AI nó chỉ giúp công đoạn "tố cáo" thôi. Còn tiếp nhận, phê duyệt, ra trát xử lý tiếp theo vẫn phải là cán bộ nhé. Các cụ yên tâm về sự khách quan, trung thực, mẫn cán của cán bộ ta. Các cán bộ sẽ xem xét phân minh, chứ không nhắm mắt "enter", enter các công đoạn sau đâu
🌸 1. Theo tinh thần Shikata ga nai (仕方がない – “chuyện đã thế thì đành vậy”):
> “Lo làm gì — có những điều không thể đổi thay, chỉ có thể chấp nhận và bước tiếp.
Khi ta thôi chống lại dòng chảy, ta sẽ học được cách trôi đi trong nó một cách đẹp đẽ hơn.”
→ Đây là sự chấp nhận chủ động, không than...
Bản chất là chả có lợi lộc gì mà chả ai chịu trách nhiệm trực tiếp nên kệ.
Cái đám xe vi phạm ra thông tư sau 90 ngày không đến thì tịch thu, rồi cho cơ chế thưởng % giá trị thanh lý là hết phút mốt. Mà cũng chả cần cho cơ chế % cũng tự đi đêm với nhau.
Cái đống sắt để 20 năm chốt luôn chả...
Chịu ko hiểu được suy nghĩ của cụ.
Thế phải cho các cháu học giỏi đi bốc thăm, rồi vào ngồi cùng lớp với mấy bạn lêu lổng, lười học... thì mới là công bằng ạ?
Thế em mới hỏi chả nhẽ đã là đại gia rồi lại phải cần HH để dựa hơi, để khoe khoang à? :D
Chắc đúng là tiền nhiều quá cần danh bằng mọi giá.
Trông mấy đại gia dù cao ráo nhưng vẫn chỉ đứng đến tai vợ hợm bỏ mịe. Như đại gia ở vụ này làm quả giày độn chắc cũng tới 10cm.
Em ko có ý gì xấu vụ...
So với các bạn không chuyên mà cụ bảo "1 xíu", thì chứng tỏ cụ chưa biết bọn học chuyên level của nó thế nào rồi.
Cụ đưa cái đề thi vào chuyên cho học sinh bình thương mà xem, đảm bảo nhìn vào lác mắt luôn.
Sao cụ lại bảo các cháu được ưu tiên học chuyên nhỉ? Học hành vất vả, thi cử trầy trật...
Xe này hàng hiếm sưu tầm, nên giá trúng mới cao thế, giá khởi điểm có 170tr. Nhiều người muốn có, ko có cụ này mua thì có người khác múc ngay chứ khét gì.
Em thấy khét là mấy cụ múc xe Đức vài tỉ sau mấy năm chơi còn có vài trăm, ví dụ con X6 í. :(
Bọn Mỹ nó khác cụ ơi. Đèn xanh nó đạp lút sàn luôn, nên mới cần vậy.
Còn mình đi trong phố thậm chí ra quốc lộ còn phải rén rén bò từ từ lên lúc đèn xanh.
Bản thân em đang chạy 1 con CVT máy 2.0 đây cụ. Đi phố HN chân ga còn phải nhẹ nhẹ. Còn bật Sport mà đi chậm thì hơi dí chân ga nó chồm giật...
Trong phố thì dí 2/3 ga một chiếc 2.0 hạng C hoặc 1.5 hạng B cũng đủ để "chiếm lĩnh khoảng không" rồi cụ ơi.
Tất nhiên xe mạnh thì sướng hơn.
Còn cụ nào có thói quen đạp lút sàn một chiếc xe mạnh trong phố em e là không sớm thì muộn sẽ gặp va chạm. Trong phố không thốc ga được, còn cụ nào dí...
Thốc nghĩa là phải đạp ga sát sàn và giữ đó 1 lúc ý. Chứ đạp ga sâu lưng lửng hay đạp sâu phát 3-5s rồi nhả vẫn chưa gọi là thốc đâu.
Em thì ko tin cụ đi phố hay đèn đỏ mà cụ thường "thốc ga depart mạnh mẽ" được !