Kết quả tìm kiếm

Cụ này chuẩn,nếu võ tầu giỏi vậy tại sao lại để lại một GÒ ở Đống đa cụ nhể.Tinh thần DẠI HÁN quả này tụt roài.ơn trời !

DỐC của cụ nói có bên núi bên vực không,núi bên MÔ vực bên TÊ.

Em bổ sung thêm CỤC TRÈN cụ ợ.

Cụ đến nhờ SIFU chỉ giáo tuyệt chiêu 2 CÔN THẦN CÔNG ấy.

Chưa giám có ý kiến.Để em hỏi KN bác TÔ(vĩnh...)nhà em đã.

Em thử đếm từ một đến một tỷ mà 45 năm rồi chưa song các cụ ạ. NẾU biết TN sẽ sẩy ra lúc nào & như thế nào thì làm gì còn TN phải không các cụ.

Ăn đi trước,NỘI LƯỚC theo sau.Kinh nghiệm là:Vào số thích hợp trước khi xuống nước,cứ sống trâu mà đi,không giảm ga(dễ chết máy)nếu chết máy gọi cứu hộ.

Cụ cứ làm cái gương rộng bằng cái mâm ấy.Nó cho bao nhiêu thì trả lại nó bấy nhiêu,bo thêm ít nứa sợ gì.

Muốn sử dụng đôi chân khi lái xe được theo ý mình thì phải tổng hợp rất nhiều yếu tố.Góp thêm với cụ một số ý kiến sau đây. 1: Túc bất ly địa(chân không rời sàn)Chân phải chỉ di chuyển phần ức bàn chân,lấy gót chân làm điểm tì...

Cái này là bản lĩnh thượng thừa của các CỤ TÀI thời còn bao cấp đấy ợ .Em cũng đã được SIFU chỉ giáo khi học lái xe năm 1989.Cái khó ló cái khôn mà.Lúc đó xã hội còn nghèo,xe thì ít mà toàn xe lởm.Phụ tùng thay thế kém và thiếu phải tự khắc phục thôi.(Em học xe GIẢI PHÓNG của Tung của - Đời...

Để hạn chế nhầm chân ga với chân phanh có một quy tắc:<Túc bất ly địa - chân không rời sàn> muốn vậy các cụ phải tập thành thói quen một số bước sau. 1:chỉnh ghế lái sao cho có tư thế ngồi thoải mái nhất (cái này rất quan trọng ) Các cụ sẽ không bị mỏi vì không căng chân,cũng không trùng gối. 2...

Sử dụng còi không phải là BÓP CÒI . Nếu chỉ đơn giản là BÓP CÒI thì F1 nhà em là nghệ nhân BÓP CÒI mất. Trước khi đi ngủ nó luôn đòi thực hành trên CÒI của Gấu nhà em,nó đã BÓP liên tục 6 năm nay rồi chưa nghỉ ngày nào các cụ ợ.

Các bác tài ngày trước khi lùi xe tải thường mở hẳn cửa xe ra. tay trái bám vào khung cửa, tay phải vần vô lăng. Người nhoài hẳn ra để ngó về phía sau.Thế mà có người đủ trình để lùi xe ZIN 130 (bánh sau kép) cho một bao thuôc lá dựng đứng vào giữa khe của 2 bánh xe đấy.Các cụ có tin không.

Chính vì vậy mà trình của các bác tài bây giờ mới kém, vì tâm lý học không nghiêm túc, và dựa vào CHỐNG TRƯỢT nhiều. Trước kia gọi là BẰNG, bây giờ gọi là GIẤY PHÉP. Nếu ít nữa giảm thêm thời gian đào tạo lái xe (ĐT theo kiểu MÌ ĂN LIỀN) Thì xẽ gọi là CHỨNG NHẬN hay CHỨNG CHỈ lái xe cũng...

Buôn với các cụ một chút về quá trình học lái xe của em :1- Thời gian học : 12 tháng .2- Các môn học: Máy. Gầm. Điện, Nghiệp vụ vận tải, Luật GT, Thực hành lái xe (số nguội, số nóng, tay lái, chân côn, chân ga, chân phanh, đi hình (Đá chông- Sơn tây), đi dã ngoại (thường là Bỉm sơn -Thanh hóa)...

Khó nhưng không khổ các cụ ợ .Tôi khuyên các cụ cố mà học thật .Các cụ đã nghe câu (Thao trường đổ mồ hôi- Chiến trường đỡ đổ máu) chưa?Lái xe thì ít đổ máu nhưng sẽ đổ tiền và có thể là rất nhiều xiền/

Cụ này nói chuẩn.Hiện tại tôi thấy nếu sát hạch lại một cách nghiêm túc chắc sẽ còn rất ít người đủ điều kiện để được cấp bằng lái. Tình trạng HỌC GIẢ BẰNG THẬT sẩy ra phổ biến,học viên học lái xe nào cũng biết phải có tiền CHỐNG TRƯỢT và chấp nhận nộp nó.Vì vậy cả trình độ điều khiển xe,trình...

40 cm .Em thấy các bác tài TAXI lùi ghép xe rất chuẩn cả phải và trái nhất là các bác HÀ NỘI TAXI

Những hình ảnh.............Chỉ có ở Việt Nam /

Vẫn có thể cho vượt được.Biển quy định tốc độ tối đa là 80 cụ giảm tốc độ xuống còn trên 60 là OK.