Kết quả tìm kiếm

Lưới lọc nằm trong máy ngay phần tiếp giáp với cốc lọc. Lưới lọc tho này thỉnh thoảng mới phải vệ sinh hoặc khi dầu máy để quá lâu ko thay tạo thành keo trong đó. Cái hệ thống này chỉ có tác dụng bảo vệ môi trường, mà ở Việt Nam mình thì môi trường chỉ là cái thứ yếu (đến thủ đô còn chặt cây...

Cơ bản đời 08, 09 không khác nhau là mấy, đời 10 thì có thêm bơm xăng thay cho khóa xăng tự động. Còn về euro 2 với euro 3 là theo tiêu chuẩn châu âu về khí thải, ở VN chẳng có tác dụng gì hết. Cụ tham khảo trong ảnh sau có cả lọc dầu tinh và lưới lọc dầu thô.

Chỗ em vẫn làm bình thường nhưng xa quá thì bất tiện cho cụ, hay là cụ cứ vào hãng chỗ gần nhà nói với thợ cái ý kiến của em để họ kiểm tra lại xem sao đã. Sáng sớm máy còn nguội nên cảm giác đó là bình thường cụ nhé. Xe cụ vẫn còn bảo hành thì cứ tiếp tục làm BH cho đến khi nào hết lỗi thì...

Cứ ắc qui nội địa mà dùng cụ ơi, được bảo hành dài nữa chứ (6 tháng). Như hiện tượng của cụ nêu thì khả năng bị lỗi cảm biến nhiệt độ động cơ (cái này chỉ có vài trăm thôi cụ ơi) chứ chưa chắc đã phảii thay những thứ như cụ nói. Xe đi khoảng tầm 1 vạn cây thì nên BDTB. Cụ đi hàng ngày nên...

Cụ có thể đến bất cứ đại lý nào thuận tiện nhất cho cụ. Vậy cục xạc của cụ chưa chết đâu, còn để qua đêm rồi đề đi luôn thì xe nào chả vậy, nhiệt độ để động cơ làm việc lý tưởng phải trên 80 độ C. Cụ cứ để thế mà đi ko sao đâu, trông hơi xấu tí thôi chứ thay cái dây đó đắt lắm (dây cảm biến...

Từ hôm đấu nối lại chạy có ổn không cụ ơi ? Chắc chỉ cần BD định kỳ, thay dầu kiểm tra xe nếu xe đi giật giật thì vệ sinh thêm bộ côn thôi. Thay dầu máy 1000ml, dầu láp 200ml. Cần phải kiểm tra trực tiếp xem nó kêu ở đâu cụ ơi, đề cũng thế có thể đầu lao đề kém, củ đề bị om, ắc qui yếu...

Xe của mợ xong rồi, tiện thì mợ qua lấy nhé. Cảm ơn mợ !

Em nghĩ cụ nên cho xe vào hãng chỗ cụ mua để họ scan lại phần mềm xem thế nào. Cụ cứ chạy bình thường chỉ không thốc ga quá lớn và không chở nặng là ok. Sau khoảng 1000km đầu thì cụ thay hết các loại dầu, lọc dầu cho nó ngon. Xe cứ định kỳ bảo dưỡng là ngon cụ à, chỉ một số xe bị lỗi mà xác...

Vâng em sẽ cho kiểm tra lại tổng thể ngay. Cụ cho đi bảo dưỡng vệ sinh lại bộ côn, tiện thể scan lại phần mền xem sao.

Cụ nên mang đến hãng để scan phần mềm kiểm tra chế độ không tải như thế nào nhé. Em cần kiểm tra trực tiếp xem mức độ bẹp vỡ đến đâu, thêm nữa khả năng khung bị vặn cũng cần phải kiểm tra kỹ lưỡng khi bị đâm như thế này.

Không phải nước đâu cụ ạ, đó là dầu máy đấy. Nếu cụ bị đổ hoặc nghiêng xe về bên trái thì dầu sẽ chảy ngược lên cái lọc gió và đọng lại ở cái đoạn nhựa trong như cụ nói. Cụ chỉ việc tháo ra đổ đi rồi lắp lại như cũ. Cảm ơn cụ đã qua mua hàng ! Hàng zin của hãng lúc nào nó cũng dựng đứng như...

Chắc cô nhân viên mới nên không nắm được hết, xin lỗi bác. Thông tin em đã gửi cho bác hết rồi, có gì thì gọi cho em theo số hotline dịch vụ dưới chữ ký của em nhé. Nếu lỗi côn thì sẽ được bảo hành trong thời gian quy định. Cụ nên cho vào hãng để scan lại phần mềm kiểm tra xem lỗi ở đâu nhé...

Chỉnh nặng hay nhẹ đều được hết cụ ơi.

Lắp cái tay sách này thì người ngồi sau chân ngắn thì hơi vướng đấy. Nếu xe cụ có quây vòng bên dưới thì chỉ lắp thêm cái giá kẹp trên cho nó rẻ, còn nếu không thì thay cả bộ giá sẽ hơi chát một tí. Yên GTS nhập bên em cũng có sẵn hàng, cụ đến xem ưng thì lắp không thì giao lưu cho vui cũng...

Chỗ em chỉ có hàng nhập Italia thôi cụ à.

Nếu may mắn thì cụ chỉ phải bảo dưỡng cái rơle bơm xăng là ok, còn không thì có dấu hiệu lỗi của bộ MIU. Cụ cần mang xe vào hãng để scan phần mềm kiểm tra cho chính xác. Cụ cần tránh ko đi vào vũng nước nhá. Cụ cứ yên tâm mang xe đến, thậm trí cụ còn hưởng nhiều ưu đãi hơn ấy chứ. Mặt hàng...

Em nghĩ cụ phải bảo dưỡng lại bộ côn rồi. 6 viên bi mòn thì phải thay mới nếu không nó sẽ mài mòn cả bộ côn trước đấy. Cái lỗ hút gió ở phía dưới thì kệ nó nhưng tránh rửa xe phụt nước từ dưới lên ít nhiều nó cũng ảnh hưởng. Còn hiện tượng hấp hơi nước cụ cần kiểm tra cái giăng chỉ nó còn hay...

Cụ chạy vài hôm nữa mà vẫn đề được thì không phải thay đâu. Cục xạc nếu đời ie thì đắt hơn một tí so với đời thường nhưng giá như cụ nói hơi đắt ạ.

Bên em có sẵn hàng mộc (chưa sơn), cụ chạy qua đặt xem màu gì để bọn em sơn cho nhanh. Nếu xạc hỏng thì chỉ một hai hôm nữa là ắc quy của cụ hết điện, cụ chú ý theo dõi nhé.

Thay dầu thì không ảnh hưởng đến việc hụt hơi đâu cụ ơi. Cụ nên vào hãng để scan lại phần mềm xem có đỡ không nhé. Khoảng 200ml cụ nhé. Hôm nào rảnh cụ chạy qua em kiểm tra xem đã phải thay chưa nhé. Láp là bộ bánh răng truyền động từ trục côn ra bánh sau. Nếu cụ để nước vào lẫn với dầu hoặc...