Kết quả tìm kiếm

giàng đi chợ ngó xem có dây công hịn giúp e một sơi nhé ( cha hiểu sao e dùng tốn thế ):-)

kim nhiệt của e chả mấy khi ngỏng lên đén 1/3. vì vậy nên quạt chả chạy đc. công nhận là bỏ cái van ấy đi, mát máy hơn nhìu, mỗi tội, sáng ra phải giữ chân ga 1p.

Chất liệu zề thế? Anh có ý tưởng cái này từ lâu rùi, lấy cái tay van cầu (van bi) ấy sẽ dùng được cái lỗ bán nguyệt rất chuẩn. Lỗ kia đo kích cỡ khoan thêm là ok. Kim loại nên bền hơn, các lão xem thía lào nhóa ;) chất liệu mica, đọ dày 3mm, thoải mais khỏe rồi cụ ơi. k cần lỗ bán nguyẹt (...

cái này mang tên Deli ợ QUOTE=Porsche_CD5;16334271]Vưng của Anh đã xong. Khó nhất là mẫu thôi làm thế nào tháo cái đấy của quân 3d làm mẫu em đặt hàng cho. k cần đâu, e thử trên xe mình cũng ok mà bác

giàn nước nóng của bâc bị đóng cặn nhiều quá rùi, xúc rửa nó đê. tạm thời chưa có cảm biến thay thì để quạt chạy trực tiếp như hôm qua e bẩu ấy. lâu lắm rùi chả thấy cái quạt của e nó chạy. kể cả phi một mạch về hà nội. chắc một phần là do cái van hăng nhiệt đc rút gọn

giàn nước nóng của bâc bị đóng cặn nhiều quá rùi, xúc rửa nó đê. tạm thời chưa có cảm biến thay thì để quạt chạy trực tiếp như hôm qua e bẩu ấy.

may quá. thế e chỉ sản xuất cái tay quay thôi nhớ :-)

cố gắng xuẩt phát sớm hơn tý đê. vì cố gắng hoàn thành trong buổi sớm. trưa đong đưa thoải mái

mai tiến hành ở đâu thì tiện cụ nhỉ? nhà e nhà bác hay nhất quán coffee???

nếu k nhầm thì D của cụ thuộc cỡ bự như bác york :-)

2 dây ấy đảo chiều để đóng và mở mà bác.

nom thảm nhể . he hé. ít nhất cũng còn một caí , ăn tết :-)

2 dây trắng, trắng sọc đen sẽ dấu thử vào 2 dây xanh, bác bấm đk thử để xac ddịnh đúng chiều ( keor bấm mở lại thành khóa ) nếu châ chuẩn thì đổi lại ( lưu ý là chỉ bỏ 2 dây xanh ở hôp đk cũ thôi nhé - còn lại thì cứ gop chung dây b+ và dây -

hì. thế mà trúng ợ. bác thử theo cách thế lày nhé. bộ đk mới thì. dây đỏ + cam + cam sọc đen - đấu chung vào dây b+ dây đen + vàng + vàng sọc đen - đấu chung vào dây (-) còn 2 dây trắng bác đấu vào 2 dây xanh ( sau khi đã ngắt dây xanh ra khỏi hộp cũ ). vẫn giữ nguyên cả dây đấu vào cái...

nhìn hình ảnh dịch ra là. lão phốt ok. ramada - cứ bình tĩnh :-)

oái, của bác chả giống của e :-) có phải 2 cái dây ( màu đỏ và đen) bên phải từ trên xuống của bác hiện giờ đang k đấu vào đâu đúng k?

em thấy nhiều xe nhà mình bị nóng quá nhanh. ngoài nguyên nhân giàn nước mát bị đóng cặn. e đang nghi ngờ cái van hằng nhiệt cũng bị bám cặn vôi nhiều, làm giảm khả năng lưu thông nước mát. bằng chứng là dạo trước e nhấc cái van này ra thì cặn vôi bám khá nhiều. nên khuyến cáo các cụ mà bị...

thế cũng đc, e đem hàng ra làm mẫu cho bác về tự sướng cũng ok mà

thế mà cũng phải hỏi, chán kinh:-)

ok. để mai e chuẩn bi trước. @ lão Phót, sáng mai quẳng cho e cái cánh gió để e làm mẫu nhé,