Kết quả tìm kiếm

em này nhẹ nhàng,đẹp hơn cb400ss

nhìn đằng sau cứ tưởng notus125 :D

máy ngon tầm ~60 là căng,ko thì 5x

đây đều là những lý thuyết cơ bản nhưng ko phải ai cũng hiểu rõ,đặc biệt với các dòng pkl thậm chí là các thợ non,phải có kiến thức và kinh nghiệm thực tế mới có thể biết được

kể cả HJC cũng có dòng cao cấp ko thua kém AGV nhg rõ ràng AGV thương hiệu dân mình biết đến nhiều hơn,dạng kiểu iphone

vtec2 2002-2004,2003-2007 là vtec3

tầm trung AGV thì làm con HJC hoặc shoei cảm giác vẫn ngon hơn

mấy e cổ cổ xxx ít để ý,cứ máu là nhích ngay

tầm này múc đc revo hoặc hornet 600 rồi,vtec3 vì ít sang tên nên mới bị hét giá trên trời vậy thôi

hóng...............

đã chạy sport thì chỏ gấu lên ảnh nhìn đẹp vậy chứ ngồi sau hơi khổ,chỉ chạy 1m là thoải mái thôi,còn chở gầu thì naked hoặc dòng cruiser

kinh phí rủng rỉnh hãy chơi xe châu âu,còn ăn chắc mặc bền chơi xe nhật,chi phí thấp hơn mà thanh khoản cũng nhanh hơn

ra mấy hàng sửa xe lớn uy tín ấy thiếu gì ý tưởng lớn gặp nhau

ngon quá nhưng cái giá là 1 thách thức khá lớn

hỏng hóc thì mấy con này đi lại hàng ngày cũng ko lo lắm,chăm bảo dưỡng tí là ngon thôi,còn thay thế thì KTM đắt hơn nên cũng nên cân nhắc vì dù sao nó có thương hiệu hơn,nói chung là bọn này cũng lành

ủn hộ cho sớm tìm đc xe

bác qua speed garage 183A Lĩnh Nam xem

so về độ bền bỉ thì xe châu âu ko bằng xe nhật ở VN vì điều kiện thời tiết,với lại phần lớn do người sử dụng nữa nên quan trọng là đi xe nào mà bảo dưỡng chăm xe tốt thì ok

của bền tại người,đập hộp con cb190 92tr thưởng moto còn thích cc cao thì tìm những xe 2nd

phớt cb400 300k