Kết quả tìm kiếm

Sao bác bảo E200 là "không bao giờ bán?"

Còn một chiếc W123 nằm hoang phế trên đê Vĩnh Tuy, đi qua trông thấy đến tội.

Hình như xe mang biển 29x-4717, vẫn còn que cắm cờ, nhìn qua cửa kính có vẻ như xe vẫn còn cứng cáp lắm.

Chạy thử vài vòng nhưng cả mấy anh em không tìm được ưu điểm nào của xe ngoại trừ không gian rộng rãi. Cảm nhận về xe vắn tắt thế này: - Khi máy đã nguội thì rất khó nổ, phải có mẹo mới được, chủ xe lâu năm mới đúc kết được mẹo này; - Xe không thích lùi, chỉ thích tiến, buông chân ga khi đang...

Cái đấy là SL chứ không phải GL bác ạ. Chắc nó là viết tắt của chữ Specially Large.

Đùa chứ không phải thật bác ạ. Chủ xe trước lắp vào, bây giờ tháo ra tự nhiên lại có mấy cái lỗ đinh tán lộ ra, trong khi lại chưa có chữ 300E zin thay vào, thành ra cứ lần lữa. Trông cũng chướng mắt tí chút nhưng cũng chẳng hại gì, để lúc nào có 300E thì thay vào.

Em đang xử lý phần điều hòa cho xe, xong được trong tuần này thì sáng CN ra Đền Lừ bác tienna nhé, cho mát.

Tôi đi Merc, nhưng các bác đi xe khác chắc cũng có thể dùng cách này: khi logo trên nắp capo tiếp xúc với mép vỉa hè thì cũng là lúc bánh trước gần chạm vào đấy, vậy thì khi tấp vào chỉ cần căn sao cho cái ngôi sao ba cánh đó gần chạm vào mép vỉa là được. Xe không có logo thì các bác cứ tưởng...

Bác sai. Đi đường không trông chờ vào lòng tốt của xe khác hay vào may mắn được, khi nào chắc cú được thì mới nhấn ga bẻ lái. Nếu bác tin là xe bác đủ khỏe thì cũng nên về số trước khi vượt, nhiều khi khoảnh khắc nguy hiểm chỉ diễn ra trong tích tắc, bác thậm chí không kịp về số để mà thoát ra...

Bác cho mẹ nó biển số lên đây, cậy 4B bắt nạt 2B là thế léo nào?

Sinh viên có nghĩa là tự học, tự nghiên cứu. Internet phổ biến, tạp chí ô tô thì đầy rẫy, bác tốn tài nguyên diễn đàn làm gì?

Vâng, 16h CN Đền Lừ.

Nếu là S600 thì là rẻ bác ạ.

Có lẽ nên hiểu thế này: Quy định không vượt phải chỉ áp dụng trên đường không phân làn, còn nếu có phân làn thì vượt bên nào cũng được, miễn là có tín hiệu và không phạm vào làn của xe khác, chính vì lẽ này mà có quy định rằng muốn chuyển làn phải đánh tín hiệu và quan sát, đủ điều kiện an toàn...

Bác chủ thớt là người rất cẩn thận và chu đáo, kinh nghiệm của bác sẽ có nhiều giá trị với nhiều anh em trên này. Cung đường bác đi dù sao cũng là cung đường dễ, dốc không cao, cua không gấp, đường không mù... Tôi thì bắt đầu học lái xe từ tháng 11 năm ngoái, tháng 12 mới có chiếc xe đầu tiên...

Chữ ký của bác "Tổ Quốc - Vinh Quang - Trách nhiệm" là câu của tướng MacAthur nhưng đảo thứ tự có phải không?

Bày cho bác một cách ngon bổ rẻ: mua chai cồn to, loại nửa lít; lấy cái bàn chải đánh răng cũ; một cái khăn sạch. Thao tác: bôi cồn vào chỗ cần vệ sinh, lấy bàn chải đánh, sau đó lau khô, thế là xong. Chai cồn nửa lít mười mấy nghìn bác dùng được vài lần dọn nội thất.

Bác ở bển à? Tự tay rửa chiếc xe của mình thì còn gì bằng. Ở VN thì khó bác ạ, đa số là phải đi gửi xe, muốn tự rửa ráy và sửa chữa xe mình cũng khó.

Thầy bác dậy láo quá, mà học trò của thầy cũng tối dạ. Bác cứ để ý sẽ thấy, cần giảm tốc mà lại đạp côn thì xe nó cứ vẫn lao vù vù, làm giảm hiệu quả phanh và làm phanh mòn nhanh hơn, thành ra đi như vậy là nguy hiểm. Từ giờ bác đi thế này: giảm tốc chỉ đạp phanh thôi, côn chỉ đạp khi bác về số...

300E của em dùng động cơ M103 và with catalyst nên chỉ có 177hp thôi, còn 190E của bác tienna không rõ thuộc loại nào, nếu là động cơ M102 16 valve kết hợp với Cosworth thì mới cho công suất 185hp, nếu là loại 8 valve thì chỉ có 136hp thôi bác tienna thân mến. Bây giờ bác chạy ra mở nắp capo xem...