Kết quả tìm kiếm

Hoặc bác ấy có cho mượn xe không nữa ợ:77:

Cháu biết một chỗ để cạch rồi. Cạch nhầm còn hơn bỏ sót!:69:

Bác đi chỉnh lại góc đặt bánh xe là ổn thôi! Nhao lái có thể do sai độ chụm riêng phần (chứ không phải độ chụm tổng phần đo được bằng cái thước dây của ông thợ kia đâu). Đem ra Ngọc Khánh, Dân chủ,... chỉnh mất độ 400k. Nếu không bác ra một gara nào ngon ngon, họ chỉnh tay (đo bằng thước...

ơ, chaáu tưởng cái oxits nhôm mới chảy ở trên 2000 độ chứ có hợp kim nhôm nào chịu nóng kinh thế đâu ạ? Phản ứng nhiệt nhôm cần lượng nổ ban đầu bằng thuốc nổ thì cháu chưa nghe nói bao giờ, :21:, mới lại TNT tán nhỏ thì cháu dám, chứ Dynamit thì cháu xin :77:. Cháu vẫn cay cú cái vụ này...

:77: Vâng cảm ơn cụ! Chỗ cụ chỉ cháu liên hệ rôì, nhưng bọn này tay nghề thợ không ổn bằng mấy cụ bên khoa bảo dưỡng - sửa chữa ở học viện sỹ quan lái máy bay chiến đấu tại Nha Trang. Cơ họ không chuyển giao công nghệ toàn phần. Cháu cần cái đấy cơ ạ!

Thưa các cụ! Cháu được biết rằng khá nhiều xe hạng sang nhập về VN ta có phần body không phải bằng vật liệu tôn thép truyền thống, mà bằng nhôm hợp kim hoặc vật liệu hợp kim khác. Vậy có cụ nào biết việc kéo nắn, hàn, gò... nói chung là làm đồng cho những vỏ xe này thì thực hiện như nào, và ở...

cụ phải tìm bằng được cái cục nhỏ nhỏ bọc thủy tinh ấy, mong là nó chưa mất hoặc chưa vỡ. Nếu tìm được thì làm theo cách cụ 2 trung chắc có hy vọng. Bằng không, cụ phải kéo xe vào hãng đấy

Sao cụ biết là hỏng ợ? Cháu thấy kiểu cụ hỏi đếch phải xe cụ! Mí lại có cụ nào biết đấu tắt cái Immobiliser khôgn ạ? Nghe đồn có mấy cụ có thể giả tín hiệu được cái này để đưa nó về khóa cơ. Cụ nào làm được pm cháu với nhá!(b)

:p Đẹp nhưng Lazăng hơi thô các bác nhỉ:^)

ơ, thế cháu sai chỗ nào ợ :^):21::))

thế thì đem đi đánh bóng tí cho đỡ hại cái chổi gạt nước, rồi sống chung với lũ tí. Khi nào chán hoặc ngứa mắt cụ cầm hòn gạch mà tương thẳng vào, gọi bảo hiểm đến là có kính mới:p!

Để cụ làm gì ợ? Mà bọn nó đếch gọi là gara đâu, nó gọi là đại lý cấp xx và xưởng dịch vụ ợ!

Nó làm nóng chảy bề mặt kính chỗ nó rơi vào rồi, muốn hết sạch thì chỉ có thay thôi cụ ợ. Còn việc đánh bóng với mài thì cháu chửa thử.

Thế ông nhà cung cấp đâu mà cụ phải lọ mọ thế? Máy nén khí của cụ đạt áp bao nhiêu? Chỉnh áp đầu vào bộ tách N2 (đầu ra của máy nén khí) cho tăng áp suất lên xem!

Cháu đang điên người với cái bệ này đây. Cụ nào thích thử cái này thật thì pm cháu chỉ chỗ cho mà đến thử. Nhớ mang xe đi và có catalog của xe để lấy tỉ số truyền nhá!

Bài viết hữu ích, cháu vote rồi, nhưng phong cách reply khiến bài giống rao vặt quá, mất hết giá trị tri thức. Cụ chủ thớt rút kinh nghiệm(b)

Kiểm tra lọc gió, điều chỉnh lại thời điểm phun nhiên liệu, nếu không được thì tháo kim phun ra rửa và cân lại áp suất phun nhiên liệu, vẫn chưa được thì cân bơm cao áp. Chúc vợ hai cụ mau khoẻ!

KHông đáng kể mấy cụ ợ. Nếu cụ xiết chặt cái nắp nhựa ngoài rồi thì tạm ổn. Cơ bản thì mỗi năm hệ thống lạnh đều bị rò gas ra ngoài, theo nhiều vị trí khác nhau nhưng gas vẫn bị tổn thất hàng năm. Cụ tiện đường qua gara nào bảo thợ họ xiết chặt lại hai cái ti là ổn thôi, không cứ là quay lại...

cụ xuống Tân Phát hỏi thử xem. Ở đó có một xưởng sản xuất mô hình các hệ thống trên ô tô cả mới cả cũ. Nếu cụ xin vào đó thực hành và cái ông quản lý ở đó ông ấy chỉ cho cũng tốt hơn phá trên xe, đếch có tiền đền :)) Cụ thử gọi 0988563519 gặp Mr Vinh - Giám đốc kế hoạch và đào tạo - Tân Phát...

Con lạy cụ! Cụ đừng có nghịch dại thế. Các cụ ở đây đều biết drift cả đấy, nhưng không bảo đâu:p Hay là cụ lên google, oánh "how to drift" xem, biết đâu mai kia có người gặp lại cụ trong viện với cái xe nằm trên bệ kéo nắn đấy:77: