Kết quả tìm kiếm

Cái này đổ vào xăng chứ không phải cái loại lừa đảo kia có khả năng phục hồi máy đổ vào dầu máy. Nói chung các loại như thế này cũng nên hạn chế sử dụng không nên lợi dụng vì có tý lợi nhưng cũng kèm tác dụng phụ.

Cái này thường chỉnh ở cái dây nối chân côn tới trợ lực côn

Theo bản tin mật các tài xế lái thử xe chặng vừa qua hiện đang phải vô bệnh viện Tâm.. để điều trị chứng bệnh mới phát sinh về não do bị ức chế quá nhiều.

Thực chất đây cũng là một loại chất dung môi mạnh làm tan chảy những cặn,gỉ bám ở thùng xăng và kim phun(kiểu như nước thông cống ấy).Dùng thì chắc là cũng OK nhưng cũng có những tác dụng phụ(bên tây bọn nó bảo vậy).Vì là dung môi mạnh nên có tính hòa tan cao có thể làm ảnh hưởng tới một số...

Cụ theo nguyên tắc nào?và như thế nào là chuyển hướng ?

Lần sau quấn bằng băng dính vải cho bền với thời gian

Không khí lạnh thì co thể tích lại do vậy cùng thể tích buồng đốt ở xứ lạnh có khi o xy lại nhiều hơn xứ nóng.(thực tế thở ở xứ lạnh cảm giác o xy nhiều hơn và khi chạy ngoài trời cảm giác thiếu o xy ở VN mình tới nhanh hơn)

5 km/h chủ yếu biển đấy là cảnh báo đi chậm thôi chứ ô tô ai đi dc 5 km/h họa có mà trở lại thời kỳ đồ đá.

Tốc độ thấp chỗ thu vé là bao nhiêu hả Cụ?Cụ nêu ra phải nói rõ cho AE hiểu chứ, Cụ tiết kiệm lời quá nên khó hiểu.

Loạn.Ai đánh ,đánh ai???? rồi lại bao che hết.Sự thật thì ai cũng biết nhưng công lý nhiều khi có nhìn thấy đâu.

Chẳng hiểu ăn gì mà ra những điều luật vô lý đến trẻ lên ba cũng biết là bị áp bức.

Bóng đèn đểu rồi.Trong một xe dù sao đèn phanh là hay cháy nhất vì có tần suất hoạt động nhiều nhất.

Vô tình chứng kiến mấy thằng trộm gương thấy chúng ra tay rất nhanh chỉ khoảng vài giây là đã leo lên xe đồng bọn chạy rồi,chủ xe trong nhà chạy ra tới xe thì cũng đã xong.Cứ phải cất xe cẩn thận hay gửi bãi có người trông là OK nhất.Nếu có báo động kêu sau mấy giây thì cũng mất rồi.Xe Hịn chịu...

Nhiều $ thì Cụ thay còn nhà cháu thì chắc vẫn để đi(đổi ra lốp sau).Vào tý cao su bên ngoài thôi,nếu sâu vào trong mà đứt sợi bố thì cũng nên thay.Cao su có dầy tới mấy mà không có sợi (hay lưới thép) bố thì cũng nổ.

Cụ ơi cứ gãi lưng kiểu câu dầm này thì :chưa tới chợ thì đã hết tiền đấy.

Cụ yên tâm đi có móp tý vào cái thanh Xat xi ấy cũng ko sao đâu.Nó cái khung thép rỗng ấy mà.Xe nào rồi cũng bị ít hay nhiều thôi. Cái đen đen sần sùi là phun chống gỉ và cách âm chống ồn đấy.nếu nó xước nhiều Cụ lấy ít nhựa đường (hắc ín)bôi lên.

Xe Cụ chắc không phải nguyên nhân dò rỉ vì trước đó vẫn OK. Là do thợ khi thay nước đã không làm cẩn thận hết các bước nên bị Air. Khi đổ nước mới vào xong thì phải xả e cho nước chiếm hết chỗ của không khí bằng cách; Nổ máy kiểm tra. Bóp các ống cao su cho hết không khí ra ngoài. Một số xe...

Ở VN thìchưa biết nhưng ở nước ngoài họ có một lọ dung dịch đổ thêm vào khi bơm dầu cho xe để dễ nổ và giảm khả năng đông dầu vào mùa đông lạnh.Cũng có hãng dầu vào mùa đông họ pha thêm luôn vào trong dầu khi bán ra cho xe.

Nhiều người bị rồi.Cũng có Cụ phải sửa lại quấn băng keo vào nãy khóa.vv.vv .Nhưng chủ yếu là vỏ xe mỏng khung xe yếu nên càng ngày càng kêu.Khi xe yếu bị vặn mạnh quá có khi còn vỡ kính lái hay nứt cả két nước nữa.vvvvv... Sống chung với lũ ,hạn chế đi 3 bánh mà phải đi bằng 4 bánh.

Đường trong Cụ hơi thoáng rồi.các TP lớn thì hơn chút ít.