Kết quả tìm kiếm

Chỉ sợ thả con săn sắt bắt con cá rô. Luật đất đai sửa thuế đất phi nông nghiệp, khéo giữ nguyên đất hạn mức 0.03%, còn đất vượt hạn mức chắc phải tăng lên 5-10 lần quá, mà lại còn tính theo tổng giá trị đất theo giá thị trường thì toi. Hiện thuế suất phi nông nghiệp vượt hạn mức đang ở...

Cụ sân si hay ác cảm gì ấy chứ, e, thấy chỗ đỗ rộng mênh mông chả thiếu gì chỗ đỗ. Còn mình biết thế nào mà trách họ, có khi xe này đến sau phải kế bên xe trước đỗ lệch nên nó phải 2 hàng như thế.

Vấn đề là giảm thuế thì các hãng xe lại cắt khuyến mại, giá lăn bánh vẫn như thế cả. Chỉ có ngân sách thiệt hại, người dân vẫn phải trả bằng đó tiền, lợi cho nsx, showroom thôi.

Chuẩn, em cũng có trải nghiệm tương tự. Làm kiểu này chỉ 1-2 tuyến làm thương hiệu thôi. Chứ làm rộng thì hiệu suất kém, cũng do đặc thù giao thông HN, HCM thực sự rất ức chế cứ bò ra đường và phải tạt ra vào dừng đỗ liên tục, nên tài rất dễ nóng và ẩu. Nếu mà thuê tài thì bài toàn sẽ rất khác...

Tập thể kim liên em thấy ghép bằng bê tông mà giờ cũng 40-50 năm thấy ở vẫn ngon lắm. Nếu ko có việc tái phát triển mấy nhà khu đó chắc phải ở 10-20 năm nữa ngon ơ. Còn chung cư mới 70-100 năm là trong tầm tay. Chỉ là muốn xây lại thiết kế cho đẹp hơn, tận dụng lợi ích thương mại hơn thì ta cứ...

Chung cư cũng như nhà đất, 20-30 năm thì phải đập đi xây lại chứ. Chung cư suất đầu tư cao gấp đôi thì tuổi thọ gấp đôi thôi. Cái quan trọng là quyền sử dụng đất chung vẫn còn là chuẩn rồi. Còn đời chả biết thế nào, 10 năm ra cái thuế thừa kế và thuế tài sản 1-4% thì đất hay chung cư cũng oải...

Chắc mới đây mới hỏi cccd, chứ trước em cũng có lần vào mua ở bảo tín mạnh hải chỗ chân cầu vượt trần duy hưng thì phải. Chỉ thấy hỏi tên, sđt thì phải. Chứ ko bắt cccd hay giấy tờ gì. Có mỗi 1 lần mua ở Doji quang trung là bắt trình giấy tờ, là em ấn tượng, nghĩ trên 20 tr mà cty lớn chắc thuế...

Chắc làm láo thu thập thông tin cá nhân thôi. Chứ trước giờ mua vài chỉ vào doji có thấy hỏi gì đâu. Chỉ có mua nhiều đến vài lượng, chục lượng thì đưa cccd cho xem, chắc trên 20 tr nên cần làm thông tin để có hợp đồng hoặc thuế má gì đó. Em cũng thắc mắc nhưng sau mua ít thì chả thấy nó hỏi nữa

Tức là lập hãng taxi có tổng đài, hoặc kiểu như grab, hay là cho thuê tháng 5-6 tr để chạy nhể. Chứ lập hãng nuôi đống tài xế chắc còn mệt hơn. Theo tôi cho ae tài dùng xe, mỗi cuốc ăn 40%, tài không mất tiền mua xe, chỉ trả tiền sạc pin.

Em thấy bên TQ là ở đô thị là có taxi tự hành rồi đấy. Tức là mình đặt như grab, nó chạy qua đón mình rồi đưa về đúng điểm, và nó tự biết đi sạc khi hết pin. Mà qui mô taxi tự hành của TQ là con số không nhỏ đâu. Nói chung TQ dẫn đầu thế giới về công nghệ xe điện. Cạnh tranh và trăm hoa đua nở...

Xe điện mới quá nên chưa đánh giá được. Nhưng nó thành trend toàn cầu rồi, đặc biệt phù hợp cho đô thị, quãng ngắn hàng ngày, không khói thải. Nó mới ở đầu đoạn đường từ xe stupid car thành smart car giống như điện thoại ấy mà. Dần dần nó sẽ thông minh, kết nối liên tục với người lái, tự hành...

30k tỉ thời đó là vay của Tàu, cấp cứu cho thằng em lúc đó gần như sập hệ thống. Cùng là kích thích kinh tế TQ bơm ra 15% GDP lúc đó gần 600 tỏi usd thì sau 15 năm GDP tăng gấp 3-4 lần, còn ông em chả có tiền, nội lực yếu cũng in ra kích thích cung tiền tăng 30-50% mỗi năm rồi suýt tạch. Tình...

Có gì đâu cụ, cái xe nó vận hành được còn nhiều yếu tố, giá xe chỉ là 1 phần, còn nuôi, sửa chữa, bảo dưỡng, phụ tùng thay thế, cộng đồng để còn chia sẻ lỗi vặt, hệ thống đại lí gara, lỗi quen thuộc chỗ nào cũng sửa được. Chi phí nuôi xe và khấu hao của em morning thấp hơn nhiều, đi vài năm...

ah, cái việc nội địa hoá, ăn thêm từ chuỗi giá trị thì lại là câu chuyện khác. Câu chuyện dài hơi, VN cũng không đủ sức ép từ thị trường khổng lồ 1,4 tỉ dân như TQ để tăng tốc chuyển giao được, gắn cty vệ tinh VN làm vendor cho FDI được, TQ những năm 2008-2018 tỉ lệ xuất khẩu khối FDI cũng chiếm...

Cụ tính thế là chưa chuẩn rồi, GDP tính trên xuất khẩu ròng thôi. Ví như xuất siêu 11 tỉ cả năm thì tính vào GDP chỉ có 11 tỉ. Còn sam sung hay fdi xuất nhiều cũng nhập lắm. Nếu tính đúng đủ thì nên lấy số xuất trừ nhập của riêng khối FDI thôi . Trong năm 2022 khối FDI xuất 273 tỉ, nhập 233 tỏi...

2-2,3 tỏi chắc cũng chỉ mua được chung cư khu hà đông và dọc vành đai 3,5. Còn dọc vđ3 giờ chắc phải 3 tỏi trở lên căn 2pn. Nếu làm hoà lạc thì mua An Khánh, Tây Mỗ là vừa đẹp. Nếu là em thì mua ngay căn 3 ngủ ở gemek 2 hoặc golden an khánh 32T khoảng 90 m2, ưu tiên mua golden an khánh vì có...

Cụ lại lấy vpđk đất đai ra cũng không đúng đâu cụ ơi. Các vp công chứng là nơi nắm rõ nhất các hoạt động mua bán thế nào, cụ cứ lượn 1 vòng hỏi thăm các vpcc là rõ thôi. Còn vpđk HN nó có nhiều mục đích, mà thời điểm này toàn đi thế chấp nhà cửa, giải chấp đảo nợ, rồi lại thế chấp lại … để xoay...

Sập thì khu xa hạ tầng yếu, còn suy thoái đóng băng thì khu trung tâm đang xẩy ra. Gần như không có giao dịch trên toàn thị trường, đấy là rõ rồi. Quan trọng thay vì rút sâu để phục hồi mạnh trong 1-2 năm, thì với tình huống như này thời gian suy thoái sẽ lâu hơi, ít nhất đến đầu 2025 mới có...

Đọc thì như nói chuyện ngày hôm nay ấy nhỉ, chỉ là con số tồn kho, nợ thì tăng gấp 5,6 lần so với 10 năm trước. Lần này sẽ có bao nhiêu NH 0 đ đây, con chị nó đi con dì nó lớn, lại một lớp đại gia mới xuất hiện thôi, lần này có khi tầng lớp đại gia trẻ âu mỹ thay thế mấy đại gia đông âu đang...

Tiền có đâu cụ, giảm 2% có nghĩa NH nhà nước cắt lợi nhuận trên phần biên độ 4% khoản vay cho bđs, gọi là cùng cứu nhau. Còn vụ nhà ở xã hội ls 5% thì làm gì có tiền, 20k còn khó chứ đâu ra 120k, ông bxd thì cứ hô, nhưng có xoay tiền được đâu. Vừa kêu cứu bđs cái tỷ giá tăng vọt lên 24k, khéo...