Kết quả tìm kiếm

Theo mình biết thì họ đã có hướng rồi -> Khả năng lớn thì nếu cụ muốn mua xe Việt thì mua thánh Toy và thánh Trường Hải. Còn mua xe nhập thì tất cả những thằng còn lại và phải chiu giá cao hơn

Ai thích thì đặt bản Ev 3.2 với đại lý -> đảm bảo có hàng mà

Tóm lại là bác khách bị đánh giờ sao rồi hả các cụ ?

Nó thảo luận cái gì đó cho thuế tiêu thụ đặc biệt. Đại loại là hỗ trợ cho những xe sản xuất trong nước và giết mấy thằng nhập khẩu để sản phẩm sản xuất trong nước bán tốt hơn. Thấy bên Bộ tài chính đang làm cái đó theo đề nghị bên Trường Hải. Em nghĩ là nếu nó trình ra Quốc hội duyệt vào tháng...

Em nghĩ là không có nhiều xe đâu vì Ford sợ khách VN đợi sang năm 2018 mới mua nên họ không nhập về nhiều

Tăng thì chắc chắn cụ ah. Theo lộ trình thì những xe có động cơ trên 2.5 sẽ bị tang từ 55% lên 60%. Nhưng con Everest vì là 2.2 nên không nằm trong hạng mục này Em thì nghĩ còn tuỳ. Như hồi trước khi Everest mới ra mắt -> thấy các cụ diễn đàn chém là giá cost ở Thái thấp lắm -> rồi so sánh với...

Hơ hơ thế thì Fortuner, Civic 1.5, Pajero Sport tất cả đều giảm 200 triệu hết. Sao chẳng thấy ai dừng mua mấy con này thể hả cụ

Thế là cha frenchiebull đã bán xe cho cụ rồi ah`. Nhanh thật

Vừa mời rượi lão đấy. Lão lại lấy vang trả hả

Em sẽ check vài ba đại lý rồi phọt lên đây là chúng ta biết ngay Cụ phọt cho em cái giá bảo dưỡng lên với ví dụ bảo dưỡng phanh, ... để chúng em tham khảo quyết định

Mãi mới được lão dê mười rượu. Khó có được, khó có được

Thêm này cụ ah`. Nếu cụ có cả 2 chìa khoá -> cụ có thể tìm factory code bằng cách - Mở hộp tỳ tay hàng ghế trước đút chìa khoá thứ nhất vảo. Nhấn khởi động xe khoảng 2 3 giây rồi tắt - Đút chìa khoá thứ 2 vào. Nhấn khởi động xe -> code sẽ hiện lên trên màn hình táp lô Cái này giúp cụ nào làm...

Thằng VIOS nếu cụ đang nói thì là ghế nhỏ và mỏng để tiết kiệm. Còn thằng EcoSport thì ghế to hơn nên cụ cảm giác ít không gian hơn thôi thực chất ngồi với nhà em là Ok. Em 1.78m lái. Vơ em 1.62m vẫn OK thừ thãi. Ông bà già em khỏi nói -> em còn cảm thừa nhiều khoảng trống không với tới chân ga...

Thì vẫn thế thôi mà cụ. Cụ vẫn phải tăng tốc và lái đến tốc đó chứ. Ý cụ là xe tăng đến 170 Km/h rồi khi đến đoạn xuống dốc thì chụp ah` ? Cần gì phải khó khăn thế. Cụ tăng tốc đến 175 km/h rồi bỏ chân ga ra chụp thì nó cũng thế mà

Là cao tốc nào xuống dốc mà mà đi 170 Km /h đủ thời gian chụp ảnh hả cụ ?. Em nghĩ là đường đi tốc độ cao ở Việt Nam không có nhiều đường có thể đi 170Km/h đâu cụ. Mà hai cao tốc HN-Hải Phòng hay Hà Nôi- Ninh Bình cũng không có đoạn nào đủ dốc và đủ dài để xe thả dốc mà đạt 170km/h đâu cụ ah`...

Có cụ nào test thử buông chân ga xuống dốc 170km/h và lái một tay -> một tay chụp ảnh giúp em cái xem ai làm được không thế 170km/h chỉ có thể đi đương cao tốc kiểu HN-Hải Phong hay Hà Nôi- Ninh Bình mới làm được chứ đường đèo dốc thì em nghĩ là độ nguy hiểm rất cao, khó làm được

Cái vạch đông hồ báo xăng là tức thời mà. Cụ nhồi ga thì nó đương nhiên báo cao. Cụ đạt tốc rồi không nhồi ga thì nó giảm đi thôi. Cụ đi EcoSport rồi thì sẽ thấy điều này ngay

Đang xuống dốc mà 170 km/h dễ đi lắm cụ ah`. Thứ hai là vòng tua cũng không cao vậy đâu

Đây là ảnh một cụ đi EcoSport một tay lái, một tay chụp ảnh đây. Cụ ý bẩu 170km/h tay lái vẫn rất ổn định. Tất nhiên sau đó cụ ý bị bắn tốc ạ

Cụ xem thế nào chứ nhà em ngồi 3 người lớn, một trẻ con ở khoang sau xe vẫn thấy OK kể cả khoảng để chân vẫ rộng rãi