Kết quả tìm kiếm

tự nhiên lại nhắc tên em vào đây cứ như em là hung thủ ~X(chỉ có sơn lại toàn bộ mảng bị hỏng chứ còn làm gì được . Và như có cụ nói thì em cũng nghĩ đây k phải axit, axit nó ăn mạnh vào kim loại chứ không ăn mạnh trên sơn. Đây là chất phá sơn, các gara vẫn dùng nó để tẩy sơn những xe sơn lại cả...

:D em cũng tin là bác Thạc Nguyên sẽ thắng :D - phê bình gì thì phê bình các bác ạ, có hơi nước không làm cho đèn vỡ được đâu, cho dù có đổ nước vào từ đầu cũng không vỡ được. Trong khi đèn Hella nổi tiếng tốt của bác Nam Vũ vẫn vỡ nhưng không ai bắt đền cả, vì có lý do của nó: Dù có nước sẵn...

muốn độ vitara nội thành giống như thế này chỉ có một cách duy nhất là độ thông qua đất hay vàng, tức là bán xe mua đất - ít nữa bán đất mua xe

Toàn Min Mốc cả, chắc đi chơi theo mô hình công ty, công nhận công tác công đoàn tốt thật

Theo cháu nếu côn còn ngon thì chà phải bảo dưỡng làm gì, nó đã thiết kế lỗ cho bụi côn rơi xuống rồi, cụ thích bảo dưỡng cũng được nhưng đến nhà cháu hễ hạ côn sốt rồi lắp lên là phang 5 lít, làm gì hay không mặc kệ :D

thực ra em có nguyên tắc không bao giờ ghi nhớ những việc kiểu này, vì người mua chỉ là bạn cụ, cụ nhờ em .... nhờ là nhờ khơi khơi tiện mồm, cho đến lúc mua xe còn à ơi thế này thế kia chán chê, chả có gì đảm bảo. Mất thời gian ! chả rỗi hơi đi lo mấy việc này

Dùng cảm biến tự động ở 4 lốp .. thông thường sẽ cho 4 lốp có áp suất không bằng nhau :D :D em cứ chơi cái chạy bằng cơm cân từng lốp, nó cũng chả đúng lắm nhưng được cái sai cùng sai nên 4 lốp sẽ = nhau

chả bao giờ có để gặp được trừ Mekong :D :D

em chửa tìm được chỗ nào bán các lá côn để tán lại có chất lượng tốt, ngay cả so với Valeo cũng không ăn thua, với lại sau thời gian sử dụng thì không chỉ lá côn mòn và chai, các nan lò xo "mặt trời" cũng bị mỏi không còn đảm bảo được công năng. Mỗi lần thay lá côn tiền công hạ hộp số cũng từ...

Các cụ nắm luôn giá tiền gọi xe cứu hộ nhé: 700K đến bất cứ điểm nào trong nội thành dù xa hay gần, kéo cả xe lẫn ông say rượu về, đánh xe cho vào tận chỗ đỗ, người giao cho vợ. Đảm bảo rẻ hơn tiền một ông Phăn nào đó đi taxi đến rồi lại đi taxi về (tính cả công)

Từ ngày vào OF lần đầu nghe thấy vụ kiểu này :( cách đây mấy năm có vụ đổ keo 502 ở bãi xe Horison đã là kinh

yêu cầu này hơi hài hước :D SUV máy dầu (none - Mekong) mà lại dưới 12o triệu, em không có nhã hứng quan tâm với những loại xe này (nếu có) :D

con lày Matiz. độ trên dưới 3 lít là được con ngon, máy dầu hoặc máy xăng số AT

vậy là em nhầm hút hành xả nhỉ, quay lại lại cái đề tài của chủ thớt thì thấy rằng ông thầy giao cho học sinh gia công cái piston trong tình trạng học sinh không hiểu các cái rãnh dùng làm gì, chỉ máy móc là phải làm cho giống. Cách dạy dỗ (hoặc học) này giống như đào tạo thợ nguội hơn là thợ ô...

Đai cam đến kỳ là phải thay chứ không có biểu hiện gì bác ạ, nó được qui định thay định kỳ như lọc dầu lọc xăng, khi thay đai bắt buộc phải thay luôn các bi tì/tăng nhé. Đai cũng rẻ thôi không đắt lắm đâu, thay cũng không khó nhưng phải đúng kỹ thuật, nên tìm chỗ nào có tổ thợ máy đàng hoàng mà...

7 vạn hoặc có khi hơn thì em xui cụ thay nốt bộ đai cam và bi tì/tăng nữa , cụ xem về đứt dây cam ở đây http://www.otofun.net/threads/74041-dut-day-curoa-cam-va-cach-nhan-biet-day-da-cu

Nếu em không nhầm thì 4 lỗ khuyết đó chính là khớp với 4 xúp páp, đây là piston của động cơ van kép, nhìn rõ có 2 chỗ khuyết lớn cạnh nhau cho 2 xúp páp xả và 2 cái bé hơn cho 2 xúp páp nạp. Làm thế để tăng tối đa được hành trình nén của piston. Dó đó dùng luôn các cây xúp páp để lấy hình dáng...

em gọi là Đất Việt còn cụ chủ thớt gọi là Đất Vịt

Kiểu của con này nó thế, không phải lỗi của bác đâu mà sợ - xe này nó có tật thế, phải lắp thêm rơ le điều khiển nhiệt cho nó Bác đọc nè http://www.otofun.net/threads/272165-dieu-hoa-cruze