Kết quả tìm kiếm

CT giải thích lại hộ e cái họng thứ 2 kia có phải dập chân ga thì nó hoạt động k nhi?

đổi xe chưa bác ơi. ?

e ngâm cứu rồi. nó k hỏng đc đâu. cứ thông nước là chạy.

mức độ thông sẽ quyết định thời gian phaát huy tác dụng của cái van này nhanh hay chậm đấy nhé bác

cái ấy, do bảo quản k tốt nên hỏng roài :-)

ra đc nước- phê lòi bác nhi? còn cái ống chũ L nôí vàó chân chế hòa khí cũng hay bị tắc lắm đấy. bác cứ dùng tay kiểm tra nhiệt độ xem đã thông chưa nhé

ối ối. đây là cả cái chế hòa khí đấy nhé. số lượng tối thiểu là 2000 cái. đơn giá cao nhất là 100$. vụ này trước đây e cũng sốt sình sịch voi mấy mẫu đèn pha, nhưng bọn nó đều trả lời là mẫu cũ, đã dừng sản xuất rồi.

bây h có khi phải tìm bên Hàn quốc mới thấy bác ah.

nếu đấu vào công tắc phanh tay, đê khi đỗ lại, kéo phanh tay là mở khoá cửa - hoành đấy chứ

thế thì chi phí hợp lý đấy ah. nếu mình đi mua đồ về cho thợ thì chắc bớt đc thêm ít nữa =P~ =P~

đây là phương án doa nòng lên cốt 2 luôn chứ không phải đóng nòng mới hả bác ?

thì một đầu Ct chỉ cho bác rồi , đầu còn lại e vừa chỉ xong .

k phải đâu, chính là sử dụng giắc điện của sấy kính sau ( như beta ) CD 5 bị cắt mất nên còn mỗi cái giắc điện ở đấy thôi.

có chứ. thế mới thoải mái thao tác. e phải dùng cái tovit 2 cạnh, loại nhỏ, ngoáy vào moi ra tý một, mãi mới thông đc đấy.

CD5 làm gì có cái âý mà tận dụng hả bác.

đẹp đấy ah. máy móc còn ngon đúng không bác. theo em thì nên chuyển mấy cái còi kia ra ngoài chõ két nước làm mát thì tiện hơn, nếu nằm ở vị trí này thì lái xe nghe còi là chính, ngoài đường là phụ =P~

chuyên môn thì gọi là đang bán râm, mấy nữa chuyển sang giai đoạn.... thông râm là xong phim. he

e chả cặp đôi với lão ấy đâu. chán lắm. chỉ uốn thì đc.

e dự là muốn đi học nhóm với mấy e SV chân dài đây mà.

vụ điều hòa thì e k chắc lắm, vì gió thổi qua giàn nóng điều hòa rồi mới đến két nước mát mà. nên két nước nóng hay nguội cũng k ảnh hưởng gì đâu nhi?