Kết quả tìm kiếm

Vẽ vạch liền để cụ giải quyết vấn đề gì? Để khi một xe có sự cố gì đó bò từ từ trong hầm thì toàn bộ các xe cùng làn cũng phải bò từ từ theo, không được chuyển làn?

Sai theo quy định nào, điều luật nào? Chúng ta sống và làm việc theo pháp luật, giả định CSGT muốn phạt thì họ căn cứ điều nào để phạt? Nhắc lại, "vượt" không áp dụng cho đường có nhiều làn dành cho xe cơ giới, chỉ áp dụng cho đường chỉ có 1 làn dành cho xe cơ giới.

Luật đòi hỏi đúng từng chữ. Khi cụ bịa thêm dù chỉ 1 chữ thôi thì lập tức nội dung thay đổi hoàn toàn, đúng thành sai, sai thành đúng. Cụ xem 2 phần em tô đỏ của cụ có 1 chữ cụ bịa thêm đấy.

Chính xác, không được vượt xe trong hầm đường bộ, nhưng thế nào là vượt xe thì hiểu cho đúng, tránh tình trạng áp dụng sai gây cản trở giao thông. . Ví dụ một xe vì lý do gì đó chạy chậm lại. Do hiểu sai khái niệm vượt nên tất cả đồng loạt đi chậm lại trên tất cả các làn: - Xe làn khác không dám...

- Không có biển cẩm chuyển làn. - Cấm vượt, nhắc lại, chỉ áp dụng khi có 1 làn duy nhất dành riêng cho xe cơ giới. Cụ đang áp dụng luật nước nào rồi, không phải luật trật tự giao thông đường bộ năm 2024 của Việt Nam.

Căn cứ theo điều luật nào cụ khẳng định việc đó là sai?

Thế nào là vượt, cụ xem trong luật chưa? Vượt có áp dụng với đường nhiều làn cho xe cơ giới không?

Luật cấm vượt xe trong hầm đường bộ, nhưng nếu hầm đường bộ có nhiều làn cho xe cơ giới thì không tồn tại khái niệm vượt nữa.

Đường có nhiều làn cho xe cơ giới thì không áp dụng khái niệm vượt xe. Trong luật khái niệm vượt chỉ áp dụng cho đường chỉ có 1 làn dành cho xe cơ giới. Vì vậy biển này cắm ở đây vô nghĩa. Đã chuyển làn thì không còn là vượt nữa, Cụ nhầm ý nghĩa của biển rồi. Có mũi tên phía trước tức là hiệu...

Cá không phải là động vật?

Em có thắc mắc chút: giả dụ có nhân quả, nhưng lỡ nó không theo nguyên lý mà cụ nghĩ, thì sao?

Em có người nhà làm ngành y, bác sĩ đầu ngành, cũng đi từ BS nội trú lên TS, PGS và hy vọng vài năm nữa sẽ là GS, đang là giảng viên ĐHY và trưởng khoa của 1 BV lớn. Em nói ngắn gọn những cái được và mất: Đầu tiên là "được" - Quá nhiều người mang ơn, nông dân đến đại gia, hay quan chức. Đi đâu...

Úi em đây chứ đâu: năm 2005 FDI, lương 5 củ, trưa vẫn hay mò về trường KTQD với Bách Khoa để ăn cơm sinh viên cho rẻ, suất thấp nhất 5K. Bánh mỳ thì em không nhớ vì không mấy khi ăn. Giờ chắc không có suất ăn 25K, mà vị trí tương tự như em hồi đấy thì lương bây giờ chỉ 15 củ thôi. Tức là lương x...

Cụ bịa giỏi thật, chả dựa vào bất cứ điều luật hay quay chuẩn nào. Em thử áp cái logic của cụ cho ảnh sau: Cái mũi tên đi thẳng chả phân biệt rẽ trái hay quay đầu: khi nó bật màu đỏ, với mục đích không làm xung đột với các hướng giao thông khác đang được đi, nó cấm mọi phương tiện di chuyển...

Bỏ án tử với tội vận chuyển trái phép ma tuý thôi. Sản xuất và buôn bán vẫn chịu mức cao nhất là tử hình.

Cụ mà biết tờ giấy A4 mỏng tang trên đó có chữ "Giấy phép khai thác khoáng sản" có giá bao nhiêu chắc còn ngất nữa:

Cụ cần đăng nhập facebook mới xem được.

Đây là clip đèn dành riêng cho quay đầu nếu cụ nào chưa nhìn thấy cách nó hoạt động: https://www.facebook.com/reel/1097315682591474 Theo như một số cụ trên này thì tình huống trên sẽ không xe nào quay đầu được vì quay đầu phải bao gồm hành vi đi thẳng 1 đoạn qua vạch đến giữa nút giao mới được...

Chính xác, phần in đậm là hành vi văn minh. Việc họ sai là việc của họ với pháp luật, việc mình cản trở họ vượt khi điều kiện có thể nhường thì mình sai. Sai từ pháp lý, ý thức cho tới đạo đức. Và như cụ nói, luật có chữ nào đề cập đến tốc độ trong điều kiện vượt và cho vượt đâu, nhiều cụ tự bịa...

Có một tình huống đi trên đường cao tốc: nhiều lái xe bám sát làn trái với tốc độ tối đa cho phép và không cho xe khác vượt dù xe sau bấm còi và xi nhan xin vượt. Họ nghĩ xe sau là mấy thằng mất dạy cố ý đi quá tốc độ, họ không cho vượt. Họ thích nghĩ như vậy vì nó cho họ cảm giác họ là người đi...