Kết quả tìm kiếm

Cái này là em fun thôi, vì ai chả biết là ko thể làm được. Nhưng xét câu chữ, thì sử dụng đủ đèn gần xa, thì phải là bật cả 2 loại lên mới được coi là đủ. Còn bật 1 trong 2 loại thì phải có chữ "hoặc" ở giữa, thành ra câu "sử dụng đủ đèn chiếu sáng gần HOẶC xa" mới đúng.

Em chả biết nhầm thế nào, nhưng luật là như vậy. Quy định, xe phải có đủ đèn (gần, xa), nếu ko bật đủ đèn (gần, xa) là phạt. Việc bọn sản xuất xe ko làm cho bật được cả đèn gần và xa là chúng nó ko cập nhật luật của VN.

Cái món "đủ đèn" này, nếu cứng nhắc theo luật, thì xxx có thể phạt được khối cụ đi đường trường đấy. Theo luật, xe phải có đủ đèn chiếu gần và chiếu xa, do đó nếu trên đường (ko nói khu dân cư) thì cứ xe nào ko bật ĐỦ đèn chiếu gần và chiếu xa là phạt.

Chuyện của cụ chắc là cách đây lâu lắm rồi nhỉ?

Cãi là vạch này (vạch 52 hoặc 53 trong quy chuẩn 41) chỉ cấm phương tiện dừng trên vạch, ko có tác dụng phân làn. Nên nếu bị bắt lỗi sai làn khi đi hoặc ko đi trên vạch này đều là bắt láo.

Con mọt gỗ sau này sẽ thành con xén tóc, hồi nhỏ nhà em có cái gác lửng thường xuyên gặp bọn này.

Em đã gặp mấy trường hợp mất biên bản rồi, và họ đều làm đơn trình báo như vậy.

Hỏi ngay là bao nhiêu phút thì có ảnh, nếu hết thời gian thì đi thôi.

Cụ làm đơn trình báo mất biên bản, ra CA họ xác nhận là được.

Nhìn màu vảy thì con này là Thanh Long mà, giá khoảng gần triệu chứ lấy đâu ra nghìn đô.

Cụ xem vạch 54 trong quy chuẩn 41 nhé. Vạch chỉ đường chuyên dùng chỉ dẫn làn đường dành riêng cho 1 loại xe. Ở đây viết XE BUÝT là dành riêng cho xe buýt chạy thôi, các loại xe khác ko được đi vào. Tuy nhiên phải xem vạch vẽ có đúng quy chuẩn ko nữa.

Nhưng hiện nay vẫn chỉ là "nên" kẻ chứ ko là "phải" kẻ, cho nên việc kẻ vạch cũng chỉ mới ở mức khuyến khích thôi ạ.

Để giải quyết cái vụ làn đường siêu rộng này, theo em các cụ góp ý sửa đổi quy chuẩn 41 nên góp ý sửa 1 chữ trong quy chuẩn 41, điểm c mục G.2: "Khi trên một đường có từ 2 làn xe trở lên cùng chiều thì nên vạch đường phân chia làn xe". Sửa chữ "nên" thành chữ "phải", khi đó thì việc chia làn...

Em khâm phục nhất bá Chính khoản đứng giữa sân bắt việt vị khi ko có trọng tài biên, hài vãi :D Thỉnh thoảng em cũng bắt biên hộ, chắc hôm đó cụ đi vắng :D

Chú Việt với ai thì khủng hoảng, chứ với bọn em thì là chú cháu ạ :D

Quản sinh thì cứ phải chú Hanh (khoa Lái, thời chú chưa xuống tàu cải thiện) với chú Chuyên (khoa máy) mới có tiếng :D

Theo hình của cụ thì nếu đang đi trong làn thì cần gì xi nhan? Cũng tương tự như đi ở đường cong thôi mà.

Em đề nghị các cụ tư vấn nên dẫn luật nào (điểm khoản điều) quy định phải xi nhan khi ra, vào vòng xoay? Ko nên nói mà ko có căn cứ. Theo em: Nếu luật ko quy định thì ta ko phải làm.

Cụ kiện cho xxx đi đuổi gà đi. Đường Trường Sa làm gì có cái phân làn nào chuẩn đâu mà bắt láo?

Em ko đồng ý quan điểm của cụ. Tại sao mình lại phải chấp hành cái Sai? Tại sao xxx biết là Sai nhưng vẫn cố tình làm theo cái Sai đó? Chính vì những lời khuyên như của cụ nên xxx mới càng ngày càng lộng quyền như vậy.