Kết quả tìm kiếm

Cụ ra chỗ rửa bằng CO2 khô thì không sợ nhiễm nước nữa

Cụ ở Mẽo thì nó có một công ty bán HID rất mềm, 45$ thôi và đây là loại HID Tàu nhưng có chọn lọc và quan trọng là nó BẢO HÀNH TRỌN ĐỜI đấy. Tây nó lắp ầm ầm và feedback OK lắm.

ECU là bộ não của xe và mỗi xe có đặc thù nhất định nên dù là obd HUD nhưng không có nghĩa là cắm vào mọi xe có cổng obd mà chạy đâu ạ. Về chất lượng thì muốn tốt, ổn định, các bác nên chọn sản phẩm của công ty có tên tuổi Cụ kiểm tra xem cái LED đó có bao giờ sang lên ko? Nếu ko thì chắc do...

Cụ xem lại lốp vừa vá áp suất đúng chưa. Có căng quá hay mềm quá theo chuẩn không (xem trên tem ghi số VIN thường in ở thành cửa)? Nếu áp suất chuẩn rồi thì cụ nhớ lại là nơi cụ đem vá anh em thợ có biết gì về cảm biến áp suất để nhẹ tay và chú ý khi phập cái mở lốp vào thì tránh van ra không...

Lắp cảm biến chỉ câu nguồn, lấy điện trên xe chứ không phải cắt dây nhợ gì của xe đâu cụ ạ. Khi cần trả về nguyên thủy thì gỡ dây nguồn ra thôi Nhưng để lắp cảm biến thì phải khoan rồi. Nếu gặp thợ kinh nghiệm/cẩn thận thì ổn

Em sẽ alo bác trực tiếp + email ạ

Lắp HID vô cùng dễ, chỉ là tháo đèn , khoan lỗ chụp ở nắp nhựa phía sau, thay bóng, cố định ballast Nếu không phải mổ mắt gắn projector thì ai cũng có thể tự làm được.

Trước tiên em xin nói rõ là HID trên ebay thôi nhé. Em đã xem qua trên ebay rất nhiều rồi bác ơi. Lúc đầu embỏ 220$ mua HID trên ebay nhưng về thì hỡi ôi - Philips NHÁI. Sau đó em mày mò nghiên cứu xem HID nó cấu tạo thế nào, người ta SX và phân phối ra sao thì biết rất nhiều chuyện hậu...

Trên mạng bán nhiều đấy cụ, search phát ra ngay mà

Trên ô tô hiện đại, ECU nó nắm quyền điều khiển đánh lửa, bỏ qua nó thì xe thành cục sắt thôi cụ ạ, có "lửa" nữa đâu mà chạy ạ

Đúng đấy cụ. Cách đơn giản nhất là cứ tháo cọc âm accu ra, chờ khoảng 1 phút rồi lắp lại Nếu hết thì tức là lỗi nhỏ, đơn giản (dù vẫn đọc code để tra cứu bệnh sau này vì ECU nó vẫn lưu trong bộ nhớ) NẾU KHÔNG HẾT THÌ PHẢI RA GARA THÔI VÌ BỆNH KHÔNG NHỎ :(

Okie bác. Em sẽ xử lý bằng anten ngoài cho bác

Thường ballast chạy được với dải điện áp rộng rãi, ít nhất 9-15V. Loại tốt chạy từ 9-30V. Dòng điện khởi động của HID lớn nhưng dòng duy trì nó thấp hơn cả đèn Halogen theo xe đấy bác -> nếu accu yếu thì triệu chứng đầu tiên là đề máy khó nổ rồi mới đến bật đèn HID khó lên. Xe chỉ bị chập chờn...

Đèn HID nó hoạt động không khác gì cái bóng đèn huỳnh quang trong nhà bác. Khi mới bật, ballast dùng để nâng điện áp lên khoảng 23Kv, tạo ra sự phóng điện hồ quang giữa 2 cực đèn. Sau khoảng 30s, điện áp duy trì ổn định chỉ vài chục V. Việc bóng đang sáng lại tắt em dự có 2 khả năng lớn: -...

Cụ nào mua xe mới sẽ đóng phí luôn mấy năm. Trả trước thế lày có được bớt không nhỉ

Gửi cụ kết quả hiệp hội Consumer Reports bên Mẽo lấy mấy chục cặp lốp, một bơm khí thường, một bơm nitơ và cả hai đều bơm đúng 30psi. Lốp được để yên 01 năm, sau đó đo lại thì : - Lốp bơm khí thường tụt 3,5psi - Lốp bơm nitơ tụt 2,2psi. Chênh lệch sau 01 năm có 1,5psi /30psi thôi cụ ạ Kết...

Mấy hàng all in one thì chất lượng âm thanh và hình ảnh lại kém xa hàng hiệu Được này mất kia nên em nghĩ tùy nhu cầu cá nhân - thích là chơi thôi

Em đang chạy CR đây Cầu chì cho Cigarettle lighter (C/LIGHTER) là 15A Bác dùng thiết bị gì thì dùng, miễn sao lưu ý: - Dòng điện liên tục chỉ nên giữ dưới 80% của cầu chì tức 0,8 của 15A để tránh đứt cầu chì - Khi dùng điện ở Cigarette lighter này cần chú ý ngắt thiết bị ra/thiết bị phải tự động...

Em thấy 2 tuần thì ngắn quá để phải tháo cọc bình Theo em chỉ làm nếu trong thời gian đấy có nguy cơ cháy nổ do chạm chập điện (chuột cắn dây,....) Nếu đã tháo cọc bìnnh thì kích luôn 04 bánh lên cho đỡ hại lốp

Xe em Carens AT 2.0 bác Hải ạ Em mới bắt đầu mò mẫm qua lĩnh vực này nên rất mong được các cụ chỉ bảo