Kết quả tìm kiếm

Hơ hơ ý là sẽ còn lần thứ hai ah` ?

Mình xin lỗi nhé. Khách cò quay hay không cò quay thì vẫn là khách. Việc của đại lý là làm theo yêu cầu của khách. Không làm theo yêu cầu của khách rồi khách đòi xe thì nhẩy vào đánh hội đồng người ta vỡ đầu ah` ? Bg là còn đem chuyện riêng của khách lên để bêu xấu khách trên diễn đàn. Quá Tân...

Hôm nay em đi bảo dưỡng con EcoSport ở Hà Nội Ford thấy giá công bảo dưỡng khá cao -> Nghĩ cũng cay -> Cho nên em xin lập topic này nhờ các cụ chỉ bảo xem làm đâu rẻ mà chất lương vẫn OK -> lần sau anh em EcoSport mình ra đó làm kể cả gara ngoài ạ Có cụ nào có thông tin về giá đã từng đi bảo...

Dạ Explorer không có máy dầu ạ. Chỉ có máy xăng thôi Cụ chuẩn ạ. Cái này liên quan đến việc ngồi trong xe có thể biết cửa xe đang khoá hay không. Cái chốt ở vị trí có thể nhìn thấy được từ vị trí lái Em nghĩ cỡ khoảng 200 mm đấy ạ

Nói thật, em đi con EcoSport này thì tiền xăng tương đương với con Yaris nhà em (em đang dùng phần mềm về tiền khoảng một năm cho hai xe, cùng quãng đường đi làm hàng ngày, thậm chí là EcoSport em đổ xăng 95 chạy cho bốc và mượt ạ). Còn cái vụ đồng hồ xăng trung bình 11,8 lít/100km thì nó còn...

Dạ cụ nói chuẩn đấy ạ

Úi giời, trời chỉ cần yếu sáng một tý là sáng rồi cụ ah`. Cụ có thể kiểm tra những ngày không có ánh nắng mặt trời là đèn EcoSport sáng ngay ạ (nếu để chế độ tự động). Đặc biệt là những ngày trời mưa là kiểu gì đèn cốt của EcoSport cũng tự động bật để tăng tầm nhìn cho lái xe ạ

Nhà em co EcoSport, đi không bị như cụ. Hay là em bật cái nút làm mát dưới chân -> nhiều lúc còn bị lạnh chân nếu không đi giầy

Lời khuyên của em là nếu cụ đủ tài chính thì cứ mạnh tay với Explorer cho nó sang hẳn cái thằng người. Còn tiết kiệm thì mua bản Everest 2.2 Titanium ạ

Em nghĩ là sẽ không có bản này đâu ạ. Nếu em là cụ, em khuyên cụ mua bản hiện tại. Nhà em vẫn đang đi con EcoSport từ 2014 đổ xăng 95 chẳng thấy vấn đề gì về hộp số ạ (chân ga đạp thoải mái)

Giao diện bằng tiếng Anh. Khó sử dụng quá

Lại nghe bẩu. Em chẳng thấy giật tẹo nào

Em không có bé. Em có em thủy link 18+ đây ạ http://www.explorerforum.com/forums/index.php?threads/exhaust-smell-from-back-seat-area.388365/

Ý cụ giảm công suất/mất công suất là hẫng không thấy lực của xe nữa phải không ? Em chạy thử lún ga liên tục tử 50km/60km lên 180 km ngoài cao tốc HN-HP với vòng tua trên 4500 không thấy hẫng phát nào thấy lên phàm phàm. Qua 180 em không dám test nữa sợ tốc độ. Các cụ khác test thử cái xem có...

Các cụ rủ nhau đi kiện thì đừng rủ cụ bull nhé. Cụ ý độ một mớ thứ trên xe như thế. Mang xe cụ ý đi kiện có mà từ chối đầu nước. Nhìn không còn nhận ra con xe Explorer nữa. Có khi nhân viên Ford lại đuổi cụ ý sang Mẹc để bảo hành ý

Trời lại gặp chuyên gia rồi. Biến mô thủy lực ạ. Khi chuyển số quá nhanh các van thủy lực để đóng mở các đĩa ma sát để liên kết các trục bánh răng trong hộp số quá nhanh -> dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và gây ra mùi ạ. Nhưng xảy ra với Explorer hay không em không biết -> cái này phải thử ạ...

Giá thì chắc khó giảm vì bên nhà nước control về thuế ghê lắm. Em chỉ sợ là cụ sẽ mua Everest ạ

Vấn đề là mấy cái report này chỉ nói về model 2011-2015. Cái model mới 2016 2017 thì lại không thấy nhắc tới. Theo em hiểu thì mẫu VN là 2017 Bọn NHTSA nó cũng đang investigate nhưng vấn đề là: nó kết luận chưa tìm thấy khí hamful lọt vào trong xe Vần đề này có khi phải search thêm ạ. Em chỉ...

Theo thông tin mà em có được thì Cơ Quan An Toàn Quốc Gia của Mỹ đã invest rồi. Họ vẫn chưa tìm ra bằng chứng của việc khí thải lọt vào cabin xe. Nếu tìm ra bằng chứng thì việc triệu hồi sửa chữa sẽ không thiếu các cụ vì vụ này liên quan đến các cơ quan chính phủ Mỹ rồi "The National Highway...

Dầu trong xe Explorer là dầu nguyên bản từ nhà máy Mỹ theo tiêu chuẩn Mỹ là 10K KM. Còn các xe Ford khác sử dụng dầu tiêu chuẩn chỉ 1000 KM thôi Các cụ test theo kiểu này thì xe nào cũng có mùi khét. Một là do mùi lốp ma sát mặt đường, hai là mùi côn bị ép số. Mùi khí thải là khi cac cụ chạy...