Kết quả tìm kiếm

Lên Google là đầy đủ nhất cụ ợ:6:

ặc. Mã lỗi nó có đến hàng vạn, nó bảo hỏng đâu thì cụ sửa đấy chứ có gì đâu mà phải thảo luận ợ? Diễn dải được bằng đấy mã lỗi của mấy chục hãng xe chắc tèo

Không hiểu ý cụ muốn hỏi!

:)):)):77::77::77::77::77: CỤ đưa nhà cháu 500 k đi, cháu sai chục thằng nó trèo lên nắp máy cho cụ, bất kể nóng nguội cũng không thèm kêu nhá:)):)):))

Ái chà chà, xe cụ Zip mới thế mà cái ông thợ này còn khuyến mãi cả RP7 cơ à:21:. Mà quy trình của nó là "đánh lái thì khóa phanh, điều chỉnh thì khóa lái" cụ ợ.

Cụ chủ thớt đnag muốn khoe xe có điều hòa mới đây mà:6:. Chúc mừng cụ nhá:69:

Con SF sao hay lỗi vãi các cụ nhỉ. Thằng bạn cháu nó làm đăng kiểm, bảo cháu là cạch con này ra, khói như quạt chả cả lũ. Nói chung những máy dầu đời mới nếu không bị trục trặc gì về điện đóm cảm biến thì thấy tạm ổn về tính kinh tế và môi trường, chứ còn nó mà ẩm ương thì :77: Nếu công nghệ...

Ủng hộ bác vì mục đích cao cả về xây dựng quê hương. (b) Cháu thỉnh thoảng cũng công tác trong đó, mong là khi gặp, cụ đã có xưởng to rồi :6:

Cái lũ Toy MĐ chính nó nạp sai lượng gas cho cụ, rồi chính nó lại sửa cho cụ, hay nhẩy. Không biết hãng to thế có máy nạp gas định lượng không, hay lại nhìn mắt thăm :77:. Cái đấy cũng không hẳn gọi là òa ga được, nhưng thanks cụ vì chút kinh nghiệm quý!

vào gara chứ còn sao nữa cụ? Cảm biến xăng chẳng vấn đề gì cả, chỉ có cảm biến đo gió, vị trí bướm ga hoặc nước làm mát. Tóm lại xe cụ kiểu gì chả phải mang đi sửa:p

Nhưng mà nó lấy giá rẻ hơn cả vệ sinh lọc gió ĐH. Đúng là đang lúc cần chuột bạch thì cụ đến nên có vật thí nghiệm luôn, không tính công có khi vẫn lãi:21:

Ái chà chà, con Carman Scan của Nextec mà đọc được cả Bentley cơ à? Cháu chưa thử đọc xe này bao giờ :p

Chả là cháu có một con động cơ của xe LS 400 đời 94, (hình như 1Uz thì phải). Con này nó có 2 bướm ga nối tiếp nhau (một cái đi bằng dây cáp, một dẫn động bằng motơ), có hai cảm biến TPS vào hộp (một cái của traction control, cái mô tơ dẫn động bị cắt trụi dây rồi, nên cháu nghĩ không có nó cũng...

Voted cụ cho thông tin hữu ích. Cũng chỉ vì cái tráction conttrol này mà năm ngoái cháu khổ với một con LS400 một tuần liền:21:

Vấy lại hại cả cái công tắc nữa cụ ợ. Ai đời ngày nào cũng bấm đến chục lần thì sao chịu nổi :))

Sư phụ mà kêu bằng "thèng chủ" thì chắc cụ phải là học trò tốt lắm nhể? Việc học không phải mỗi việc tại có thầy chân truyền hay không, mà là cái cách nhìn nhận vấn đề và tinh thần tự mày mò tìm hiểu của cụ đến đâu thôi. Nếu cụ ở ĐN, có mấy chỗ có thể giúp cụ được ít nhiều, với thiết bị hiện...

Em thì lo cụ phang lên vỉa hè rồi móm cái xylanh thủy lực, thế là xong:))

Cụ chả phiêu đâu, mở cái gara thôi mà phải xử lý nước thải thì chắc là mấy ông sản xuất sắp chết hoặc ra đường hết rồi. Cứ nhìn bia HN với giấy bãi bằng, nó cứ nhăn răng ra mà sống đấy có sao đâu. Cái đó cụ cứ để đấy hẵng, cho đỡ nhọc lòng. Cái chính là đầu tư thế nào cho hiệu quả thôi. Nếu cụ...

Vâng, cháu cũng băn khoăn cái khoản sạt gầm, còn việc hàn nó vào đâu thì không lo mmấy, phải chế lại đôi chút về hình dáng và bắt bulông chứ không nên hàn:^). Thêm cái cơ cấu khóa cóc kia tự động nữa là OK cụ nhỉ:)

Cân lái là cân chỉnh lại toàn bộ hệ thống lái, bao gồm chỉnh độ rơ, chỉnh tất cả các góc lái (góc đặt bánh xe) về giá trị tiêu chuẩn của nhà sản xuất bằng thiết bị đo chuyên dụng (thường gọi là máy đo góc đặt bánh xe). Việc chỉnh góc đặt bánh xe thông thường bao gồm chỉnh độ chụm (toe), chỉnh...