Kết quả tìm kiếm

Làm đoạn tuýp sắt dài 0,7m vừa là đòn công cho tháo ốc bánh xe quá tiện và đỡ giải trình lôi thôi....

E cũng đã lắp bậc (đồ khuyến mại kèm theo khi mua xe) thấy cũng có ích ra phết dù lên xe chẳng bao giờ bước lên bậc, nhưng nó cũng bảo vệ được vỏ xe nếu có sơ ý va quệt....

Hồi đó làm gì có điều kiện chụp ảnh như ngày nay, cưới vợ kiếm được xe Ba Đình và sộp lắm thì có chiếc Hải Âu là cùng. Cô dâu và chú rể ngồi chung cùng nhà trai lẫn nhà gái, hì hì hì...đám nào thuê được thợ ảnh thì chỉ có ảnh đen trắng thôi...

Không khó đâu....nếu vay thêm bằng đó nữa.

Mới chỉ nghiêng mình thôi mà....

Nên chụp ảnh làm kỷ niệm, về sau già như bọn mình muốn có ảnh ngày cưới cũng chả được.

Trông đúng là xe Suzu...ki.

E cũng bị phát đi qua cầu mới vì theo chỉ dẫn và phải nộp phí, hjhjhj

Cụ ơi, E chạy đoạn chợ Móng Cái về tới Cẩm Phả cụ ạ. Còn cái đoạn Phả Lại hay chạy rùa bò qua Sao Đỏ E có tính vào đâu? hjhjhj.

Tự thân lái xe là chính thôi, các vấn đề khác là phụ.

Toy giữ giá thật....

Nhưng nhà cách xa đường khoảng vài trăm mét mà ô tô không tới được, hjhjhj...

Cụ chủ cũng chịu khó sưu tầm, nhưng chưa chịu nghiên cứu thấu đáo...

Vì mức bảo hiểm tiền gửi chỉ cho phép tối đa 50tr thôi mà.

Đây là cảm giác của lái mới và những người thần kinh có dấu hiệu yếu.

Hôm qua, xe E đủ tải (04 người lớn và hàng họ nữa) chạy đường móng cái về Hà Nội. Xe bật điều hoà và đoạn Móng Cái về đến Cẩm Phả đồng hồ luôn báo 7,1lit (đường dốc, cua lượn).

Theo QL1 đi là gần và nhanh nhất, nhưng phí đường thì nhiều vô kể.

Tóm lại ở Việt Nam: Văn bản ban hành và thực tế thực hiện luôn không đi đôi với nhau, đây là kẽ hở để nhiều người lợi dụng và là môi trường cho tham nhũng có đất phát triển.

Đường LS thì đầu vào phía HN có biển 90km/h nhưng các biển trên tuyến vẫn để tối đa 80km/h....?

E tin và tin đây là câu chuyện vui, hjhjhj