Kết quả tìm kiếm

Em hơi ngứa mồn vì ko liên quan đến e, nhưng e có ý kiến nhỏ là otofun ko nói kiểu tự đại thế này đâu. Tinh tế. hơn nữa e cũng thấy cụ có kinh nghiệm.

E mới nhận được báo giá rô tuyn hãng 555 ở địa chỉ cụ đưa, giá mềm, nên có thay cả dàn cũng ko vấn đề gì. (xe e thấy bảo bị 2 lái trong, 1 lái ngoài, 2 cân bằng, 1 trụ đứng (tổng 6 quả), mà cả dàn trước là 8 quả. Có cách nào kiểm tra được từng quả không cụ?

Xe e có tiếng kêu cục cục khi đi vào chỗ sóc, bác sĩ khám báo bị rô tuyn, có cách nào kiểm tra xem quả nào hỏng quả nào chưa cần thay ko các cụ? Nếu thay cả dàn, e định mua hàng của hãng 555, nghe một số cụ nhà ta đồn giá rẻ nhưng dùng khá tốt, thay cả dàn rô tuy trước trong hãng thì nặng quá...

E ko nhầm thì đó là miếng nhựa ốp sát càng A bánh sau, nó chả có tác dụng gì đâu, e chỉ thấy đơn giản là nó để bảo vệ càng A sau.

Tks cụ, thông tin hữu ích.

Hàng 555, e cũng tra thấy, cụ ơi, cụ thay sài được lâu chưa? liệu có ngon ko? e vẫn hơi phân vân.

Rất nhiều cụ sau khi rửa máy, động cơ, điện đóm có vấn đề (ắc quy với ECU thì chưa thấy bị), cụ seach thử sẽ biết.

Cảm ơn cụ quá, xe e 1.8. Cụ nói thế e yên tâm. Dàn bánh trước 4 loại rô tuyn, tổng là 8 quả thì hãng yêu cầu thay 6 quả, giá e thấy căng, mà như cụ nói đấy, có khi e bán xe rồi cũng chưa kịp hỏng. Cụ ơi, cụ bảo e lên số 10 phố Huế, hỏi loại hàng số 3 nghĩa là hàng loại 3 hả cụ? hay là hàng 3 số...

Các cụ cho e lôi thớt này lên, đến lượt xe em bị rồi. Chưa có cụ nào giúp e. Xe e đi vào chỗ sóc kêu lục cục, gần đây kêu to hơn, vụ này chắc nhiều cụ cũng biết, 2 món chính là kiểm tra Rotuyn rồi đến chân máy, hãng kiểm tra báo e phải thay gần hết rotuyn, hôm đó hãng ko đủ hàng, chờ đặt và giá...

Cụ liên hệ với mấy cụ bán phụ tùng, hàng thì có nhiều loại, nhưng cái công tắc này chẳng có gì quan trọng đâu, cụ cứ lấy hàng thường được rồi, cụm tổng thì e ko biết, nếu là 3 cánh còn lại, giá khoảng 350k.

Các cụ ơi, xe e đi vào chỗ sóc kêu lục cục, gần đây kêu to hơn, vụ này chắc nhiều cụ cũng biết, 2 món chính là kiểm tra Rotuyn rồi đến chân máy, hãng kiểm tra báo e phải thay gần hết rotuyn, hôm đó hãng ko đủ hàng, chờ đặt và giá khá cao (tổng là hơn 11tr sau khi đã chiết khấu). nên chưa thay...

Má phanh thì tùy cụ quyết đinh, theo e thì nên thay trong hãng. Quạt điều hòa thì chả thay trong hãng làm gì, hãng bắt cụ thay cả cụm luôn, cụ ra ngoài chỉ thay nguyên cải củ moto (gọn tắt là mo to quạt điều hòa), giá thì từ 800-1,2tr. Civic rất hay chết cái này, e cũng thay được hơn 1 năm, chạy...

Chịu các cụ, e nghĩ ngay đến Dạ hương.

Tiện các cụ cho e hỏi, cái quạt này có thay ổ bi được không, e lấy tay lay thử thì thấy độ rơ lớn, khi chạy tốc độ 1 thì cũng bình thường, khi chạy tốc độ 2 thì tiếng quạt rất ồn, nhiều khả năng do ổ bi rơ gây ồn.

Quạt gần bình nước rửa kính là quạt làm mát động cơ, thường thì khi máy nóng quạt này chạy, còn quạt còn lại (quạt gần cục ABS) khi bật điều hòa mới chạy. Thực chất thì dàn tản nhiệt này dùng chung cả 2 quạt, nhưng e vẫn đánh giá quạt làm mát động cơ quan trọng vì quạt này gần như chạy thường...

Việc đầu tiên cụ nên mua hóa chất bảo dưỡng cao su (có nhiều loại, cụ dư giả cứ chơi của 3M là ổn), từ từ tham khảo trên các kênh phụ tùng, e ko tin là vì cái gioăng này mà phải thay cả cái cửa trời.

Ban căng đấy, cái chân máy này e thấy nhiều loại lắm, giá thì cũng ko biết đường nào mà lần.

Haizzz.. xe e cũng đang bị món này, cảm ơn cụ đã chia sẻ. Mà e tưởng chân máy thì gây rung xe, chứ sao lại kêu ù ù nhỉ? hay là xe cụ bị bi may ơ.

Thực sự là có tiền không bao giờ e mua M3, e thề đấy. Ko hiểu sao 1 hãng xe lớn như vậy mà vẫn để việc cá vàng tồn tại. Độ bền các loại e chưa bàn. Trên thế giới thì M3 chưa bao giờ đc E coi là đối thủ, về doanh số các danh sách top chưa bao giờ có tên M3.

E đọc hết 12 trang, phục cụ khoaquay, cảm giác cụ chín chắn, nhã nhặn. Còn ông làm dịch vụ mà giọng thế thì e nghĩ ông chọn nhầm cmn nghề rồi.