Kết quả tìm kiếm

thế cụ thanh lý em con cd đê :))

con xe của bác vậy ko ổn, nếu thay phitong và sec măng thì xe phải chạy êm luôn chứ, người ta chỉ khuyến cáo chạy 1000km ko chở đủ tải. còn máy mới làm xong thường chạy êm luôn. nếu ko chạy êm là có vấn đề về tỉ lệ pha chộn, hoặc liên quan tới chỉnh đánh lửa ko chuẩn, hoắc do 1 nguyên nhân nào...

em thấy xe bây giờ chẳng cần bấm khóa cửa đâu, như xe sếp em đóng cửa xe mấy phút là tự chốt.

nuôi con mèo là biện pháp lâu dài nhất :))

ý cụ ấy là xe đã bị đâm, chứ không phải vừa bị đâm, nên đương nhiên là chủ đã sơn lại rồi. theo em thì phải tầm 200-230tr chứ 100tr thì không có đâu.

sao lại 6 tháng bảo dưỡng 1 lần ? em tưởng bảo dưỡng xe phải dựa trên km chứ ! thái nguyên có toyota thái nguyên, mazda trường hải, Hundai hoàng tường. toàn hãng cả. gara thì chỉ có hỏng đâu sửa đấy thôi, vào bác bảo họ làm gì thị họ làm cái đấy chứ ko chuyên nghiệp như hãng đâu.

xe thế thì gọi thợ khóa là nhanh nhất, bác gọi mấy tay đánh chìa khóa vệ đường là xong ngay.

nếu xe rẻ tiền thì bác lấy cái móc quần áo bằng nhôm, uấn thẳng ra , 1 đầu uấn như cái móc câu, đầu móc dại 5-8cm, lùa sát mép kính xuống đáy kính thì quay ngang , nhấc nhẹ nhẹ ở vị trí chốt cho tới khi nó bật lên. nếu là xe đắt tiền thì phải gọi thợ mở khóa mới giải quyết dc.

bác là dân kĩ thuật thì cứ tháo hết ra, vệ sinh sạch rồi lại lắp vào thôi :)) em nói thật đấy, để sạch thì chỉ có cách đó, còn ở gara người ta chỉ thực hiện thay nước làm mát thôi, không ai giám xục rửa bằng vòi áp nếu không tháo hết ra, không may cục rỉ sắt mắc kẹt trong lòng máy hay 1 điểm nào...

em sơn ở gara tỉnh lẻ thôi ( phổ yên - Thái Nguyên) , chỗ đấy hay đại tu cho các bác taxi, sơn em thấy cũng pha vi tính đang hoàng, có phòng sơn riêng, còn chất lượng sơn thì em chịu :)). nhưng hay tút tát linh tinh ở đấy thấy giá cũng hợp lý. nói chung chỉ phù hợp với các bác đi xe cỏ như xe...

cố tí làm con mazda 3 AT, không thì làm con mondeo 2.5 2004-2005 chạy cho sướng bác ah, Thái Nguyen đường rộng đi mấy em nhỏ nhỏ bí chân lắm.

Trước em tút nguyên con matiz hết 5 củ, chạy 2 năm chẳng thấy sao, hôm vừa rồi định cho con 626 đi sơn tút lại thì thợ bảo đe sang năm làm cho đỡ phí tiền. Em hỏi qua thì bảo 8 củ xả bột bả cũ toàn xe, Sơn lại ngon luôn.20tr cụ vào hãng còn rẻ hơn nhiều

bác cho em xin ít ảnh và giá em nó nha !

Mùa lạnh này xe nào cũng có khói trắng mà bác.

gầm thấp đi qua đường xấu thì quyệt gầm, cong tấm sắt chắn là nhẹ đấy, đầy xe đáy máy ( chỗ xả dầu ) còn lõm cả vào ấy :))

vụ này phải thực tế mới bảo được, nhưng đơn gian thế này thôi, khi vào số 1 bác hơi nhớm ga, tay cầm cần số, nhả côn từ từ cho tới khi thấy bám côn (khoảng không bám côn sau này bác quen sẽ thả nhanh chân quảng này được, cần số sẽ hơi rung, nói chung là thấy ngay sự khác biệt) tiếp tục nhả côn...

em đang tìm mầu đen, bản 2.5 cơ !

đọc từ trên xuống dưới em chẳng phạm cái gì, đúng là lười đôi khi lại hiệu quả :))

sơn xe cụ còn khá ổn, sơn lại làm gì, cho em nó đi đánh bóng, xóa sước là xong. sơn lại cả con mà dùng sơn rẻ thì để vậy đi còn hơn. muốn sơn ngon thì cụ vào hãng là chuẩn nhất, sơn gara ngoài thì xem chỗ nào có phòng sơn riêng, cứ thấy các bác Bim Mec hay sơn thì vào.

Chạy lốc ga mà ra vào đung số thì chăng sao đâu bác, trứoc em cũng có con matiz 2004 chạy tít mù, chỉ sợ đi ko đúng số, máy giật đùng đùng thôi. Bác xem lọc gió, lọc xăng, vệ sinh con bù ga nếu khồg hết thì phải về sinh cụm cổ ga, thay dầu.