Kết quả tìm kiếm

hì. e thấy bác tự hỏi và tự trả lời rồi đó thôi.

túm lại là kebono . hè

quá chuẩn luôn ah. bác Minh đang lắp cái ấy đấy ah

ke ke. biết đâu nó vẫn nhẹ hều thì lại ngon. dự định thế thôi. của e vẫn chạy ngon, tự dưng đi thay thì hơi lãng phí nhi?

hay đấy. bác nhặt giúp e một cái nhé. thanks bác.

khẳng định luôn - 100% là không có cái nào lắp vừa zin xe mình. mà bắt buộc phải chế cháo - thế nên khá oải :D

em đang thích phương án này đấy . :D

cửa sau thì làm gì có hàng hịn cơ chứ . em chỉ nghĩ là độ moto kéo cáp giống phía trước ( cần thêm một đôi compa ) nữa thì mới đc. tuy nhiên là cũng chả cần thiết lắm đâu. xe mình bé xíu, ngồi lái -vớii tay ra phía sau vẫn quay đc kính ấy mà

Theo ý kiến của em thì có 2 phưong án bác nên châm cứu - vì em đoán là bác sẽ không thích cái tay vịn kèm công tắc ( giống của em va bác Ngominhson ) 1- lên Tề lỗ mua một đôi compa hịn = 600k + 3-400k công tắc và công lắp đặt. ok 2. Ra Nguyễn Công trứ ( chỗ lão Râm đã làm ) - họ độ thêm moto...

chắc là phải chế chân đỡ rồi, chỉ cần chỉnh các buli theo mặt phẳng là ok thôi mà bác. em đang ngâm cứu món lốc nhật bãi - Tề lỗ đây. =))

em thấy bác Thai Văn trên PCVT thay lốc Maztit = 2.3 tr - chạy ổn phết và nhẹ máy . các cụ có thể châm cứu thêm . NOTE . Nhị ca đã đo đạc - thẩm định và đánh giá tốt về chất lượng lôc. :))

cái kích quay tay ở cửa hàng phế liệu đấy bác

e lười,nên bác liên hệ với Thê gioi xe cũ hoặc thầy lần đầu để lấy số đt rồi phối kết hợp thôi ợ

trong láp có nhiều mỡ nên nó thấm ra đấy. nếu chưa rách cao su thì k vấn đề gì đâu

ah. mà ghép đôi với bác Tuấn anh. chi hội Nhổn để mua lốp Mit 900k đi kìa bác Tre ơi.

ặc. lốp này đã 6 tuổi, k phải gần mòn mà là quá mòn ấy chứ. túm ngay lấy bác Hải xồm mà mua kích hịn giá bèo nhèo .

nó vẫn tý tách suốt mà CT. mấy năm rồi e có phải nở nắp máy chỉnh chọt gì đâu. để e thử đổi bộ bugi xem sao. nó hơi ngược quy luật nên hơi khó hiểu ah

chắc bác chưa tìm đúng chỗ thôi, mấy thứ này e thấy sẵn mà. chỉ có hàng hịn thi hiếm chứ hàng for kia thì thiếu gì.

e dự là nhao lái do lực phanh 2 bánh không đều, chắc là do má phanh thôi bác ah.

em nhờ các cụ tý, chả hiểu sao dạo này vợ 2 em cũng đỏng đảnh, nhưng mà lại ngược đời buổi sáng / máy đang nguội thì cứ nghiên chìa phát là nổ ngon ngay, nhưng khi chạy nóng máy rồi thì lại hơi khó nổ, phải đề dài một chút mới nổ đc, xăng gió thì chuẩn roài, bugi vàng khè, mắt báo xăng ở...