Kết quả tìm kiếm

Nói thêm: do có âu thuyền / cống nên nếu điều tiết tốt không thay đổi lượng nước nhiều. Cái này cụ thể là theo chế độ vận hành các âu / cống, tính toán cụ thể chứ khó nói khơi khơi. Nhưng vấn đề thiếu nước sông Mekong đã là vấn đề trầm kha của Miền Tây / ĐBSCL bao lâu nay chứ không phải kênh...

Trong lúc miền trung VN đang thừa nước, Mekong đang (và sẽ thiếu nước). Hay là mình đặt máy bơm bơm mịa nó sang bên kia dãy Trường Sơn nhỉ? :P Thiếu nước Mekong tác hại khá lớn với đông bằng SCL: - Xâm nhập mặn - Hạn - Thiếu sản vật nước - Khó khăn đường thuỷ

Kênh Funan Techo có 2 đoạn 1) dẫn từ sông Tiền sang sông Hậu (Cam gọi là sông Bassac) 2) nối từ sông Hậu (Bassac) ra biển

Cảm giác như cụ ấy đang nói về Trung Quốc, TQ thì đúng "tiêu dùng chưa lên thì lấy gì để lạm phát".

Lẽ nào sau vụ này mà Trung Quốc sợ bớt gây hấn Biển Đông? :D

Hầy za rau Đà Lạt không về được Đà Lạt có 6 cửa ngõ (6 đèo) thì lũ, sụt chặn 4 cửa rồi 2 cửa kia đi xe tải hơi khó khăn

Viễn cảnh Tesla Bot (Optimus) sống chung với loài người :) https://x.com/elonmusk/status/1991735383974113655?s=20

Giá trị giao dịch Hose tháng này chán quá, đến xem bảng điện cũng lười, cũng lười vào thớt này luôn. Cụ MaxGhost có tin gì mới không kích thích tin thần chứng sỹ chút với :)

Mấy hôm nay có hot trend "tiêu dùng chưa lên thì lấy gì để lạm phát" của CEO Dragon Capital. Mà không thấy các cụ Ofer bình luận gì nhỉ? https://cafebiz.vn/tong-giam-doc-dragon-capital-tieu-dung-chua-di-len-thi-lay-gi-de-lam-phat-176251118105936796.chn

Sao lại nói vỗ mặt thế :) nói chung các việc lớn đều có tranh luận & khó. Các bài toán khó cần người giải toán khó

Cụ nói ngược rồi: nên nói là EREV là "xe pin thêm xăng" (để xạc pin; chứ không chạy bằng động cơ xăng); PHEV mới đúng là "xe xăng thêm pin" như cụ nói. Còn chi phí, mỗi người có một nhu cầu và tính toán riêng

Mình đồ rằng vấn đề chính vẫn là Chính trị Thái thôi. Làm đại dự án, chính trị phải đồng nhất và mạnh trong khi Thái còn 5 cha ba mẹ. Khi nào chính trị Thái ổn định có người đủ sức mạnh cầm cương thì sẽ có kênh đào Kra (vì lợi ích của nó với Thái quá lớn, quá hấp dẫn)

Hiện nay khu vực cực nam đã có 3 sân bay: Cà Mau - Rạch Giá - Phú Quốc. Nếu làm sân bay Thổ Chu chắc chỉ làm hạng thấp hoặc sb quân sự thôi?

Hòn Nhạn thuộc quần đảo Thổ Chu còn là điểm A1 đường cơ sở. Cách đảo Thổ Chu 5km Đợt này các cụ đi một tour Hòn Khoai - Thổ Chu - Phú Quốc.

A2 Hòn Đá Lẻ là trong quần đảo Hòn Khoai mà cụ?

Trump đã rút ống thở đường sắt California, gọi đó là "Train to Nowhere" (tuyến tàu tới thinh không :) ) Vương quốc Anh cũng rút ống thở HS2 doạn từ Birmingham - Manchester, Lead. Riêng đoạn London - Birmingham có thể lên tới 100 tỷ bảng / 230km. Có quá nhiều vấn đề rào cản & sai lầm với các nước...

He he, no comment. Theo mình còn 1 giải pháp nữa : giai đoạn 1 chỉ làm 5 ga thôi (HN, NT, ĐN, Vinh, HN). Vừa chạy vừa cuốn chiếu tiếp các ga khác. Có rất nhiều giải pháp

He he khônng phải vấn đề Mr Tỉ phú ghi nhận. À mà biết đâu đấy, từ nay đến 2030 Thế giới sẽ thiết kế ra một loại tàu vừa chạy 350km/h trên đường ballastless track vừa tiết kiệm chi phí? Trước mắt cứ thiết kế tuyến "thẳng nhất có thể" và đường tiêu chuẩn 350km/h như chỉ đạo của Cuốc hội và Chú...

Đó là ban đầu thôi. Một khi đã vững chân thì mọi con đường đều dẫn đến thành Rome là tuyến Hà Nội - Sài Gòn

Công trình 100 năm sao tính ngắn được?