Kết quả tìm kiếm

nếu tuần sau lão về đc nữa thì quá xôm ấy chứ, gạ lão Gió sang, mấy bác HN phượt lên. thế là thành đại hội nhi?

cá đói mà. hà hà. e vừa sửa lại phương án tý mà bác quete nhanh quá. @ lão Cé. gửi chuyển phát cho tiện bác ah. e lảng vảng quanh ao cá, thì khó về lắm

bác gửi Hợp nhất cho e có lẽ tiện hơn. dạo này e toàn làm taxi cho mấy chân dài nên k tiện lắm. lộ hết

tại lão dongbac lắp cái van hằng nhiệt vào đấy.

hình như k phải búa mà là CHÀY cơ

@ bác Quocdiep sơ đồ đèn pha đây - tuy nhiên bác cứ vệ sinh cụm công tắc đi đã, nhớ tháo bằng sạch, vệ sinh bằng xăng cho sạch nhé .

thầy giáo mát tay lém.mà sao bác Trung Oanh nhiều xe thế ?

hơi nhầm lẫn một tý, 91 độ OFF . tức là nếu nhiệt độ nước dứoi 91 độ thì nó thông mạch đến rơ le quạt gió, khi đạt 91độ thì nó ngắt mạch đến rơ le quạt gió - làm đóng rơ le - quạt chạy. chính vì vậy mà cái rơ le quạt gió ấy nó khó tìm hơn bình thường.

thế thì là nó đấy ah. thay thôi.

e thì mượn ngay caí của xe lão Phốt cắm vào test. nhanh và gọn

nếu owlwe bt thì 2 cái quạt trong khoang máy phải chạy nhé. kiểm tra rơ le thì bác sờ tay cả 3 em ấy đêù kêu khi bật AC nhé. còn cái hộp đen ấy thì trong thớt này có mấy trang kinh nghiermj của e đấy.

nó có một ống cao su vào và ra. bác nổ máy tý sẽ thấy nước mât nóng dần lên. nếu bác nắm vào một trong 2 ống ấy thấy cái ống ấy nó ấm dần lên thì tức là nước đã thông và ngược lại

cái bù nhiệt cho nước nóng chay qua ấy, nó không hỏng đâu, chỉ bị tắc đường nước chạy qua nó thôi, bác lấy tovit bé bé, ngoáy cho nó thông ra là đc còn cái dù kéo bướm ga thì không có hàng zin đâu, tuy nhiên có thể kiếm hàng bãi thay thế ( phải chế lại chân một chút ) tuy nhiên theo em thì...

Thầy lại nhầm lẫn ý tưởng rồi, em hiểu thì lão ấy đang dùng chiêu " Công xuất nhớn - đàn áp công xuất nhỏ hơn " tạo thế cân bằng đấy. chính vì vậy mới cần 2 cái thùng gánh nước S90 = 100W =P~

theo em thì bác cứ mạnh dạn vả cho 2 cái , rồi mềnh ... chạy =P~

ngó vào gầm, ngửa cổ lên là thấy chứ bác

chính là cái rơ le J-02 tên là HORN đấy bác

Bình tĩnh đi bác ơi, xe này em sợ là phải làm lại bộ hơi - đóng nòng - chi phí đã mất gần 10 củ đấy ah. chưa kể gầm, sàn thê nào. theo em thì nên bỏ qua em này . bác nên nhờ bác Thinhquoc thẩm định lại em 80 củ ở Bắckạn xem thực tế thế nào, nếu khung gầm k bị ảnh hưởng thì OK, máy móc em này...

thay cả cụm luôn nhé .

làm thế chỉ hiệu quả lúc ấy thôi. lắp bơm xăng nó lại bơm đầy như cũ. vì quyết định mức xăng là cái phao xăng cơ cụ ah. phải trình cỡ CT và bác Hat65 mới mần đc. còn e thì ra tholamho thôi.