Kết quả tìm kiếm

Khổ thân cụ, bị cụ đào mộ lừa :)). Cụ xem bài viết của cụ chủ vào năm bao nhiêu nhé.

Chuẩn cụ, giờ xxx lại có cái trò này rồi, ai cắt qua cái viền mà không đi vào phần quả trám ấy từ đầu thì tóm. Hôm trước em đi Nguyễn Chí Thanh rẽ phải vào La Thành để đi về phía BV Nhi các chú cũng chặn. Hỏi vạch số bao nhiêu thì đánh trống lảng, làm em phải lấy tay đo vạch 20cm => vạch 1.2 =>...

Dốc ấy rất chuối củ, đi từ trên xuống thì chỉ có biển cấm 4b, cơ mà cả hai làn đều có mũi tên chỉ ngược lên. Hôm trước em đi 2b xuống cứ thon thót :v

Đoạn này có quái vạch 1.18 đâu mà xxx bắt, chiến được ngay cụ nhẩy.

Mỗi cụ hiểu ý em :D, đại khái chỉ là bắt bẻ câu chữ trong chế tài xử phạt để "loại" mình ra khỏi phạm vi bị phạt thôi chứ em cũng biết quy định chỉ có A2, A3 mới thay được A1 :D

Cụ lên 887 Bạch Đằng nhé cụ, Vân Đồn rẽ trái. Khả năng là cụ phải về làm tường trình, xin xác nhận của địa phương rồi mới quay lại làm việc được. Cụ xong việc nhớ lên đây thông báo chi tiết cho mọi người biết quy trình nhé, thanks cụ trước.

Em bổ sung tí thông tin lề đường liên quan Dự thảo thông tư (đã có Thông tư chính thức số 66/2012/TT-BCA nhưng chửa tìm được) ghi thế này:

Em thì không đồng ý với cái biển đó. Xét về luật pháp Nếu có biển báo (có lẽ sau sẽ sửa cái này vì có khả năng quy định tốc độ bằng vạch kẻ đường nữa) quy định về tốc độ thỉ theo biển, không có biển giới hạn tốc độ thì theo quy định trong và ngoài khu vực tác dụng của biển "nhấp nhô"...

Cụ [@thinhkieuphong;151242] thích dùng đồ cổ thế, cả TT 11 lẫn 107 :D Thông tư 11 của cụ đã được thay thế bởi Thông tư 45/2014/TT-BCA: Thực ra nó cũng chả khác gì so với TT 11, em thấy chỉ thay "được phép chở quá" thành "chở quá nhưng không bị phạt" (vẫn có nghĩa là không được phép...

Cụ thừa biết nếu quan điểm của em như thế thì câu trả lời là thế nào rồi. Em quan tâm diễn giải chi tiết cụ thể hơn là đề mục chung (tên biển). Ví dụ điển hình: Biển "cấm rẽ trái" sẽ không cấm quay đầu nếu nó không có câu này trong phần diễn giải: "Nếu đã đặt biển cấm rẽ trái thì các loại...

Vì em thấy cái này :D

Em không đồng ý với cụ về phần "đo đỏ". Nếu đã được quy định bởi một văn bản QPPL thì có hiệu lực thi hành hết, nếu không họ quy định làm gì. Có lẽ cụ nhầm giữa "hiệu lực thi hành" với lại "hiệu lực bắt buộc" hoặc "hiệu lực xử phạt" Biển chỉ dẫn có hiệu lực thi hành việc chỉ dẫn thông tin...

Xe gắn máy được miễn GPLX thôi cụ ạ, không có mubahi phệt lít rưỡi như chơi, gặp ai ngơ ngơ khéo còn ăn to hơn.

Thì có khác gì cụ bảo 2b được vượt đèn đỏ (khi CSGT có hiệu lệnh cho vượt) =)) Bonus (hơi hơi liên quan, kẻo lạc đề):

Chạy được 80 là vì biển cho chạy 80, kể cả trong khu đ.d.c mà có biển cho chạy 80 thì vẫn được chạy. Như vậy nếu biển đó cho 2b chạy 100 thì vẫn có thể chạy 100, sao cụ lại áp mức "max 80" khi nói chung chung là "ngoài khu đ.d.c".

Cụ bôi đỏ câu sau mà không để ý câu trước (ngăn cách bằng chấm phẩy) Em hiểu câu í như sau: Phải chấp hành quy định về tốc độ được ghi trên biển báo hiệu đường bộ (những biển quy định tốc độ); Tại những đoạn đường không có biển báo hiệu đường bộ quy định về tốc độ (Không có các biển...

Chả thấy, có gì thò luôn đê cụ, úp úp mở mở mãi b-( Em đi max 60 đã thấy ghê ghê tay. Đọc cái bài tâm sự gì sến sến của ông anh làm bác sĩ gì gì ấy còn bảo cứ đi 35 trong nội thành cho đảm bảo cơ mà.

Biển 106b ("xe" ghi 1.25) thì cấm tất cả các loại xe ô tô có tổng trọng lượng vượt quá 1,25 tấn Biển phụ "cấm xe tải" Nên em suy ra là "Cấm tất cả các loại xe tải có tổng trọng lượng vượt quá 1,25 tấn"

Em tưởng cụ sửa bài chứ thánh chém gió như cụ sao lại không biết cái này :))

Vãi.... chỉ vì cái câu "chém nữa em lại dùng từ bậy bạ" mà em bị "không vú" thành "dùng từ thiếu văn hóa, thiếu tôn trọng thành viên của diễn đàn" :)).