Kết quả tìm kiếm

Em nhầm vụ vô địch suýt của Mas ạ. Tks cụ! Cá nhân em thấy hay nhất là năm 2008 ạ (mặc dù em fan Fer). Em nhớ như in lúc đó em đang call cho 1 cụ cũng fan Fer để chờ đếm ngược ăn mừng thì thấy Ham ăn Glock biết là hỏng rồi :((

Theo em quan trọng nhất của việc tính toán vào pit là làm sao sau khi tay đua ra pit không dính trafic ạ. Đặc biệt tay đua top đầu ra pit mà dính vào đám lâu nhâu phía sau thì vỡ mồm :D

Thời đó em chưa đủ tuổi ạ :D Tuy nhiên cũng được xem vài mùa giải kịch tính. 2005 xe Mc ko mong manh chắc Kimi ko phải chờ đến 2007 2007 Mas cách vô địch vài trăm met 2010 sai lầm nhà Fer khi quá chú ý vào Web 2012 Khởi đầu tệ hại của Vet tại Brasil nhưng cuối cùng vẫn suôn sẻ Hy vọng mùa giải...

Em xem F1 khá lâu và cũng thích những tay đua có cá tính mạnh như Kimi, Montoya, Grosjean... Tuy nhiên không phải thể loại thường xuyên chạy bất chấp, chèn ép và gây nguy hiểm cho người khác người khác như Maldonado, Ves, Sato, Ralf... Thời kỳ đầu Ham cũng có một chút vì lối tấn công phanh muộn...

Em biết Ocon bị btc chặng Brasil phạt, nhưng giới F1 đa phần ko phục lý do phạt, cũng nhiều tranh cãi xảy ra và em cũng ở vào phe ko phục :D

Em thấy pha đó Ocon đang vượt Ves, trước khi vào cua Ocon đạt tốc độ tốt hơn và phanh muộn để vượt Ves, ngay cả tại lúc va chạm Ves còn chưa vượt được Ocon nửa thân xe thì sao bảo Ves vượt qua Ocon rồi, chính việc cướp line và ép Ocon phải ra cỏ mới dẫn đến va chạm. Cách lái của Ves luôn là vậy...

Vụ này Ocon đã bị bắt vòng, Ves đã vượt xong Ocon. Done! Giờ mới đến phần hay, sau khi Ocon để cho Ves vượt thì tốc độ của Ves ko đủ bứt hẳn lên trong khi tốc độ Ocon hoàn toàn có thể vượt Ves. Việc tốc độ tốt hơn dẫn đễn Ocon quyết định tấn côn và đã vào được line tối ưu, nếu Ves nhường vụ đó...

Em nghĩ vụ đó Ocon ko sai (mặc dù bị phạt), Ves quá nóng vội trong việc đòi vị trí với 1 tay đua bị bắt vòng nên chịu hậu quả thôi. Nếu có trách thì Ves: 60, Ocon: 40

Cũng tuỳ thôi cụ, Massa sau quả tai nạn ở Hung năm 2009 chạy nhát tay hẳn, hay như Kimi tập 2 tại Fer có tuổi rồi ko còn là chính mình. Hy vọng Kubica được như cụ nói nhưng gặp xe nhà Wil em sợ chả ăn thua, loay hoay chiến nhau với đội bò con hoặc Mc thì buồn lắm :D

Hy vọng thôi cụ. Nhưng hiện tại đang cái thời xe chiếm 7-80% thành tích thì khó ạ, đến Alo tài năng vậy mà gặp con xe cùi hỏng ngay. Xe Wil 2-3 mùa vừa rồi xuống quá ạ

Kubica quay trở lại chắc chỉ làm hình ảnh thôi, giờ có tuổi như Kimi lại từng dính tai nạn kinh hoàng như Massa em nghĩ chẳng chạy máu được. Không cẩn thận bị các cháu ít tuổi hơn bóp chết ý chứ :D

Vụ này ở sân bay Buôn Ma Thuật chứ cụ. Đợt rồi em bay trong đó ra thấy hàng chị Thảo vẫn đắp chiếu chưa sửa xong :D

Phần bôi đậm theo em biết là Traction Control ạ. Hệ thống này trước kia được điều khiển điện tử trên xe F1, nhưng từ mua 2008 (hình như) bị loại khỏi thế giới F1, điều này khiến tay đua phải tự kiểm soát độ trượt của xe, đặc biệt là lúc Start. Em đánh giá Alo làm tốt việc này nhưng Ham có vẻ yếu...

Em khoe chút thành quả với các cụ trên này :D

Đọc còm cụ nhà cháu tưởng chỗ đó mới chuyển đổi thành cái A25 resort :D

Giờ ko còn đâu cụ ơi :D Cá nhân em thấy F1 giờ chán rồi, nhiều điều lệ thay đổi khiến cho chưa chạy đã biết kết quả. Em thích cái thời 2k có lẻ hơn, đặc biệt là 2 năm 2007-2008

Năm 2012 em có chạy Kart bên cạnh Sepang, máu liều lead được nhóm ae đi cùng nhưng gặp bọn khoai tây nó cho hít khói cụ ợ

Hôm nay thì có khi có báo đăng rồi, thôi tiết lộ luôn là tối 7/11 Alicia Keys sẽ biểu diễn trực tiếp tại Hoàng thành Thăng Long. Vào cửa tự do nhé các bác Trên face em thấy có tin này, cụ nào có nhu cầu tận mắt xem xe F1 thì đây là cơ hội ạ Có trưng bày 1 xe mẫu bản chuẩn nhé

Em hóng khởi tố vụ án sử dụng và làm giả con dấu, tài liệu nhà nước. Như a Xuân Anh dùng cái bẳng ko liên kết với giáo dục Việt Nam còn bị cách hết chức vụ trong oảng chả nhẽ chị này thế là xong ạ.

Theo em biết vụ này nhờ công lớn của T&T và Sun ạ. Trước khi đi Anh cụ Chung thường xuyên họp với 2 đơn vị này :D