Kết quả tìm kiếm

xe nay bán 1 lít to là em ôm đấy, đi 15-20l cũng còn lâu mới hết 1 lít to nữa, hehe nhưng bản này MT em nghĩ chỉ ăn 13-15l thôi, cũng chẳng tới 20l đâu. nhìn hay phết các cụ nhỉ !

tình cờ em thấy em này nhìn lạ hoắc, không biết of mình có bác nào biết về em này không nhi ? http://www.bonbanh.com/Xe-Mazda-MPV--1995-201147.html

bao giờ cụ chán cụ bán cho em nha ! 8-}

Bác hỏi vậy thì hỏi vào chỗ kín thui chứ =))

ra hàng phải 50k bác nhé, cũng tự làm được mà, có 2 con ốc thôi, cụ lới ra rồi dùng xà beng kích cho căng dây nên , xiết lại ốc là xong, làm nhanh thì tầm 5p , tuy nhiên chỉ là giải pháp tạm thời thôi, theo em cụ nên thay mới 2 dây curoa luôn, chi phí chỉ 250-300k là biện pháp an toàn nhất, đa...

Mua xe chưa bác ? em vẫn lanh quanh với vợ già Mazda 626 !

em máu EC 2.0 từ lâu ròi, nhưng giá cả em ấy luôn trên trời so với 3.0 cùng đời, nên để tìm được 1 em vừa miếng không phải chuyện đơn giản ! em này chạy đầm, không bốc lắm nhưng cũng đủ với đường VN, ăn 9-12l/100km cũng không phải là tốn với cỗ máy 2.0, đồ đạc thì đắt ròi ( thay đồ hãng mà), xe...

cụ tiết kiệm được ít xăng thì lại hỏng máy thì cũng quá tôi. đã đi xe nào thì phải chấp nhận mức ăn uống của em nó, em chạy 2.0 mà còn đang muôn nên 3.0 đây, đi xe quan trọng là cảm giác lái và sự an toàn, thoải mái mà nó đem lại mỗi khi ta bước lên xe. vấn đề xăng chỉ được tính tới khi ta mua...

cùng quan điểm với cụ ! với 1 gia đình thì các bác nên chọn 1 con xe máy 1.6 trở lên. đừng tiết kiệm mấy đồng xăng để rồi phải hối tiếc, xe nhật với tầm tiền vừa phải vẫn là chuẩn chỉ nhất, còn với tầm trên 400tr thì theo em mới nên xem xét tới xe đức hoặc mỹ. xe hàn quốc thì theo em đánh giá ko...

up ảnh xe lên đi bác, như thế mau bay hơn !

Cụ tháo luôn ra lấy cho nhanh, có 2 cái ốc và 4 cái cá nhựa thôi là đầu lìa hỏi xe, thêm 4-6 cái vít nữa là cụ nhổ được cả bản mạch ra ấy chứ. hehe

không nhất thiết phải có đồng hồ vòng tua máy cụ nhé, cụ đi thấy rú ga tường đối ồn thì sang số, việc nghe rú ga cụ sẽ quen ngay thôi. cách điểu chỉnh rất đơn gian : bác đạp ga nghe tiếng máy rú tới 1 mức độ nhất định thì sang số, thấy sang số êm, khi nhả côn xe không có độ ỳ thì là hợp lý, vậy...

em cũng nghĩ là bơm xăng có vấn đề !

xe em máy 2.0 , thường em chạy theo vòng tua máy. nếu đi thong thả, đều ga thì giữ vòng tua >1200, <1000 là em về số, khi tăng tốc lên số thì vòng tua 2500 là sang số, đi vậy em thấy máy êm và xe khỏe, em thấy mấy bác lai xe ở công ty cung khuyên vậy.

nội thành chạy số 2-3 thì chắc phải 11-12l/ 100 cây chuối cụ ah.

em cũng chẳng mấy khi đo nhưng thấy đường tỉnh thì lanh quanh 8-9l gì đó.

xe em thì đi công trường nên hơi bụi bặm, nhưng được cái ngoan hiền , cứ đổ xăn mà chạy. xe xấu nhưng cứ up để anh em giao lưu, các cụ ra đường gặp con 3141 thì chính xác là em. hehe hiện tại thế này cách đây 1 năm thì thế này ( khác mỗi đôi đèn gầm thôi ah)

năm 96 có hàng lắp tại VN rồi bác nhé, nhưng cũng toàn nhập đồ về lắp thôi, nói chung là xem xe hiện tại có ổn không là được.

em có !$-)

Xe lâu bay nhi, hay cụ chưa fixx nhiệt tình ? Hehe