Kết quả tìm kiếm

Thế này bác xe khách có bị xxx bắt lỗi "không làm chủ tốc độ" không nhỉ?

Em chưa rõ xe bác là MT hay AT. Nếu AT thì bác chuyển về L hay D2-D3 (cái số hỗ trợ xuống dốc íh) và không được là D. Em cũng mới từ trên đó về vào CN tuần trước, em chỉ xin góp thêm 1 kinh nghiệm nhỏ nữa là tới những chỗ cua khuất tầm nhìn, bác chịu khó nhìn gương cầu lồi cắm bên đường và bấm...

Oài. Thì các cây xăng cũng mod đầy ra đấy thôi :77: Coi như hòa.

Em nghĩ vấn đề không phải ở chỗ là xăng có chảy hay không, mà là lưu lượng xăng chảy vào bình so với thể hiện trên đồng hồ cây xăng. Cái này nếu không có thiết bị đo thì dù bác có bắt người ta đổ ra chậu trước khi rót vào bình thì cũng chịu. Một nguyên nhân khác là do đồng hồ nhảy số, mà cái này...

Em vẫn thấy cách sắp xếp của bảng danh sách như ở trang 1 là hơi rối đối với phần ngoài giờ hành chính. Nhân tiện nhờ các bác đính chính danh sách dùm theo nội dung: Fuji S5200: - Trong giờ hành chính: Vạn Phúc, Hà Đông. - Ngoài giờ hành chính: Ba Đình (Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã, Giảng Võ)

Em vẫn thấy cách sắp xếp của bảng danh sách như ở trang 1 là hơi rối đối với phần ngoài giờ hành chính. Nhân tiện nhờ các bác đính chính danh sách dùm theo nội dung: Fuji S5200: - Trong giờ hành chính: Vạn Phúc, Hà Đông. - Ngoài giờ hành chính: Ba Đình (Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã, Giảng Võ)

Em đồ là xe bác Trung bị xe có lắp giá chở hàng quệt vào roài, chứ xe đạp mà đi cạnh thì cũng không đến nước như thế. Mà đợt này em thấy 2B len kinh. Có đợt em xi nhan rẽ trái, sang sít đến lề đường trái rồi mà vẫn còn có thằng lách vèo qua. Quả đấy mà không kịp nhấn phanh thì thằng kia lên vỉa...

:77: :77: :77: bác emlaai ạh.

May nhất là Gấu nhà bác không sao. Công nhận là nhiều chị em đeo, để túi sách hớ hênh thật, cứ như là mơi mơi bọn nó íh :(

Của người khác thì em không biết, nhưng của em thì mời bác nhiệt tình ạh (nhưng chừa mẫu ra cho em nhé, không thì họ cạo đầu em mất)

Cho em khoe ảnh với (b)

Bác chủ thread tuy có đi sai, nhưng cách xử lý rất có trách nhiệm và cầu thị (không như 1 số người quyết cãi chày, cái cối, hoặc là vít ga bỏ chạy). Vụ này coi như là 1 bài học không chỉ cho riêng bác, mà với những ai đi trên đường. Mong bác lần sau đi cẩn thận hơn và giải quyết được vụ kia với...

Cái này là luật. Em không cãi, nhưng cho em thắc mắc chút là em thấy nhiều khi quay đầu xe ở ngã 3, ngã 4 thì còn khó hơn, nguy hiểm và dễ gây tắc đường hơn. Vậy mục đích của việc quy định này là như thế nào? (Nhờ các bác bỏ qua mấy ý kiến kiểu như "tạo đk cho XXX"... hay tương tự thế)

Lo giề, cái đó đôi khi vẫn gọi là Cờ him đấy :41:

Hức hức. Em thấy mấy cái nét đứt, nét liền phân làn dưới đường khó nhìn bỏ xừ íh, bị xe đằng trước nó che hết roài còn đâu. Lúc nhìn ra thì giật mình đánh lái, hoặc không thì thành phạm luật :'(. Chẹp, đúng là chạy xe ở Hà nội cần phải có "kinh nghiệm".

Tình huống này cũng khoai phết, nhưng có lẽ là làm theo cách của bác gì đã nói: Ngắm xe ngược chiều.

Em thích cái đầu tiên, bên trái. Àh quên, em thích cái chữ S cuối cùng, nhưng ghép với logo OF như ở hình đầu tiên.

Em thích cái đầu tiên, bên trái. Àh quên, em thích cái chữ S cuối cùng, nhưng ghép với logo OF như ở hình đầu tiên.

:)):)):)) :21::21::21: :102::102::102: :77::77::77: :'(:'(:'(

Em thì vẫn lăn tăn về phương án nhắn tin của bác như này: - Nếu có 1, 2 vụ thì không sao, nhưng nếu nhiều thì thành viên FUNS tha hồ đọc tin nhắn. 1,2 ngày đầu thì còn lửa nhiệt tình, nhưng đôi ba tuần sau thì lại thấy "nhàm" và không quan tâm nữa. Cái này là do tâm lý chung, không thể trách...