Kết quả tìm kiếm

Thế thì nhanh rồi. Tội nghiệp thằng CL HĐ chuột bạch bị làm khó và báo chí đấm thật lực thôi thôi. Còn cái Nhổn Ga HN cũng linh hoạt khi chưa hoàn thành phần ngầm cũng tách ra để nghiệm thu được. Các công trình sau này cứ theo kiểu BTST làm là nhanh.

Có lẽ Ban quản lý đường sắt đô thị Tp HCM chạy tàu mà không cần các thể loại giấy chứng nhận được cấp. Hoặc giấy chứng nhận được cấp có điều kiện kiểu như: "chỗ này tao đồng ý, chỗ kia cần khắc phục và tao ko chịu trách nhiệm gì chỗ phần đó". Còn Ban quản lý đã không còn đường lùi, giờ chấp nhận...

Sau vụ Nhật Bản "ăn cháo đá bát" với CEO Nissan là Carlos Ghosn người Liban thì Nissan xuống dốc không phanh và Renault cũng rút vốn khỏi liên danh rồi. Dạng lấy oán báo ân bị vậy không thương được. Carlos Ghosn là người đã kéo Nissan từ vực thẳm phá sản lên thành công ty ô tô hàng đầu thế giới...

Tuyến số 2 trong Tp HCM ký vay ODA của Đức, ADB, đã giải ngân cho tư vấn thiết kế hơn nghìn tỷ còn hủy ngang pheo kìa cụ. Chuyển vay ODA sang dùng vốn ngân sách rồi. Tuyến đó còn cơ bản xong giải phóng mặt bằng rồi, chỉ đợi ký hợp đồng thi công thôi đấy. Tức là đang ở bước thứ 4 rồi. Tuyến Nam...

Tào lao, cầu Vĩnh Tuy 2 có hơn 2500 tỷ. Cầu Nguyễn Trãi Hải Phòng hơn 6000 tỷ. Cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Bến Rừng (quên thống kê thêm cầu này) 2000 tỷ, cầu Máy Chai cũng tầm 2000 tỷ. Không nhỏ đâu ạ.

Nói chung là phải thay lãnh đạo Hà Nội. Thành phố Hải Phòng xây dựng 1 loạt cầu: Cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Rào, cầu Máy Chai và hôm nay là khởi công cầu Nguyễn Trãi. Toàn những cầu tương đối lớn. Trong khoảng thời gian đó thì HN chỉ làm thêm được 1 cầu là Vĩnh Tuy 2, Vĩnh Tuy 2 thuận lợi vì không...

Cụ cứ bình tĩnh. Metro BTST đang vào thời điểm then chốt để hoàn thành dự án. Không có mồi ngon thì chưa chắc BTST đã chạy được. Còn từ chủ trương đến thực hiện vẫn còn xa lắm. Lấy ví dụ như dự án đsct Ấn Độ: 2 thủ t.ướng đã ký MOU vay 12 tỷ $ với nhau, tức là đã qua bước chủ trương, tiền khả...

Thực ra phải phân tích 1 chút ở con số hành khách và hàng hóa: Trên địa phận Lào dài hơi 400km, tuyến đường vận chuyển khoảng 7.3 triệu lượt khách và 10.6 triệu tấn hàng hóa. Phần còn lại trên địa phận TQ. Tức là nếu tính đoạn 600km trên đất TQ thì họ vận chuyển khoảng 35 triệu lượt hành khách +...

Dự án có tiền chi truyền thông có khác. Chưa có quyết định phê duyệt của UBND Tp - chủ đầu tư - mà đã căng băng rôn cờ phướn khắp nơi thế này. Nhỡ may việt vị lại phải đi thu hồi và in treo lại à? Hoặc ra Tp đã chấp nhận chạy bằng mọi giá?

Đường sắt Lào Trung sau 3 năm: Vận chuyển 43 triệu lượt khách. Vận chuyển 48 triệu tấn hàng. https://vietnamese.cgtn.com/2024/12/12/ARTI1733968315592262?fbclid=IwY2xjawHJzu5leHRuA2FlbQIxMQABHbnmUqI7S6p2loAuZahPEG--9HCwSlevJXBKQivdQDxjDCE79LJ1DoUcrA_aem_G7Cp8wOhgHYA1YxXuG2Yzw

Thấy có mục "chết người" thế này thì báo Tuổi Trẻ phải nhanh chóng lên bài câu view rồi. Chứng nhận thế này thì thuê tư vấn an toàn hơi phí tiền. Các phần quan trọng về an toàn kết cấu, an toàn pccc - cứu hộ cứu nạn, quy trình vận hành an toàn... Thì tư vấn không chứng nhận.

Nhổn Ga HN hoàn thành chạy thử ngày 26/4. Mãi đến ngày 30/7 mới được cấp giấy chứng nhận an toàn và phải sau 10 ngày nữa, là ngày 8/8 mới chính thức chạy thương mại. BTST kết thúc chạy thử 21/12 và định chạy thương mại luôn từ 22/12 thì phải nói quá giỏi, quá xuất sắc. 16 năm không cố gắng làm...

Từ ngày mai, 13/12 đến 21/12 thì tuyến BTST sẽ chạy thử đợt 4 theo kịch bản chạy thương mại. Trong khi chủ tịch thành phố yêu cầu chạy thương mại 22/12. Có nghĩa là chạy thử đợt cuối này sẽ không có phát sinh bất kỳ vấn đề gì hết? Và cũng sẽ không cần fix lỗi hay chờ đánh giá của của bên cấp...

Bọn báo Tuổi Trâu nó ăn tiền để khen và để chửi quá lỗ liễu. Báo chí cách mạng mà tự bẻ ngòi bút thế này thì nhanh thành báo rác lắm. Thanh Niên và Tuổi trẻ là điển hình của báo "làm kinh tế" rồi. Không dẹp được nạn "thiếu liêm chính nghề nghiệp" của bọn phóng viên, btv 2 tờ báo này thì có ngày...

Theo em hiểu thì cụ ấy so xe xăng và xe điện. Xe xăng đang phải đổ xăng 300k/ngày trong khi xe điện chạy cũng bằng xe xăng nhưng lại "miễn phí điện". Tính ra là tiết kiệm được 300k so với xe xăng chứ không phải tiết kiệm được 300k tiền điện.

Tháng 11 hình như VF giao được hơn 15k xe thì phải. Mục tiêu 80k xe năm nay khả năng vượt xa.

Nhiều người mất tiền mà ko tố cáo à? Cái trò chứng khoán quốc tế bọn này nó lập hội nhóm trên telegram với viber để trao đổi và con mồi nào nhẹ dạ cả tin như mấy chị em xồn xồn là đốt tiền nhanh lắm. Các cháu con nhà đại gia tầm tầm cấp 3 với sinh viên cũng dễ dính.

Cách đây 2 tháng thì bộ trưởng GTVT của Ấn sang Nhật để đàm phán mua Shinkansen những vẫn không thành công. Chưa có hợp đồng cung cấp tàu, cơ điện và tín hiệu nào ký với Nhật cả. Sau khi bộ trưởng GTVT Ấn trở về từ Nhật thì đã ký với 1 cty nội địa Ấn là BEML để nghiên cứu chế tạo 2 đoàn tàu tốc...

Dự án đsct đầu tiên của Ấn Độ có chuyển biến mới: Sau nhiều năm không thể đàm phán ký hợp đồng mua tàu với phía Nhật, mặc dù đã ký thỏa thuận vay 12 tỷ $, các thỏa thuận về thiết kế kỹ thuật, đào tạo. Nhưng gói thầu quan trọng nhất là cung cấp tàu, hệ thống cơ điện và thông tin tín hiệu thì mãi...

Hơi căng. Cái đất nhà e và có thể của nhà cụ đang ở cách đây 1000 năm là rừng rậm nhiệt đới với đầy động thực vật sing sống, giờ mà trả về tự nhiên thì cũng hơi căng. :((