Kết quả tìm kiếm

Cụ đừng chê lãnh đạo các Tỉnh, họ giờ nhạy bén lắm. Tỉnh như Nghệ An quê em em thấy lãnh đạo Tỉnh dạo này đi công tác nước ngoài liên tục, đi chào mời thu hút FDI. Họ làm bài bản lớp lang lắm. Các lãnh đạo giờ họ cũng có tầm nhìn lắm đấy. Muốn hút đc FDI thì cái hạ tầng giao thông là số 1 để...

E nghĩ các Tỉnh họ sẽ trình xin bổ sung vào quy hoạch cái đã. Cũng kiếu dấm dúi với doanh nghiệp, ngân sách TỈnh có tí tiền, xin trung ương 1 ít, có mấy cái kế hoạch TOD bùi tai... thế là làm tờ trình bổ sung vào quy hoạch đường sắt tuyến A tuyến B kết nối chỗ X chỗ Y với chỗ Z. Sau khi cho vào...

Houthi không nhỏ đâu, nó vừa đánh cho liên quân Ả Saudi đứng đầu thua be bét. Cái chính là Houthi ko cần đánh thắng, chỉ cần chiến tranh du kích , tác chiến bất đối xứng và duy trì cái eo biển này thành vùng xung đột là đủ. Đảm bảo ko tàu hàng nào dám bén mảng qua là thành công rồi. Mà đứng sau...

Một số tỉnh đã lên kế hoạch về các tuyến đường sắt vận tải hàng khách rồi đó cụ. Quảng Ninh, Bắc Ninh Hải phòng đã có, Đá nẵng thì lập kế hoạch các tuyến metro rồi. Nên tầm năm sau năm sau nữa là quy hoạch đường sắt sẽ ồ ạt xin bổ sung thôi. Các Tỉnh sẽ xin quy hoạch về đường bộ cao tốc trực...

XOng mỗi tuyến Bắc nam cũng chỉ mới là sơ bộ thôi. Thiết kế đường sắt của VN là 1 trục Bắc Nam và rẻ quạt ở 2 đầu HN và Tp HCM. Đủ cái này thì mới coi là hệ thống này tốt. Chưa kể còn hệ thống Metro ở các tp lớn nữa. Ngoài HN Tp HCM rồi thì các tp như Hải Phòng, Quảng Ninh, bắc Ninh Đà nẵng, Cần...

Thực ra giờ mà Mỹ đánh Houthi và làm cái biển Đỏ - kênh đào Suez tắc nghẽn thì hàng hóa đi châu Âu đường sắt theo sáng kiển BRI của TQ lại ngon. Lúc đó thì lại quá thuận lợi cho tuyến đường sắt có khả năng chở hàng. Mỹ đang lập liên minh chưa biết tiến thủ ntn nhưng cước hàng hải đã tăng vọt và...

Chuyện kế thừa là đương nhiên nhưng nếu ko có sự năng động, quyết liệt của lãnh đạo đương nhiệm thì nó chìm cũng bình thường mà, lại để cho nhiệm kỳ sau. Rất nhiều dự án nhiệm kỳ trước để lại là kéo dài từ nhiệm kỳ trước nữa, có nghĩa là nguyên nhiệm kỳ ko có làm gì, ko có tiến triển gì mà đến...

sao 2 cái đoạn bôi đen nó cứ ngược nhau nhỉ. Thế cuối cùng là HAGL có đá với HN ko? Nếu ko có cái đen 2 thì làm sao có cái đen 1?

Các bài viết khen đường sắt cao tốc của TQ giờ nhiều lên rồi nhỉ. Cùng lúc đó thì thấy VOA tiếng Việt dè bỉu VN sẽ rơi vào nợ nần nếu làm đường sắt cao tốc nên có khả năng cao TQ sẽ nhận đc những deal này. Lưu ý tỉ lệ nợ công Việt nam cuối năm nay thuộc loại thấp nhất thế giới với khoảng 37%GDP...

Đường sắt mà ko kết nối thì ko có ý nghĩa. TQ có nhiều lợi ích chiến lược để làm và kết nối với các tuyến của TQ và trong tổng thể BRI - cái mà VN cũng ủng hộ - nên giá của TQ đưa ra là ngon rồi. Chưa kể TQ có nhiều incentive để làm cho tốt để quảng bá cái giá trị của BRI. Có lẽ TQ giờ đang muốn...

Có bắt EVN như đăng kiểm ko nhỉ? Cái mảng này cứ như cái vương quốc bao nhiêu năm nay.

Cuộc sống áp lực thì tỉ lệ vô sinh, khó đậu thai nhiều cụ ah. Thả cửa còn chưa ăn ai nữa là bcs. Đó là vấn đề xã hội đấy.

Bình Thuận mấy năm nay đất dữ nhỉ. Bắt ráo hết cả.

Nhà mình mà hàng năm đóng 1 khoản này cũng thốn phết nhỉ.

cụ Bò Mỹ chém nhiều mà tới giờ vẫn cỏn so sánh giữa đầu tư máy bay với đầu tư đường sắt thì đúng bó tay rồi. 2 hình thức này khác nhau quá rõ ràng về mặt đầu tư.

em ở VN đc 60k/năm, tiền sạch đóng thuế đầy đủ ko sót giọt nào. Nhiều lúc mông lung cũng muốn đc relocate trong tập đoàn đi sang nước phát triển sống cho có cảm giác thôi chứ bảo giờ tự dưng bỏ đi sang đó sợ ko giữ đc cuộc sống như hiện giờ.

Không phải của các cty đó đâu. Nó trích từ Ngân sách Nhật thôi. Nhưng chắc chắn nó sẽ giành để tạo việc làm cho các cty Nhật mà. Cái vụ a Thủ nhà mình cứ ra rả bảo ODA thế hệ mới là đủ hiểu có từ chối Nhật thì cũng ko có ảnh hưởng gì vì đã bảo tôi mời ông join rồi đấy nhá. Ko tham gia thì tôi...

ODA thế hệ mới. Chắc quay gót thôi.

M media Mỹ viết ntn chứng tỏ tuyến này dễ vào tay TQ lắm

Nói cao hay thấp e nghĩ cũng nên nhìn tương đối. Nếu so sánh với GDP bình quân đầu người, VN là 4100 usd và Mỹ là 76000 usd thì con số free tax này của VN tương đương 24.3% GDP per capita và Mỹ tương đương 13%, vẫn thấp hơn VN.