Kết quả tìm kiếm

Thực ra em ngồi kiểu gì cũng phải gác chân không là mỏi lắm. Bàn chuẩn nhất là nên có thanh gác chân dưới bàn thì em không cần gác chân lên ghế hay lên bàn nữa :D

Em ngồi bàn ăn thì hay gác một chân lên ghế thế này. Thi thoảng ăn ở bàn nước thì em lại quen thói gác một chân lên bàn khi ăn uống nữa. May thế chưa phạm điều nào trong 17 điều trên :D

Cái đường sắt 350kmh nếu theo ước tính hiện có thì để hòa vốn (trừ đi lãi vay + phí bảo trì + phí vận hành) cần đạt doanh thu bán vé khoảng 4-5 tỉ USD / năm, ~ 100,000 tỷ đồng theo thời giá hiện nay. Nếu giá vé 2tr một lượt HN-SG thì cần khoảng 50 triệu lượt khách / năm. Đường bay HN-SG đông...

Vâng em chỉ nói các tướng cụ Ngao đề cập ở bài trước đó thôi. Tính ra ngoài Cao Văn Viên còn có Hồ Tấn Quyền chỉ huy Hải quân cũng trung thành với Diệm không theo phe đảo chính mà bị giết. Tính ra Lê Quang Tung và Hồ Tấn Quyền là nghĩa khí nhất, dám chống lại đảo chính nên bị giết. Cao Văn...

Trong vụ này thì các lãnh đạo đảo chính như Dương Văn Minh, Đôn, Khiêm tuy quân hàm to nhưng thực ra không có quân nên không gây nguy hiểm cho Diệm được. Nếu không có Tôn Thất Đính tư lệnh quân đoàn 3 trở cờ phút chót thì có gan trời phe đảo chính cũng không dám hành động. Trong các tướng lĩnh...

Vâng nếu cụ và em đều đúng thì ta sẽ làm 350 :D

Chắc chắn là chở hàng phải có. Chắc chắn là chở hàng trung bình đến nặng phải đi < 200kmh.

Trong cái cam kết phát thải ròng zero mà chính phủ VN đã ký thì hình như đường sắt cũng là một hạng mục chính (vận tải bằng tàu điện thay thế vận tải bằng đường bộ, hàng không dùng nhiên liệu hóa thạch). Do đó kiểu gì VN cũng sẽ phải phát triển đường sắt chạy điện để vận tải hàng hóa và khách...

Nhìn các huyền thoại đáng kính của bóng đá Pháp như Zidane hay Deschamps mỉa mai Messi khi đoạt QBV hay cách mà người Paris chào đón Messi thì ta không hề thấy cái vẻ hào hoa, phóng khoáng của người Pháp nữa mà giống tính cách tiểu nhân, đạo đức giả mà nhiều người nói về nước Pháp ngày nay nhiều...

Kể cả bây giờ đi ô tô hay tàu cũ mới hết có 4-5h thì cũng mấy ai bay đâu.

So thế này chưa đúng lắm. HN-Vinh dài 300km là cự ly vàng của đường sắt rồi, hàng không làm sao đọ được. Thực tế có mấy ai đi HN-Vinh bằng máy bay trừ những người có điều kiện, thế nên mức giá 1.3tr không nên đưa ra vì nó không phải là con số của phần đông dân số. Nếu đưa ra con số để so sánh...

Em thấy các cụ đang bị những loại bạo hành sau đây: + Bóc lột sức lao động bằng việc phải trả bài hàng ngày. + Bị đòi xem điện thoại, bị tra khảo về những nội dung tìm thấy và không tìm thấy trên điện thoại của mình. + ...

Chính là cơ chế tam quyền phân lập để giám sát lẫn nhau đấy cụ. Không phải chỉ mỗi thể chế dân chủ mới có tam quyền phân lập mà mô hình này vẫn có thể áp dụng để kiểm soát trong nội bộ Đ được. TQ, VN là thể chể độc tài nhưng ở tầng cao có khi lại còn dân chủ hơn phương Tây ấy chứ. Tập hay Mao...

Không bao giờ là muộn để sửa sai cả cụ ạ.

Với nền kinh tế, đặc biệt với định hướng sản xuất như VN thì giao thông là mạch máu. Kinh tế phát triển không chỉ nhờ giao thông nhưng không có nó thì không thể phát triển kinh tế. Ở chiều ngược lại thì nếu không tự chủ được đường sắt thì cũng khó có thể trở thành một nước công nghiệp phát...

Em cũng nghĩ tuyến 120/160 với năng lực vận tải hàng hóa lớn, hiệu quả mới là trục xương sống, giúp kinh tế VN cất cánh. Cứ phải đảm bảo xây xong cái xương sống này cho tốt rồi tính cái 350kmh thậm chí nhanh hơn thế như hyperloop cũng được.

Các cụ lái ô tô đi cao tốc nhiều sẽ thấy rõ đường 100kmh như Đại lộ Thăng Long nó còn gồ ghề khác hẳn tiêu chuẩn 120kmh của cao tốc HN-HP hay Pháp Vân - Ninh Bình. Từ đó sẽ thấy từ đường sắt 160kmh lên 250 hay 350 sẽ cần những sự thay đổi cách mạng thế nào, chứ không phải chỉ ở mỗi đoạn cong đâu.

Trung Quốc xây tuyến cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải dài 1300km trong có 4 năm thôi. Nếu không có vấn đề kỹ thuật đặc thù phát sinh thì tuyến Bắc - Nam của VN hoàn toàn có thể xây xong trong 7 năm nếu quyết tâm và quản lý tốt.

Học Toán cơ bản cho vững đã rồi hẵng vào chém :))

1 phần triệu nhưng nếu mỗi ngày có hàng triệu người đi đường thì ngày nào cũng phải có vài ca như này mới phải :D