Kết quả tìm kiếm

Cụ ra phố Lê Gia Định cạnh chợ giời, cứ thấy hàng nào treo hay bày các loại cục, núm, mẩu, đoạn cao su thì vào mà hỏi

hi con xe con con đó không phải em lái ạ

Hóa ra mác Nakio là ác min à, nhân sinh nhật bác ấy tiện em đang chạy để mở Chi Hội Xe Đạp thì theo các bác em nên đi phong bì hay cái gì nhể

Hi hi không được đâu bác ơi - nhất đinh là bác phải cho em đền, việc khắc phục xe coi như ta đã có hướng giải quyết, giờ ta bàn việc đền nhé, em đề nghị 1 - Đền bác bằng tiền (có vẻ bác không nhận) 2 - Chuyển tiền đền vào một quĩ từ thiện nào của OF, ví dụ quĩ của cụ Châu Chấu bóc từ thiện hoặc...

Hoặc bác có thể qua các bác sau cho gần, em sẽ thông báo sang nhờ xử lý và thanh toán: - Bác Sơn Rack: gara Tiên Phong 87 Láng Hạ (090-4110-044) - Bác Mèo Sạch Thỉu 266 Thụy Khuê Gara T&T (091-3218-882) Đã là thành viên OF thì không bao giờ để xe của bác bị hỏng hay phải lăn tăn vì không chuẩn

Hì đúng rồi, nhà bác ở Hà Đông xa, hôm nhao lái bác có nói với em nhưng hôm đó cũng không biết là ốc bị bắt lỏng. Bác đưa ý kiến đóng góp thế này là rất chuẩn, nhà em Được nhiều hơn Mất, cái được lớn nhất là phát hiện ra sự chưa chuẩn trong hệ thống của mình để tự sửa chữa tiến bộ, đó mới là...

Hì nhà em ủng hộ sự minh bạch, pót lên như thế này càng hay vì em sẽ càng ghi nhớ một sự vụ để không cho nó tái diễn nữa Hì bác thông cảm, làm kỹ thuật cũng khó đảm bảo 100% hoàn hảo bác ơi, xưởng thì nóng nực công nhân làm việc vất vả, cơ khí ô tô nó phức tạp cái nọ liên quan đến cái kia, chỉ...

Kính bác Em đã tìm thấy vụ việc của bác trong hồ sơ và cũng đã họp tổ điện máy: Em xác nhận bên em đã sai sót trong thì công lắp giảm sóc cho bác, em đề nghị như sau 1 - (tối ưu): Bác ở hơi xa nhưng cố dành thời gian qua, bên em sẽ khắc phục thay mới giảm sóc, bát bèo, ốc nhái ... 100% những...

Kính bác, em vừa đọc được, chưa kịp đọc hết nhưng em xin khẳng định mấy việc sau: 1 - Trước mắt chân thành xin lỗi về mọi sự cố đã xảy ra 2 - Lập tức tra lại hồ sơ kiểm tra nội dung cụ thể và kíp thợ làm xe của bác 3 - Cam kết bồi thường toàn bộ thiệt hại, công sửa, phụ tùng thay thế do bị hỏng...

thế ạ, chắc xe bé nó khác xe to, em k chuyên về lốp chỉ hay ngâm cứu con xe của em nên phán bừa :D chắc phán sai rồi :P cụ xem lại xem mặt may ơ cũ nó có lõm vào để cả cái may ơ chui vào một chút không (vài mm)

nhìn ảnh, em có cảm giác độ côn của ốc và la răng mới không giống nhau thì phải ? cụ thử đặt ốc vào hốc xem nó có khít nhau không, nếu không khít thì tuyệt đối không được sử dụng. Cụ có thể đi mua ốc mới, thông thường những la răng độ họ sẽ bán kèm theo ốc complete luôn để đảm bảo độ côn khớp...

Xe máy em không biết chứ ô tô là đi luôn con máy đấy :D nhà em cũng dùng phụ gia chống mài mòn của Shell, Mobi hay Catrol .... đựng trong can 4L

Hơn 700k một cái bu gi sấy cơ à #:-s

em cam đoan là li bợp ti (thấy có "tay xách")

Không sao, chữa tiếp :D Cụ Chủ: Nhờ người ta đề nổ sau đó dùng đồng hồ vạn năng đo điện ở hai cực ắc qui xem có được hơn 14 vôn không, có gì báo lên đây em đoán mò tiếp

Bộ nạp kém, vẫn phát điện nhưng không đạt yêu cầu, có thể ắc qui cũng hỏng vì tình trạng này kéo dài

Matiz phải không, em bày bác cách này nhanh và chính xác hơn sạc ắc qui để thử: Bác nhờ câu bình để nổ máy lên như hôm qua, khi máy đang nổ bác tháo cực ắc qui ra cho em xem máy còn nổ hay chết 1) Máy còn nổ không cần ắc qui = hỏng ác qui 2) Máy chết sau khi tháo cực ác qui = hỏng máy phát điện...

On cái là tự hát thì bình thường vì đầu đĩa được cấp điện nuôi bộ nhớ, nêú bác chú ý còn thấy nó hát tiếp câu hôm qua đang hát dở cơ, còn việc hết điện thì phải đem đi kiểm tra thực tế ở gara

coi như của em hết

em tin là không ra gì vì sẽ bị nhiễu từ Inverter (các cụ gọi là "kích" đấy ạ", muốn dùng được thì phải xem bộ này nó dùng điện một chiều bao nhiêu rồi đưa thẳng DC vào đó, cắt cái nắn dòng từ AC 100 sang DC của nó đi