Kết quả tìm kiếm

Muốn CQ thay dổi thì dân cũng phải thay đổi. Không khác được.

Đi sát lề phải nếu đen thì cũng vẫn dính thôi cụ, không khác gì nhiều (đỗ xe làn khẩn cấp trên cao tốc bị tông không phải là hiếm)

Ít nữa thi phí thì đường này sẽ vắng thôi, và an toàn hơn QL 1.

Chắc là tè cụ ạ :D vì cũ ấy sợ vãi ra

Trường hợp này mà nép sau xe tải để sang thì vẫn chết thôi ạ. Vì nguyên nhân là do thằng xe tải phi như điên không quan sát.

Nhật Hàn, Đài nó nhận người làm việc tử tế chứ không nhận linh tinh đâu. Không có chỗ nào việc nhẹ lương cao cả.

Cách đây mấy tháng cũng có vụ y như thế này mà lại còn là ban ngày.

Ý em muốn nói là NN nên bắt buộc mua luôn khi đăng ký xe lần đầu ấy. Thêm đâu có 1,5 triệu cho 30 năm luôn thì sau này đỡ lằng nhằng. Tất nhiên là bây giờ có muốn mua thế cũng không được.

Họ sẽ nói rằng bán trực tiếp thế này cắt được khâu trung gian đại lý nên giá sẽ rẻ hơn (thực chất thì ngược lại)

2 bên xác nhận với công chứng đã xong thì công chứng mới giao HĐ.

Trục xuất thì chắc là không, coi như khách du lịch thôi.

Theo em thấy thì chưa chuyển đù tiền thì cũng chưa nhận được HĐ đâu, công chứng họ vẫn giữ cho đến khi 2 bên xác nhận với nhau xong thì mới trả HĐ mà 2 bên đã ký. Cái này thường bên bán yêu cầu như vậy. Vì thế mà bên mua sẽ không có đủ HĐ+CK để kiện.

Vấn đề là ai sẽ được quyền chọn, liệu người nộp thuế có được quyền chọn phương án hay cơ quan thuế là người chọn? Luật có ghi rõ chỗ này không?

Ặc, thủ tướng ăn phải thực phẩm ôi thiu?

Xe nào cũng có ưu nhược cả nhưng xét tổng thể các yếu tố thì nên mua xe của Vin. Nếu nhu cầu đặc biệt thì mới nên chọn hãng khác.

Nhiều người đi xe máy với tư tưởng người ta sẽ tránh mình nhưng nhỡ gặp phải đứa tay lái yếu hoặc ẩu thì mình thiệt thân thôi.

Các thiết bị điện tử cầm tay và nhiều thiết bị khác đều có nút hard reset (iPhone đời cũ là home + power) nên nó không cần tháo pin. Nhìn chung thiết bị điện tử bắt buộc phải có hard reset không thì bất tiện.

1 năm có 365 ngày, mỗi ngày lại có mức độ ô nhiễm khác nhau, trong mỗi ngày lại có tỷ lệ đóng góp vào ô nhiễm của các nguyên nhân là khác nhau.

Em nghĩ vụ này là hy hữu lật tàu do thiếu may mắn cao độ. Tàu rất có thể đi đúng vào luồng gió rất mạnh hoặc đúng vào cơn giật mạnh của lốc. Tàu đi có 1 mình nên không có đối chứng. Nếu có tàu khác đi gần đó sẽ thấy rõ hơn sự thiếu may mắn này.

Thế thì không nếu nữa. Thực tế khi luật cho chọn 2 phương ân thì thuế luôn chọn phương ân nộp cao. Luật thuế này mà ra thì các cụ lĩnh đủ khi cần bán nhà.