Kết quả tìm kiếm

giàng ơi. hôm qua e đi chợ mua đc mấy cái công tắc tiện thể nhặt luôn mấy cái diot phòng khi bác phốt k đưa về gin dc. hè he. đặc biệt là mua đc một cái tụ 2200M, dưng mà dòng 16v. vì k có loại dòng 12v. bây h đấu thế nào CT nhi? vì nó có 2 chân thôi. giàng cụ tỷ để e thực hành nhé

hôm trước Giàng gợi ý là bổ xung thêm 1 con diot sẽ giải quyết ngay lập tức. cụ nghiên cứu xem

hờ hờ. Giàng ơi. bác phốt báo về là đèn phanh hoạt động tốt lắm, ngoài ra con khuyến mại thêm cả.đèn taplo nữa. vui ghê :">

ặc ặc. 35v thì chắc e nó đứng đường hơi lâu nhi? áp xuất buồng đốt từ 17-19kg/cm. dưới 15 thì làm lại hơi rùi. ý cụ la 12 ấy hu? theo e thì nguy cơ này khá lớn. Giàng vào chốt đi cho bác ấy phấn đấu. e với cụ phốt vật vã mãi . chuẩn đoán cuối cùng là bộ công tắc có vấn đề. tạm thời sử lý bằng...

thì cứ nói thế cho bác ấy yên tâm. cầm 7-8 củ vừa đi vừa huýt sáo - hy vọng đem về 4-5 củ :-|

thế V2 cụ sinh năm nào? đã giường chiếu đc bao nhiêu vạn. đã từng sinh nở ( lên cốt) bao giừ chưa? lần thay vòng gần đây nhất khi nào? dựa vào một số thông tin này cũng dự đoán đc phần nào đấy ah

theo em thì hơi khó để đưa ra quyết định bây h. vì chỉ khi tháo ra thì mới xác định đc hiện trạng rồi mới quyết định được phương án : thay secmang hay làm lại hơi. bác cứ chuẩn bị tinh thần trước khi đi cho an toàn và tìm thợ tin cậy để tránh làm thừa công đoạn :-|

hay nhi? a e mình đăng kiểm vẫn đạt tiêu chuẩn hóa ra CD 5 nhà mềnh tốt vượt bậc nên rút gọn cái mớ lằng nhằng kia bác nhi? còn trường hợp beta nhập khẩu thì e nghĩ là vẫn còn. nếu liên doanh thì chắc cũng rứa thôi. cụ sti mà hoàn thành đề tài thì bọn đăng kiểm móm hết ah?

câu 2 : khi bật AC thì 2 quạt bắt buộc phải chạy - nếu không chạy tức là có trục trặc ở đâu đó rồi ợ. câu 3: khi AC tự ngắt thì tương ứng quạt và bù ga cũng ngắt theo cụ ợ ( theo kinh nghiệm của em )

OK. Quyết :D

he he. hiện giờ e cũng chưa có cao kiến gì, đơi chỉ thị của Giàng rùi tính tiếp bác ợ, thứ 7 em mới có time đc. nếu bác không vội thì đợi đến hôm ấy em với cụ vật ra xem sao. còn cái đồng hồ siêu bền kia thì lúc nào cũng sẵn :-|

theo e thì bác nên chụp ảnh lại phọt lên thì biết ngay là quạt zin hay đã thay. còn tiếng ồn thì e thấy cái nào cũng kêu to cả. e cũng nhấc cái quạt ấy ra rùi. nhưng chẳng thấy thông tin nào xung quanh cả.

ặc ăc. hôm nay đi xóc chắc cái "dị vật" kia tọt ra ngoài rùi. lại ngon như chưa bao giờ ngon thế. dưng mà cái dây Giàng gửi hịn thật, so với cái dây đểu e mua thì khác hẳn. có lẽ đấy cũng là nguyên nhân chính. thanks CT nhìu.

cám ơn ct. thảo nào e ngó nghiêng mãi k thấy. để e lôi lão Tháo lên hỗ trợ e cho nhanh vậy.

hờ hờ giàng ơi k dc. e vệ sinh rùi mà nguyễn y vân. mà cái kim ấy nó k liên quan đến hệ thống bánh răng. hình như nó hoạt động bằng cảm ứng từ. nếu vậy thì có lẽ lại phải nghiên cứu lại nguyên nhân về điện. nhìn nó ngoe nguẩy ngứa mắt quá CT ợ. tạm thời cứ để mấy hôm nữa xem thía lào. hôm nào...

vâng, thanks CT, bình thường thì nó vẫn chạy km, chỉ có cái kim là giở chứng thôi, có khi nào do bụi bẩn làm cái kim nó khó tính không nhi? để chiều rảnh em lôi ra nghịch tiếp :P

@ Giàng và các cụ. em vừa thay dây congtomet vào mà kim lại ngoe nguẩy nhiều hơn mới tệ chứ. thỉnh thoảng nó lại nhắc e đang chạy 160km/h làm e giật hết cả mình mẩy. dùng thuốc gì bây h a. thanks các cụ

V2 của e còn chơi đôi loa dàn sony 50w/ kênh. dùng đầu VCD roadstar kéo ngon lành. vặn to rung cả d it mấy tên ngồi sau. hè he. e đú theo CT đấy ợ

theo e thấy thì các xe sedan cũng toàn để loa sub ở cốp xe. nên cụ cứ nhét gọn vào 2 thành cốp.nhưng phải cố định vào kẻo xóc lại có thêm tiếng chiêng. e thấy đôi loa này nghe hay hơn hẳn loa sub đấy ợ.

hè hè, cám ơn các cụ đã tư vấn. :D em thấy cái volawng của mềnh không đẹp lắm, có khi em ngó nghiêng xem loại sport xem sao nhỉ ? tính em táy máy, nên cứ có ý tưởng liên tục =))