Kết quả tìm kiếm

Giá này tội gì phải đi morning, fadil, i10 nhỉ các cụ? :D

Tháo đồ hỏng ra thay đồ lành vào thôi cụ, như bao xe khác ;))

Trừ việc chấm to mà đạp ko dính lưng ra thì mọi thứ OK ;))

Theo em hiểu thì Prado nó cũng là Landcruiser, nhưng là nhánh khác, giá rẻ hơn, động cơ chấm bé hơn, đánh số cũng lẻ, VD: LC200 vs LC150, LC300 vs LC250. Từ 2 nhánh này mới phát triển lên dòng Lexus LX và GX

Em đang đi Phò nhưng chấm dáng Terra là đẹp nhất trong mớ SUV phổ thông hiện nay :) Máy móc thì kể lắp 3.0 sẽ hợp lý hơn, 2.5 chắc chắn yếu với trọng lượng em nó :)

Cụ lại nghe nói rồi :D

Con này số sàn 2.0 thì chỉ ăn tầm 8,5l-9l/100km đường hỗn hợp thôi. Bản S thì hơn bản thường là có cửa nóc, ghế điện, đèn led daylight. Nói chung là cũng lành, không nằm đường :)

Gấu nhà em mà quyết là em alo cụ thớt đấy :((

Cụ chủ rao 119 đồng, cụ ấy mặc cả trăm mốt là văn minh zồi. Bên kia có con buổi sáng 2008 rao 169 đồng mà có cụ mặc cả 71 đồng kìa :))

Cụ xúc con Porsche GTS 2009 thớt bên, đúng tầm tiền này luôn :)

Không nói về xe cụ thớt, nhưng nhà cụ nào đông người năm đi 1-2v thì xúc Ỉn AT kiểu này là thực dụng nhất, vừa rộng rãi vừa khỏe lại lành, chi phí đầu tư và sử dụng thấp, chấp bọn Xpander với XL7 mới luôn :)

TT ghét Nhật nhưng em thấy nhiều xe Nhật phết, có cả LX570, landcruiser, prado, camry. Nhưng nhiều nhất là mấy con xe van chở 4 cái loa trên nóc, cảnh nào quanh cảnh đường phố cũng thấy ;))

Bọc ghế đẹp quá, nhìn sang hẳn cái xe lên cụ ạ? Em mà có nhiều xèng là em cũng bọc ghế như vậy? ;))

Sắp thành thớt khoe tiền rồi, xe cộ gì tầm này ;))

Trước em hay chạy con morning 2004 AT của ông anh cọc chèo, giống form xe này, logo cũ, nhưng nó bị lỗi hộp số khi chờ đèn đỏ hoặc đi chậm mà tăng tốc cứ phải ga cho xe nó gào ầm lên mới nhảy số được. Có đi sửa nhưng không dứt điểm, còn lại thì cũng không có lỗi gì nghiêm trọng :)

Ủn cho cụ chủ tâm huyết độ đẽo, nhưng giá xe nó lại theo đời. Giá 270 củ thì lại ngắm đc xe 2.4 đời cao hơn vài niên rồi nên cụ nào mua cũng phải lăn tăn :D

Chính xác là 10,9l hỗn hợp cụ ạ, em chạy mãi rồi ;))

Nếu chỉ có 170tr thì kiếm xe 150tr, còn 20tr đại tu gầm bệ, sửa chữa độ đẽo mới chuẩn bài :)

Có gì đâu mà khoai hở cụ? Những cụ đi CRV thời đó cũng toàn cứng tuổi mới mua dòng này, đi lại điềm đạm thôi. Mà CRV đời cũ hộp số AT, động cơ hút khí mẹ thiên nhiên nên cũng lành hơn CVT động cơ turbo bây giờ. Nói chung xe cũ thì tìm CRV là lành, kiếm con nội ngoại thất đều là được :D

18l là bình thường, chả phải đồn :))