Kết quả tìm kiếm

Em nói thẳng cụ chả hiểu gì về kỹ thuật nên khó giải thích. Xe cụ cắt côn thả trôi là không tải đấy, Mô tơ điện cũng vậy, khi không tăng tốc mà chỉ thả trôi tự do nó xem như không kéo tải không sinh công có ích nên ít tốn điện.

Cụ nên xem lại vật lý, công suất điện P=U.I.cos lệch pha (điện 1 chiều thì P=U.I thôi). Khi chạy không tải thì dòng I tiêu thụ rất ít. Lắp động cơ công suất lớn vừa có lợi khi cần tăng tốc đột ngột.

Này là động cơ điện, nên không có option 2 như cụ tính đâu. Động cơ điện ưu điểm lúc không có tải thì tiêu thụ dòng sẽ rất ít.

4 chết có 2 là TQ, 6 bị thương mà cụ

Đúng cụ trăm nhỉ,

Vãi cả dịch thuật đọc dở ồm. Báo tuổi trẻ mà duyệt bài như này thì quá tệ rồi. Văn lủng củng dở tệ.

Lại chạy đua. Đem học sinh ra làm thí điểm nữa ak? Sợ lắm

Em thì sống nhờ cái góc ngã tư thay săm vá lốp xe qua ngày. Có vốn thì em đầu tư mua hàng về thêm thôi.

Không thấy cụ nào bảo nhau cách làm sản xuất gì cho phù hợp. Toàn rủ nhau đầu cơ nằm chờ thì có mà thở oxi từ từ thôi.

Ngoại cảnh: chim, thú, vật lạ, mưa gió... Đủ thứ tác động lên mà cụ

Đón xuân sớm.

Cụ cứ tham khảo, đừng tự nhục nền kỹ thuật nước nhà.

Lại phải quy định cho rõ là chạy dọc trên vỉa hè và băng ngang vỉa hè nữa nhỉ.

Ảnh chi tiết trên mạng có hết cụ ơi. Cơ cấu và kỹ thuật lái máy bay cánh bằng em thấy otofun cũng có mấy thớt rồi nên không muốn bàn thêm.

Hơi ngắn là như nào? Nói tiêu chuẩn, kỹ thuật mà bảo hơi ngắn nó kỳ cục lắm. Chiều dài đường băng đủ tiêu chuẩn kỹ thuật mới đưa vào sử dụng. Chạy hết đường băng và đâm vào vật cản lại đổ lỗi do vật cản trên đường e là không hợp lý.

Nói như cụ cũng khó đấy. Như xe mất thắng, mất lái ủi vào dãy phân cách. Vậy lỗi do dãy phân cách à? Trường hợp cái máy bay đã bị lỗi rồi, nó cũng trượt ra ngoài phạm vị chức năng của đường băng rồi.

Cái gì làm người ta hứng thú đều gây nghiện. Kể cả MXH hay diễn đàn này cũng vậy.

Thiết bị giúp định hướng cho máy bay hạ cánh khi điều kiện thời tiết xấu, khuất tầm nhìn... cụ cứ tìm hiểu hệ thống ILS (instrument landing system).

Tọa độ này là vị trí em nói đây, lên map zoom lên là thấy, nó nằm thẳng hàng cuối đường băng giúp định vị cho máy bay khi hạ cánh, google thì tên là ILS gì gì đó.

Không phải tấm chắn dòng trên tàu nhé, cái tường này nó nằm cuối phía ngoài đường băng rồi, nó lắp hệ thống ILS của sân bay giúp điều hướng khi cất và hạ cánh. Máy bay trượt hết đường băng rồi va vào tường này nên cháy thôi.