Kết quả tìm kiếm

Chẳng nhàn hơn đâu,đi đường đó xa hơn 30km,chưa kể nó phải qua nhiều khu dân cư.Còn nếu chạy đường kia nếu tính từ chỗ bắt đầu QL 2 đến thành cổ Tuyên Quang em chạy 1h 50 phút không quá tốc độ

Cụ mà đứt dây phanh được thì quá kỳ tài tay to,14 năm Hà Giang chuyên dừng trên đèo chụp ảnh kéo phanh tay hàng ngàn lần còn chưa hỏng phanh tay bằng thép.Trừ khi nó trôi thì chèn còn không bảo dưỡng định kỳ.Còn trên hội 10 hết 9,5 người chưa bao giờ đem xe đi bảo dưỡng phanh đúng kiểu

chặng 3 Bảo Lâm đến ngã 3 nhà hàng Sơn Đông rẽ 212 xuống 279 và từ 279 ra QL3 gần hơn

Cụ làm việc dư thừa,việc cụ cần làm trước khi chạy đèo là phải kiểm tra phanh tay.Nếu xe kéo 6 tạch thì về gẩy phanh lại xuống 4 tạch là căng nếu là tang trống sau.Còn nếu 4 tạch mà vẫn trôi thì cụ nên thay má phanh Không làm những việc như đánh lái hay chèn bánh.Việc đánh lái đến khi lên xe dễ...

chả lợi gì,mà khi tháo ra còn nhanh lệch chụm hơn

nếu đi thấy kêu thì thay lên đặc hơn hoặc dừng nghỉ 30 phút là ok

bác tìm Koni tìm hiểu nó đi

Vậy bác nên ở bên ngoài,còn em vào đó vì em làm tour ẩm thực nên phải phi vào đó ăn các món mà người địa phương làm

Hiện có nhà cách nhà cũ 1 đoạn thôi nhưng không thích bằng nằm trong nhà gỗ

nhà gỗ bây giờ làm còn đắt hơn nhà bê tông gấp mấy lần

cụ vào hãng mer 800k/1H nhé.Cụ làm việc thì cũng phải trả nhân viên tiền công,chứ ai làm không cho cụ suốt thế thì lấy gì nuôi nhân viến

nhà này làm tour cho cả tây nên em ở đó nhiều lần,từ ngày bị cháy em khó kiếm nhà nào hơn nhà đó

nhà này gần 4 năm trước bị cháy 2 nhà sàn mất rồi http://baobackan.com.vn/channel/2262/201809/chay-nha-tai-xa-nam-mau-huyen-ba-be-5601785/

cụ dung JLM 5w30 C3 longlife 4 như em là khỏi suy nghĩ nhiều.Dù đi dài liên tục hay để lâu cũng chả sợ

Kinh nghiệm của cụ chả ăn thua.Vì nội bài chia 2 tầng,tầng trên tiễn khách xong taxi phải ra luôn.Nó chỉ ok khi bác đi ban ngày,còn chuyến đêm chờ mút chỉ không có xe nào lên mà đón vì có tiễn đâu.Kinh nghiệm cụ chỉ ban ngày thôi,đêm tối chả giải quyết được gì

Castrol kém nhất,2 thằng kia cùng giá thì chung mâm

Thực sự nếu cụ đi ít thì nên thay đắt tiền vì để được cả năm.Em mới để và chạy 14000km và sau 13 tháng mới thay.Vì cái quan trọng của nhớt là bơm nhanh và giữ nhớt trên chi tiết động cơ.Để càng lâu mà gõ ít hoặc không gõ cam cò súp páp thì dầu mới tốt.Còn đừng tham rẻ mua dầu khoáng hay bán tổng...

So cái ACEA chứ đừng so cái API.C3 nếu có Longlife 4 thì thời gian dùng dài và bền dầu hơn C3 không.Còn giờ này mua dầu mà chỗ bán dầu chỉ nói mỗi API thì chỗ đó thiếu kiến thức về dầu

ôi xồi,chạy điều hòa nóng để 22 độ thì chạy đến bao giờ nó mới ấm

đến chịu mấy cụ mua hàng nhìn giá.Nếu mua 1 loại hàng thì phải xem nhãn hiệu,sau xem nhãn hiệu thì xem đến chất lượng.Khi xem tới chất lượng thì xem tới dùng được bao lâu.Khi xem được dùng bao lâu thì phải xem để được bao lâu.Đọc tới đọc lui toàn nói giá nọ giá chai mà ngộp giá.Lại còn só giá...