Lần trước em làm thì quy trình thế này: vào hãng mua phôi, rồi thợ cài để cái phôi ấy nó nhận code, sau công đoạn đó thì mang lên hàng dầu có bác thợ khóa tên Lâm thì phải, đánh răng khóa là xong
Nếu là hướng từ cầu thanh trì vào nội thành, cụ đi qua cầu đến lối rẽ xuống thứ 2 thì cụ rẽ phải xuống (Lối thứ nhất xuống đường lĩnh nam). Nếu cụ đi từ nội thành ra thì cụ cứ căn cho em thế này: Cụ lên ở đầu đường thì lối rẽ xuống bên tay phải thứ 3, lên chỗ BigC thì lỗi rẽ thứ 2 và lên chỗ ngã...
Cụ chọn xe cũ mà không cho thông tin (xe nhạp hay lắp ráp, chạy bao nhiêu, nguồn gốc có trong sạch không, option ...) thì sao mà tư vấn cho cụ được, cụ cứ đứng ngã ba đường nhé
Nhưng quy định này vô lý nhỉ, chiếu theo quy định thì xe cứ phải sản xuất ra là phải chạy ngay? đáng nhẽ phải căn cứ từ ngày đăng ký lần đầu để tính niên hạn đăng kiểm chứ nhỉ? hơn nữa, xe cá nhân với xe taxi mà cũng như nhau thì vô lý, như xe em giờ chưa được 7 vạn thì 6 tháng phải đăng kiểm 1...
Vừa rồi em có nhờ cụ Kieninova làm thủ tục để xe em về với chính chủ. Mọi công đoạn xong xuôi, em bận quá nên có hỏi cụ Kieninova thì được trả lời cần phải đăng kiểm lại (hạn đăng kiểm của em còn đến tháng 2/2014). Hôm nay đi đăng kiểm ở Nguyễn Tuân mất toi gần 2 tiếng đồng hồ, kết quả dán hạn...
Các cụ có tin được không. Hiện có công ty nhập lô xe về, đi đăng kiểm để làm tờ khai nguồn gốc mới phát hiện 1 xe không có số máy. Giờ vẫn chưa biết xử lý thế nào. Nói như cụ vietvoiz thì trường hợp này là thế nào nhỉ