Kết quả tìm kiếm

Độc trị độc mà!

Chả phải nghĩ nhiều: biển số xe lấy ngay số định danh cá nhân là xong (số CCCD).

Chỉ ưu tiên giá cao thôi!

Cụ nói cũng đúng: em tháo nhiều biến áp Hàn Quốc thấy các đầu dây vào aptomat đều không có đầu cốt nên một số bộ có dấu hiệu cháy cọc vít bắt dây.

Chuyện bình thường ở xã, bọn viện trợ đắc lực còn bị chửi như hát hay..hjhjhjhj!

Hàng là đúng, hàng cho dân đỡ khổ và là hành động dũng cảm cuối cùng của anh ze, dù cá nhân có lãnh hậu quả xấu đến đâu...hjhjhjhj!

Câu hỏi hóc búa, ha!

Tội không chỉ có vậy đâu, tội còn vơ bèo gạt tép...hjhjhjhj

Lương bảo vệ nhận chắc được 45÷50% số đó thôi cụ ạ.

Cụ đi tới biển báo thì biết (trong trường hợp không bị che khuất) nhưng chỉ thời điểm nào đó sẽ quên, nếu không có dấu hiệu trên vạch chỉ đường mách bảo thì chỉ còn cách suy đoán tốc độ qua các xe cùng chiều hoặc chiều ngược lại mà thôi.

Cũng thấy hợp lí!

Em thấy cụ chuẩn!

Xui xẻo cái mồm cụ!

Con số theo báo hà nội mới chỉ được 1/2, còn đa số chỉ là vớt được thi thể thôi.

Năm ngoái em vừa sửa 3 cái pana cho thằng em trên Thái Nguyên do bị sét đánh, giờ vẫn chạy phe phé (nó nhờ 2 cái, một cái thợ trả lại do không làm được nên thành ba).

Không có đầu cốt thì bị là chuyện thường.

Em đã đưa ra ý tưởng này từ năm 2000 và còn thêm gờ giảm tốc khi bắt đầu đoạn hạn chế tốc độ. Có vạch màu dải phân cách để nhận biết tốc độ tối đa trên mỗi cung đường.

Giúp cụ một đoạn, giá hợp lí cho cụ nào không cầu kỳ. Em phụ họa cái BACL nặng 10,5 kg.

Em toàn dùng men vi sinh, 6 tháng thả 1 lần và mỗi lần 3 gói nên chả thấy đầy.

Tình trạng chung mà, cụ kêu ca làm gì?