Kết quả tìm kiếm

Nhưng chốt lại nhắc nhở tập trung mấy cái dự án tồn đọng đi đã. Nên e nghĩ cái chốt mới quan trọng. Sau đó tuỳ tình hình đàm phán mới cho ra lò OdA thé hệ mới là dư lào.

Thấy có chuyên gia nói thế này. Tức là có cấu phần chuyển giao công nghệ. Khác với 1 số cụ trong thớt này cứ khẳng định chắc nịch là còn khướt mới có chuyện chuyển giao công nghệ. Xét về yếu tố công nghệ, ông Lã Ngọc Khuê cho rằng đường sắt tốc độ 250 km/h sẽ giúp doanh nghiệp Việt Nam dễ tiếp...

Nhiều cụ vẫn bảo Nhật tập trung vào công nghệ cốt lõi mà. Làm mấy cái này là muỗi.

Em đặt gạch hóng phát. Cộng Hòa giành lại lưỡng viện thì cơ hội chiến tranh Ukraina kết thúc khá cao.

Cái chiến lược này ở đâu vậy cụ? Giờ em chỉ thấy chiến lược 5000km đường bộ cao tốc thôi.

Vậy cũng là giá nào thôi.

Thực tế là ý kiến của cụ cũng chỉ là suy đoán dựa trên lập luận của cụ. Các cụ khác trong đó có tôi thit cho rằng chuyển giao hay ko nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có câu chuyện giá. Cụ nhận định như đinh đóng cột biết đâu lại giống các chuyên gia nhận định trước khi Vinfast làm xe thì...

CỤ phân tích có mấy mâu thuẫn: - Công nghệ đó Tàu cũng nhận chuyển giao từ Canada chứ có phải tự sáng tạo và giữ độc quyền đầu mà còn sợ bể nồi cơm. Nồi cơm đó là nồi cơm của thằng Can và chính ra nó mới là thằng quyết định cho phép Tàu được chuyển giao tiếp cho bên thứ 3 hay ko. Nếu tư duy như...

Càng về sau càng kinh nghiệm nên xây nhanh nhỉ. 3 năm xây gần 500km ĐSCT. Lúc đó tẹt ga xây các tuyến khác. Đúng kiểu tự chủ được công nghệ các thứ. 🚅 Giai đoạn 3 (2038-2041) xây đoạn Đà Nẵng - Nha Trang dài 468,85 km với tổng mức đầu tư là 18,65 tỷ USD.

Các chuyên gia phần lớn nhổ ra liếm lại suốt. Giá xe trong nước cao hơn bán ở Mỹ thì em thấy sếp em (mấy ông Hàn) cũng suốt ngày nói xe Huyndai bán ở Hàn luôn cao hơn nhiều so với bán ở Mỹ. Có lẽ đó là mẫu số chung cho các hãng xe muốn bán được ở Mỹ. Bán ở Mỹ là để khẳng định chất lượng, xây...

Cái này trong bài toán tổng thể lớn hơn cụ ơi. Tỉ lệ đô thị hóa Việt nam còn thấp, chưa đầy 35% so với 73% của TQ (Mỹ thì hơn 80%). Thế nên xây mới các đô thị để nâng tỉ lệ đô thị hóa lên, nhằm phát triển kinh tế các khu vực mới, tăng đầu tư về sản xuất, kéo giãn dân.... Quá trình này đã giúp...

Lúc trước a Vượng tay không bắt giặc làm xe đầy các chuyên gia cũng khẳng định chắc nịch là Vin ko làm đc cái dự án này đâu, làm qué gì có kinh nghiệm về công nghiệp lắp ráp hay công nghệ ô tô. Thế rồi tới nay là 5 năm để từ lúc đặt viên gạch đầu tiên xây nhà máy ở Hải Phòng, mọi ng mới thấy Vin...

Tư nhân cũng tư nhân this tư nhân that cụ ơi. Kể cả mấy ông bố tướng hiện giờ vì bản chất dn là chạy theo lợi nhuận. Tư nhân tham gia ko hẳn là phép màu. Cái chính là xây dựng cơ chế hợp lý. Thêm đối tượng tham gia kiêu check-balance để kiểm soát lẫn nhau mới là tối ưu. Làm sao để các ông ấy...

E cũng nghĩ chốt từ bữa trà đá này là chính. 2 ông uống trà dạo nc vài câu với nhau là chốt thôi.

Đó là câu chuyện sau 2040. Tùy tiến độ cái ĐSCT B-N này xong lúc nào và nội lực của VN lúc đó. Ví dụ đã tự chủ được công nghệ đường sắt chưa nhất là tự chủ được công nghệ đường sắt tốc độ vừa phải. Lúc đó chắc sẽ tận dụng làm các đoạn ngắn làm vận tải liên vùng.

Quang trọng là giá nào thôi. Bản thân TQ cũng đi mua từ Canada mà. Tất nhiên TQ muốn bán thì lại phải được Can cho phép. TQ ko bán thì VN đi mua thẳng từ Can cho xong. Mấy cái công nghệ dân dụng thì bán hay mua cũng chỉ là cái giá thôi.

Cần có dữ liệu trích dẫn cụ ơi. Nói khơi khơi đâu có gì chứng minh. Lưu ý số liệu năm gần nhất kiểu 2021-2022 nhé. Chứ cụ lôi số liệu 2000-2005 ra ko có ý nghĩa gì đâu. Chứ cả con số GDP và GNP của nước Nhật là gần như đứng yên kể tử 1995 đấy.

Vậy thì nhìn GNP đi. Con số này thì thấy Nhật gần như đứng yên kể từ 1995 tới giờ, trong khi Hàn và Trugn đều lên. Trung chưa đầu tư ra ngoài nhiều nên GNP tăng ko sốc như Hàn. Không hiểu các cụ thần tượng Nhật bảo thủ thế, cả GDP lẫn GNP đều gần như đứng yên gần 30 năm nay mà các cụ vẫn khen...

Đúng là rút ngắn hơn nửa thời gian nhi. Mịa nó lập cái dự and 30 năm chưa kể trễ hạn thì hút máu hơn cả ký sinh trùng. Chậm đưa vào vận hành khéo kte nó sụp từ thời nào rồi.

Xe hybrid được các hãng xe Nhật giới thiêu hơn chục năm rồi. Các hãng xe Mỹ Trung đã đi đường khác và dẫn đầu xu hướng. Chứ đi theo hybrid thì mãi đi sau Nhật thôi. Nước nào cũng muốn là dẫn đầu hoặc trong nhóm dẫn đầu xu hướng. Việt nam may mắn có Vinfast đã đi vào nhóm dẫn đầu rồi.