Kết quả tìm kiếm

Máy phát Mazda 323 lắp cho xe nhà mình quá được bác ạ. Có chân giắc hơi khác 1 tẹo thôi.

Bác qua hàng Vinh Hương 64 Lê Gia Định hỏi nhé, hoặc mấy sạp ở ngã 3 Chùa Vua - Trần Cao Vân (tìm chị béo có kính cận nhé)

Đồng thời với kiểm tra lọc xăng (nếu nhiều cặn thì thay), nếu không ăn thua thì bác kiểm tra lại giắc điện cắm vào CHK xem có bị lỏng không, hay bị đứt dây điện dẫn vào cái van gần vách cabin nhé.

Làm thế thì đèn signal nó nháy như của xe đua đó bác ạ :D

Bác ơi mua đôi rotuyn này khó, bác hỏi thợ trên đó có ép lại được không để đỡ phí cái càng hịn. Còn mua cả cái càng for Pride thì quá đơn giản ạ.

Bác cứ lắp loại nào cơ động, tháo được trong vòng 2 phút và lắp cũng nhanh như thế. Vậy là sẽ ko lo lúc ĐK đâu ạ.

Kim giật giật đa phần là do cái dây bị xơ, kẹt gây nên. Nếu tìm được dây KIA hịn thì hầu như khắc phục được hiện tượng này bác ạ.

Đa phần các bác ra gara thay giảm xóc thì đều được dùng loại của TQ, mỗi người PC mới bày đặt ra kiếm hàng KIA về dùng thôi bác ạ :) Nhưng mà chất lượng thì có khác nhau thật!

Em bận nên chưa đi tìm mua cục thạch anh để hàn lại. Nếu bác chọt ngoáy được thì em gửi cho bác - bác chịu khó tý là nó chạy thôi.

Hihi thực ra không đến từng đó đâu bác ạ, vì trước nay các bác nhà mình cũng đã bằng nhiều cách để có đồng hồ rồi. Nhưng em tính có khoảng 3-4 bác đang lùng sục ạ :D

Địa chỉ thì em cũng gửi cho bác rồi đấy, nhưng đợt này không có hàng hịn đâu. Hàng TQ thì 700-800K/đôi gì đó, em ít để ý chủng loại này.

Như em nhìn thì sàn, babole, viền cửa sau (phần hốc bánh) xe bác kém lắm. Bác nên làm luôn đợt này đi - mạnh dạn cắt xẻo một chút cho an tâm. Giảm xóc sau cũng hỏng rồi bác ạ (ít nhất cái bên lái, vì bên phụ em không nhìn thấy nhưng đa phần chung số phận)

Hơ hơ buộc dây thép vào mà lại chạy được, tài thật đấy ạ

Dù 1 để kéo bướm gió mở ra (khi ở chế độ bù ga lạnh mà bác đạp ga mạnh) Dù 2 để dùng cho họng hút thứ cấp (khi xe chạy ở tốc độ cao) Dù 3 để bù ga điều hòa - nâng vòng tua không tải lên 1000 rpm khi bật AC bác ạ

Cái chỗ bắt càng sau với thân xe của bác nó đã bung ra rồi (do mọt gầm). Cái này sửa được nhưng thợ phải làm cẩn thận và chính xác, nếu không xe sẽ bị vẹo 2 bánh sau và ăn lốp. Xe bác cần phải làm lại tổng thể phần gầm sàn rồi, chắc cũng tốn tôn đấy ạ.

Chính xác giá thì phải hỏi bác Nhím với bác Cé, nhưng 2xx thôi bác ạ

Bác có vào fb của PC thì sẽ thấy mấy can Total Quartz 5000 20w50 bác Cé ship lên Phú thọ. Xe bác dùng loại đó là ổn ạ

Bác tìm sẽ thấy CHK có 4 sợi dây điện chạy vào 2 cục tròn tròn. Đó là 2 cái van điện thôi chứ không phải cảm biến. Cái gần vách ngăn cabin là phụ trách đóng mở đường xăng cầm chừng, cái van đó mất điện thì không có galenti. Cái van còn lại để thông hơi cho CHK lúc xe hoạt động bác nhé

Bác qua Sơn Tóc Đỏ ở Trần Khánh Dư (gần bia hơi Vân Bảo Khánh) hỏi nhé. Chưa đến 4M/bộ bác ạ

Mai T7 ngày nghỉ nhưng em vẫn không tham gia được vụ Tề và off với các bác PC Phú thọ được. Chúc các bác vui vẻ ạ!