưa mở rộng) nhưng dân số có 160 ngàn người (bằng 1,13 lần dân số quận Thanh xuân). Nhưng thu nhập đầu người Curacao thuộc hạng khủng: 36.150 đô/người/năm, đứng thứ 27 thế giới. Ảnh Curacao: đẹp và sạch chẳng kém gì CHâu Âu:

An Hòa làm bột lãi quá, hiện giờ đang chuẩn bị làm dây chuyền bột thứ hai kìa cụ. Hình như tin của cụ hơi lạc hậu.

Bác Tiền An hòa rình mua lại BB suốt đới. Đã làm gần xong rồi nhg do cụ 3D thua về nên cổ phần hóa BB bị chặn lại. Vì TCT giấy VN bây giờ chỉ còn mỗi giấy BB và giấy Cầu đuống. Nếu cổ phần hóa BB thì coi như giải tán luôn cả TCT giấy VN, nên một số người không muốn để chuyện đó xảy ra.

Tôi có cổ phần trong 1 nhà máy giấy, điều hành là 1 bác đã làm BB gần 20 năm. Chuyện đầu tư sai, vống trong ngành giấy quốc doanh tôi biết hàng đống. Những con số tối viết ra trên kia đúng 100%. Đầu tư vào bột giấy giờ quá lãi đến mức tôi vẫn đang vật vã xem mình có nên tự làm 1 nhà máy bột...

Tất cả những cái đó nó được tính trong chi phí 4 triệu đồng/tấn bột rồi chú ợ. 4 tr/tấn là thừa sức trả đủ cho lương, hóa chất, nước, vật tư... Nhưng các bố khai ra 7-8 triệu đ/tấn thì thánh cũng ko đỡ được, lỗ là đúng.

Thôi đi cụ trẻ, nói đến sản xuất đừng trả treo với tớ. Bài toán nó là thế này: 2,6 tấn dăm x 2 triệu ra 1 tấn bột, tốn 5,2 triệu Chi phí mềm để SX 1 tấn bột là 4 triệu, tổng 5,2 + 4 là 9,2 triệu, cho hẳn lên 10 triệu Các loại khấu hao không tính vì khấu hao hết mợ nó từ lâu rồi Giá bột giấy...

Thế nên nó mới mất 700 triệu đô. Chứ chỉ có nhà máy và vùng nguyên liệu thì 300 triệu là hết cỡ.

Hóa chất Việt trì hồi sinh từ mấy năm nay, đang hoạt động rất tốt. Mà nguyên nhân của sự hồi sinh thì rất đơn giản: có một giám đốc giỏi. Nói rộng ra đó đang là vấn đề của VN hiện nay: thiếu những cái đầu lờ đờ đủ khả năng, chứ đất nước này tiềm năng còn rất rất nhiều.

Giấy Indo chất lượng cao hơn cụ ợ.

Thế là nó khai láo đới cụ ợ. Nếu cụ biết về giấy thì con số dễ tính thôi: dăm 2 triệu/tấn; 2,6 tấn dăm ra 1 tấn bột; 1 tấn bột + 0,17 tấn bột đá ra 1,15 tấn giấy; 1 tấn giấy bán 19,7 triệu đồng. Có phá bét nhè cũng không lỗ được.

Ngành giấy VN đang ở thời gian tốt đẹp nhất. Chuyện thật cho các cụ tham khảo: nhà máy ở BNinh, đầu tư năm 2017 25 tỉ, dây chuyền giấy kraft lớp giữa, công suất 100 tấn/ngày, mỗi tấn xeo ra lãi trước thuế 2 triệu, làm đến đâu hết đến đó. Bấy giờ có tiền và có chuyên môn đầu tư làm giấy là lãi...

Giấy Bãi bằng nói riêng và cả ngành giấy VN nói chung bây giờ đang rất ổn. Không phải khóc thuê cho họ đâu. Nguyên nhân thì không phải do tự thân mà là do TQ làm gắt môi trường bên họ, thế là cả ngành giấy bên kia đóng cửa gần hết - giá giấy tăng kéo giá cả thế giới tăng theo. Hệ quả là mấy...

Hầu hết các cụ bảo không phải trùng tang vì ko cùng huyết thống. Tôi cũng muốn tin là không phải trùng tang, thực ra tôi không hiểu lắn trùng tang đích thực là gì. Cái tôi và tất cả mọi người trong nhà sợ là cái cách bà và cô ra đi, quá nhanh và đột ngột. Cứ như một thế lực siêu nhiên nào đó...

Tôi vừa về đến nhà từ một đám cúng. Đám cúng bắt nguồn từ một chuyện rất kỳ lạ và có thể gọi là đáng sợ. Về căn bản tôi là người vô thần, nhưng những gì xảy ra khiến tôi không thể không tin thần quỷ là có thật. Chuyện xảy ra với gia đình ông trẻ, em của ông ngoại tôi. Ngày xưa ông lên công tác...

38 tuổi tổng 10 tỉ mà nghỉ hưu là quá ít, quá sớm. Ít nhất 15 tỉ ngoài nhà và xe mới tính nghỉ hưu được.

Bản chất của việc áp thuế này là bắt TQ phải mở cửa thị trường hơn nữa cho hàng hoá Mỹ chứ ko phải ngăn ko cho hàng TQ vào Mỹ.