Kết quả tìm kiếm

Em rất kết cái chữ bôi đỏ của bác , vote cho bác

Cám ơn cụ đã có những thông tin để anh em biết thêm về đường loại này, về các vấn đề các bác trên này lo ngại: độ ồn khi lái xe, nhanh mòn lốp, trơn trượt khi trời mưa, bác có thông tin gì nữa không? hoặc các thông số so sánh giữa hai loại đường?

Bác học ngành giao thông cho em hỏi tý, Bên Khựa em thấy đường cao tốc của nó tuyền BTCT, chắc nó làm bằng cái khác, không phải bằng xi măng nhỉ? em đi thấy cũng ổn mà?

vấn đề giải quyết giao thông ở mình không mới, áp dụng những phương pháp tiên tiến để giải quyết ( học từ các nước có nền quản lý giao thông tiên tiến ) thì cần nghiên cứu rất cẩn thận. Chắc chắn các chuyên gia của ta cũng đã và đang học và áp dụng vào giao thông Việt Nam, điển hình em có thể kể...

Em đi vào đó luôn có thói quen bật đèn, có thể do các xe khác không để ý vì cái hầm khá là ngắn, tuy nhiên theo luật là phải bật đèn các ạ. Vì hầm ngắn, ánh sáng đủ lên xxx ít khi bắt lỗi này, nhưng cũng chẳng lường được, xxx có bắt hay không là vấn đề thời gian và mình chủ động đi đúng luật thì...

Em thấy món này bên TQ áp dụng nhiều, nghe đâu làm xong lại dải 1 lớp nhựa chống trơn, chống ồn nữa thì mới được như đường nhựa.

Có hội này thì tốt quá, em ủng hộ 100%. Tuy nhieu bác cần có lộ trình và nhân sự cụ thể để điều này thành hiện thực, Theo em thì hội viên thì có sẵn, nhưng các bác chủ chốt trong Bch hội mới khó tìm

waiting For yoú

hình ảnh chụp chiếc xe thì lại càng rõ ràng là xe bị đâm từ bên hông, phía bên lái. phía cản trước không thấy dấu vết đâm vào ve máy.

em thì rất mong lãnh đạo các cơ quan hành pháp đọc được các comment trong thớt này. Đáng báo động về sự sụt giảm lòng tin.

Em xin mạn đàm thêm một tý. Việc xe to đền xe bé , đã ăn sâu vào tiềm thức của đại bộ phận người dân, cộng thêm thái độ giải quyết mập mờ của xxx, cộng thêm hiểu biết pháp luật của các LX còn nhiều hạn chế, cộng thêm thủ tục giải quyết của xxx rất cứng nhắc ( nhiều khi xe bị gây tai nạn, xe đi...

Bác đi đường QL3 lên TN thì bình thường rồi, tuy nhiên đường hẹp, nhièu ôt ô tải, khó đi nhanh ( HN-TN 80km ). Em chỉ cho bác 1 đường nữa dễ đi hơn: Cầu Thanh Trì - quốc lộ 1 A ( về phía Bắc Giang ) đi hết Bắc Ninh, đến gần TP Bắc Giang đoạn Khu công nghiệp Đình Trám thì bác rẽ trái đi Phố Thắng...

Không có bác nào là luật sư ạ?

Em tạm tổng kết các bước cần làm khi có tngt mà có thương vong về người: - Hít một hơi dài, lấy lại trấn tĩnh - Tiến hàng cấp cứu cho nạn nhân - Giữ nguyên hiện trường - Chốt cửa xe, đề phòng kẻ gian khoắng đồ - Gọi điện 115 để gọi cấp cứu ( nếu có thương vong về người ) và 113 báo có tai nạn -...

Kể ra khép vào tội này thì cũng còn phải xét xem anh 4b đó lúc đó có đủ điều kiện để cứu giúp không, lúc đó tinh thần bấn loạn không giúp gì được thì sao nhỉ, vả lại nơi đó cũng rất đông người có thể cứu giúp nạn nhân chứ không phải là nơi hoang vắng để nạn nhân bị bỏ lại không ai cứu. Nguy nhất...

Cụ nhầm roài, vụ của Hi_lander xảy ra lâu roài, cụ ấy lên chia sẻ thôi, không phải vụ này đâu

Trường hợp này, có một anh lái xe ở cơ quan em bị rồi, xe sau cùng bị lãnh đủ cụ ợ, nếu có bảo hiểm thì bảo hiểm của xe sau cùng chịu hết ( trường hợp này khác với trường hợp cũng đâm liên hoàn như VD sau: xe A đâm vào sau xe B, sau đó xe C từ phía sau chạy tới không phanh kịp lại đâm vào sau xe...

Cụ rất chuẩn ợ! Mong các bác 4b đã từng là nạn nhân vào phản biện, vì chỉ có các bác ấy mới thấm và hiểu sự loằng ngoằng của các xxx khi thụ lý ( các cụ lên nhớ xxx chỉ được thụ lý nhé, nếu kiện ra tòa dân sự thì xxx hết quyền xử lý )

Phố Bạch Mai có biển cấm đỗ toàn tuyến mà, đỗ ở chợ Mơ vẫn nguy cơ bị xxx hỏi thăm. bác mang ra nhà văn hóa HBT là chuẩn nhất, nếu chật thì đưa ra Lê Thanh Nghị.

Hình như bài báo đưa sai về chi tiết bôi đỏ này này