Kết quả tìm kiếm

Vâng, vậy thì sao cụ? Mà tôi mới check lại, xe used 2022 đã 31.000$ mà cụ bảo 2023 bán 600tr vnđ thì ảo nhỉ, cụ có thông tin cụ thể Avalon 2023 bán giá đó ko gửi tôi tham khảo với

Xưa nay đội chạy xe ghép các tỉnh toàn biển Trắng

Vãi cả tình tiết giảm nhẹ của cụ, quá hài

Cái tên nó vận vào người. Kakakaka

Kiểm đếm trước camera làm bằng chứng

Bác cố TBT Nguyễn.Phú.Trọng có sử dụng cả Crown và Avalon (chuyến công tác xa bằng đường bộ) cụ ạ

Avalon là hậu duệ của Crown, max level của Toy dòng Sedan rồi ạ

Nghi phạm đã bị bắt, bao nhiêu giờ rồi các cụ nhỉ?

Phụ kiện lắp thêm giá trên giời thôi, vẫn có VAT và hạch toán như thường, thế nó mới "mượt" chứ cụ nhỉ.

Bây giờ nếu chụp ảnh nội thành Hà Nội mà để chọn được khung hình không có sự xuất hiện của xe VinFast chắc cả ngày được mấy ảnh

Sạc thì nó sẽ chuyển đổi khoảng 10% (cụ thể thế nào thì ECU của xe sẽ phân bổ) hoạt động sang motor điện, không sạc thì nó chạy động cơ xăng 100%. Cụ thể hơn nữa thì xem thông số kỹ thuật đo BYD cũng cấp ạ

Vậy nên đừng ai cho rằng suy nghĩ của mình là đúng đắn hay chuẩn mực.

Vấn đề góc nhìn khác nhau thì ko có tiếng nói chung được rồi

Tôi cũng rất hoan nghênh các tập đoàn phát triển trạm sạc xe điện để kinh doanh, khi đó việc cạnh tranh sẽ sòng phẳng hơn, VF cũng ko phải bỏ ra cả tỷ đô cho hệ thống trạm sạc của riêng mình.

À, tôi tướng cụ khen chiến lược của hãng xe điện nào cơ. Kakakaka

1- Cụ xem trong ảnh là VF đang sạc ở trụ của hãng xe nào mà nói vậy? 2- Cụ xem thằng Tesla, cụ tổ của xe điện thì sau bao nhiêu năm nó mới share trạm sạc của nó cho hãng khác. Kakakaka

Khi nào EVN hay Petrolimex/PV Oil... làm hệ thống trạm sạc của bên thứ 3 như ở đó thì các hãng sẽ được bình đẳng, còn của hãng xe họ xây dựng thì chấp nhận thôi, hãng bán xe thì phải lo chuyện sạc cho khách chứ sao, cụ nhỉ.

Có khi nào gần hết pin phí vào trạm sạc VinFast khấn "tổ sạc* như thế này không các cụ? Chủ xe này hài vãi

Đọc tiêu đề em ngỡ vụ này cơ

Chắc muốn đường thông hề thoáng như đợt lockdown