Kết quả tìm kiếm

Hôm nay e tò mò lên mạng, kiểm tra thông tin, thì hình như, cruze LTZ nó như thế này: - Chống bó cứng phanh (ABS): không có - Phân bố lực phanh điện tử (EBD): có - Trợ lực phanh khẩn cấp (EBA): không có - Tự động cân bằng điện tử (ESP): không có Chán quá các cụ ơi!

Cái này chắc do điểm tiếp xúc giữa giắc cắm với cái còi rồi. Lâu ngày, bị nước hay không khí ẩm nên làm điện không qua được. Cách kiểm tra: 1. Rút giắc cắm, làm sạch điểm tiếp xúc trên còi bằng giấy ráp, dùng kìm bấm nhẹ cái giắc cho nó chặt, sau đó giắt vào kiểm tra. 2. Nếu không kêu: tháo còi...

Mi tu!

E cũng dự định kiếm con ipod, hay một cái máy nghe nhạc dùng được USB và thẻ nhớ để bỏ vào cái hộp lót tay. Dùng dây nối Line out của máy với Aux in của xe. Nhưng e đang ngại chất lượng âm thanh không tốt nên chưa đặt mua. Cụ cứ chuột bạch cho anh em trên này củng cố lòng tin vậy!

Em cũng nghe sâu bảo Km 1000 thì phải thay dầu và thay lọc (tại hãng), nếu không thay, máy có việc gì, hãng không chịu trách nhiệm bảo hành! Thế thì phải thay thôi!

Không nhất thiết phải trả từng số cũng như tăng theo thứ tự đâu cụ ạ! Tùy vào tốc độ mà chọn số thích hợp sẽ làm cho xe êm ái hơn, điều đó có lợi cho máy hơn!

Em thì không có chuyên môn nên chỉ đoán thế thôi, cảm ơn cụ góp ý nhé!

Cái này hình như do move bơm trợ lực. Lâu ngày, các tiếp điểm điện tới bơm trợ lực bị oxy hóa, gây chập chờn. Nếu lúc bị, có đồng hồ, đo luôn cho cụ thì biết ngay liền. Hãng đã vệ sinh và bắt chặt các tiếp điểm lại cho cụ. Nếu hiện tượng này tiếp diễn, thì nguy cơ là cái bơm. Tuy nhiên, lỗi này...

Để hạn chế độ, cứ chọn cái full option!

Chắc thế, quan trọng là cái chân cụ nó hoạt động như thế nào nữa. Cứ thốc ga, phanh gấp thì cụ chạy đến 200km/h cũng thế thôi!

Cái vụ bổ sung nước làm mát lúc động cơ còn nóng có nhiều thớt bàn rồi, nói chung là phải rất cẩn thận. Trước khi mở, phải trùm một cái khăn trên nắp, sau đó mới vặn ra để nước khỏi bắn vào người gây bỏng (lúc này áp suất và nhiệt độ trong bình làm mát rất cao). Nước bổ sung vào nên chọn loại...

Xe nào cũng có bơm xăng nên bật khóa lên, xe nào cũng kêu o o hết. Chỉ nhìn máy là biết liền cụ ạ! Cụ chú ý cái nguồn cấp xăng cho máy, nếu chia thành các đường ống nhỏ, trên mỗi ống có một cái van, có hai đường dây điện vào. Không cần hiểu nguyên lý, cứ biết thế là phun xăng điện tử!

Tuyệt vời! Đọc bài phỏng vấn, em thật cảm kích. Nhất là hai câu: 1. Ông coi trọng đồng lương, nhưng không coi trọng tiền. 2. "Phải là người lao động chân chính". Ai biết nick bác Đoàn là gì để e gởi vodka với!

Lòng tin của dân còn ở đây đây!

Thế thì xe dưới 10 chổ, tên công ty thì sao các cụ?

Cụ chủ thớt mất tích đâu nhỉ, mấy anh em đang chờ và hóng tin của cụ đây!

Tại sao chủ thớt bảo chỉ có 250K để sắm cái gương chống chói bên trong xe nhỉ? theo e biết thì nó khá đắt!

Cụ này nói đúng nè, tất cả các đầu CD theo xe Cruze đều bị cài mã hết, đề phòng trường hợp kẻ gian lấy thì không sử dụng được (xem trong HDSD). Vì thế nên không dễ sửa đâu nhé!

Cái nẹp này dùng cho xe màu đen mới đẹp, nhìn xa trông như camry. Nhưng do hàng làm chưa chuẩn, nên khi đứng gần, thấy nó không được khít lắm!