Kết quả tìm kiếm

Chả biết vụ này vào tay thì XXX lèo lái kiểu gì, không khéo lại thành Mẹc sai, 2 bánh lại đúng ấy nhỉ...

Khi đổ đèo bằng xe AT mà để D thì nó phi lên số cao nhất là chuẩn rồi, không thể cãi được. Tuy nhiên xe nào cũng có chế độ L, L1, L2 (hay cái gì đó đại loại thế) hoặc là bán tự động rồi, thế nên dùng cái này thì cũng chả sợ xe nhảy lên số cao và không kìm được xe. Còn chuỵên có phải nhấp phanh...

Mấy ổng ở trên mà nghĩ được như này thì phúc 70 đời cho dân ta quá, mà lúc đó dân tình chắc cũng chả còn đi lại lộn xộn như này. Haizzz

Nói về chuyện xxx Việt Nam thì: - A lô, A lô!!! cảnh sát ạhh, đến ngay nhà y, đường z, chúng nó sắp đánh nhau to rồi. - Thế àhh, đâu, ở đâu? Mà chúng nó đã đánh nhau chưa? - Chưa, nhưng căng lắm rồi. - Ối giời, khi nào chúng nó đánh nhau rồi thì hẵng gọi nhá. Rách việc.

Cao kiến áh? Có ngay ạh. Mobile em đang dùng chưa có cái dịch vụ đó. Khi nào nó có thì ta lại tính tiếp. Ka ka.

Hi hi. Vâng ạhh, em thì cũng mới lái nhưng cũng không đến nỗi quá khó khăn khi phải căn xe trên đường. Tuy nhiên chạy sát rạt giữa 2 dòng xe mà mỗi bên sẵn sàng tạt đầu mình bất cứ lúc nào thì cũng chả vui thú gì. Mà khổ nỗi, những xe đó lại rất hay láng trái, lạng phải, luồn văn lách và thậm...

Theo em, ngoài mục đích sử dụng như bác Cool đã nói ở trên ra thì em thấy rằng, mấy xe đuôi cụt, hoặc nho nhỏ như Getz, Moring, Matiz, Yaris... thì đi trong phố phường thuận lợi hơn cho con gái so với các loại sedan hay 7 chỗ. Điều này là do kích thước nhỏ gọn của nó, và vì nó không có "đuôi"...

Khốn nạn nhất là cái đè đỏ thứ nhất thì đến chu kỳ đèn đỏ, cả cái cột nó tắt ngóm luôn, chỉ duy nhất 1 cái đèn bé tẹo bằng quả cam, cao độ tầm ngang với nóc xe... sedan là còn sáng. Đi qua đây thì thường nhìn vào cái đèn to đùng, án ngữ ở 2 bên đường chứ chả mấy ai lùa mắt đi tìm cái đèn bé tẹo...

Đi như này thì tổn thọ lắm, các bác ơi. 2 bên 2 dòng xe đánh võng, nhoằng 1 phát anh bên trái tạt đầu, nhoắng 1 phát chị bên phải rẽ mà chả thèm xi nhan hay nhòm lại. Còn vụ dí sát đuôi xe trước thì cũng tuỳ hoàn cảnh thôi, nếu để người ta rẽ trái, hoặc phải thì em sẵn sàng nhường, còn kiểu...

Chúng nó là bố thiên hạ. Các bác khỏi bàn cho mất công....

Đến giữa tháng 8 này em sẽ có 1 ảnh hay hay hầu các bác về chuyện đỗ xe của mấy ông lớn này, nhưng giờ giữ "mối làm ăn" nên em tạm ém lại 1 thời gian. Hic.

Các bác cho em hỏi, nếu ô tô muốn rẽ phải thì sẽ phải len ở đâu trong cái dòng người và xe kia?

Mẫu nè đi với hội Civic vài lần rồi ấy nhỉ, các bác nhỉ ;))

Thưa bác Thiên phúc, em xin được có lời lại thế này. Cá nhân em đi đường em cũng đi giống bác chủ thread, tức là đi sát con lươn để tránh xe máy len lên. Em đi như thế không với mục đích chèn hay tranh lấn gì với 2B, mà thực ra, theo em thấy làm như thế là để an toàn cho cả em lẫn 2B. Về...

Em thì không rõ lợi hại thế nào, nhưng trước khi giảm số khi đổ đèo, em thường nhấp phanh, giảm tốc độ chút. Như vậy thì lợi hay không thì xe cũng êm ái hơn. Còn dốc Tam Đảo đi xuống, em nhớ là để số 2 thì nó phi lên 40km/h luôn. Kinh lắm.

Ặk. Nhà này định chơi gì mình đơi :-ss

Nhân về việc kẻ làn, em thấy thế này ạh: Dường như bên GTCT kẻ làn bố láo để bẫy anh em ta. Cụ thể là ở khá nhiều ngã tư, các bác sẽ thấy làn ngoài cùng bên trái lúc đầu có mũi tên đi thẳng và rẽ trái. Chỉ đến khi đến sát ngã tư, và thậm trí là đi vào làn có vạch kẻ liền rồi thì cái mũi tên kia...

Em nghĩ là sẽ không nhường phía bên trái trừ phi dành cho 2B rẽ mặc dù đi trên đường em rất nhường nhịn 2B, nhất là khi mưa gió hoặc nắng nóng. Khi 1 bác 2B được nhường qua rồi thì sẽ có những bác 2B khác cũng len vào, mặc kệ bác xi nhan trái để ép trở lại con lươn. Lúc đó là 2 bên 2 làn xe 2B...

Ảnh em mới chụp đây ạh (Vẫn mẫu nhà Cì Vịt nhé)

Theo em là không. 2 bên là 2 dòng 2B thì khó căn lắm, mà nhỡ xảy ra chuyện thì còn khốn nạn hơn (cho cả bác lẫn 2B).